318i toruring (m50b25 vanos) '92 - mmikkii

Jube hea hinnaga oli müügis see, jäin ise ilma  oleks endale talvekaks võtnud.

Ma ei ütleks et mina ta nüüd nii väga hea hinnaga sain ja talvega seda keret lõhkuda... Hea et enne ostetud sain

Sina Vb ostsid juba kelleltki järgmiselt aga , algne hind oli sellel ikka väga hea . See müüdi ära ka umbes tunniga vms .

Muudetud 31. oktoober 20195 a, muutis -vr6-

Suht kohe läks see uuele ringile ikka. Vahendaja liigub siin foorumis ka. 

Sa ostsid Raineri köest ju. 

Mina ostsin raineri käest jah. 

Nüüd võib kindel olla, et enam edasi ei liigu ja läheb talveks teki alla.Garaazi ainult veel natuke ruumi juurde vaja teha

Need jumalast ägedad veljed ju, miks repside peale üle minna? ~20mm flantsi  vahele ja ideaalne

Aga ilus auto,   kui siin juba heietatakse siis nägin mõni aasta tagasi seda müügis, veel originaaltehnikaga, ja tundus jube hea mõte osta - sest et punane ja sarnase numbrimärgiga mis minu autol.  Noh aga suutsin kainelt mõelda, et see on nagu adekvaatseks ostuks veidi vähe

Edu korrastamisel! 

Muudetud 31. oktoober 20195 a, muutis GTA

Ei ütle et nendel velgedel miskit viga on, lihtsalt 16x9 bbs repsid kodus olemas. 

Azevid jätan esialgu ilmselt koju varuks kui tuleb isu alla tagasi panna :). 

Üks pilt siis is lisaga ka, udukas veel puudu :). 

Toonklaasi üritaks ka kevadel esimese asjana paigaldada lasta. 

Muudetud 31. oktoober 20195 a, muutis mmikkii

Minu vana auto Seisis viimased kaks aastat garages, vahest tegin mõne tiiru, vahetasin õli ja keerasin mõne jupi külge. Ostsin kunagi hea kere pärast ja hullemaks pole ta selle ajaga läinud ka. Mootor on tegelikult m20b27 ja kaas 885 lõpuga. Üritasin päästa teda driftipoiste käest, eemaldasin kemppi diffri ja panin sisu enamvähem kokku. Enne oli pm täiesti tühi.. Käigukangi ava on arvatavasti kirvega taotud sobivasse kohta vale käiguhoovastiku pärast, panin õige hoovastiku. Ja selliseid üllatusi leiab veel, aga ei midagi hullu. Golfi stangelisa oli ennem pandud sinna driftikale omalselt nipukate ja isepuravatega.. Võtsin selle ära ja hakkasin uut põlle otsima, kuidas sa is lisa kinni said? Õliradikas ka "huvitavalt" seal ees.. Vl kollektori poldid vaata üle. Istmed pärinevad opel omegalt ja minuarust sobivad hästi sinna. 

Edu! Hea meel, et foorumis.  

Muudetud 31. oktoober 20195 a, muutis Spazierstock
Pilt kah

Põlle tuli natuke sirgemaks väänata ja lisa paigaldasin originaal klambritega. 

Õliradikas on jah huvitavalt seal ees ja avastasin et ka tagastange on mingite iseväänatud pleki juppidega kinnitatud sinna tuleb uued stange amordid otsida. 

Vl kolle juurest on tiksu kuulda jah nagu lekiks aga pole jõudnud sellega veel tegeleda eks talvel jõuab need asjad üle vaadata. 

Nii, läks minu auto ka talveunne ära. 

Kokku sai sõidetud selle vähese ajaga ca 1000km ilma ühegi probleemita. 

Paar pilti enne talve unne minekut:

Sai siis klapi reguleerimis kruvid (või mis iganes asjad need on )ära vahetatud ja klapid reguleeritud, vanad olid ikka üsna kandiliseks kulunud.

ära sai ostetud veel veepump, hammasrihm, tavalised rihmad, termostaat ja õõta puksid mis lähiajal vahetusse lähevad.

Sai veel toodud e46 roolilatt mis vaja alla panna.

Seoses kuuajalise soojamaa puhkusega pole ammu midagi kirjutanud aga ega midagi eilist teinud pole. 
täna sai siis masin nurgast välja aetud ja teised veljed alla panudud, lisaks panin udutuled ja uue udutulede lüliti külge.

vanad veljed saadaval kui kellegil huvi

Eile sai siis ära vahetatud hammasrihma kompl, veepump, roolivõimu rihm, geneka rihm ja kuna autoga pikemat aega mingi anomaalia olnud ja ei taha see auto ilusti töödata sai vahetatud ka jagaja kaas, rootor, küünlad ja küünla juhtmed. Rootor ja jagajakaas olid ilusti ära kärsanud aga kasu midagi,

anomaalia seisneb selles et kohapeal ühtlast gaasi hoides vahepeal nagu turtsub ja jätab vahele ja sõiduajal kuskil 4500 pöörde juures hakkab pooma ja jõud kaob ära. Ehk on kellelgi mingeid ideid ?

Ehk hakkab kütusepump otsi andma?

Katsun täna kütuse surve ka ära mõõta 

Bensu surve mõõdetud, kohapeal 2,5bar ja minna andes seisab natukene üle kolme.

ja miskipärast sisselaskest kostub sellist raginat või kolinat pööretel

Kus kohast sa mõõtsid, kas enne või peale surveregulaatorit? Kui enne siis 2,5 on küll vähe võitu.

Sai mõõdetud enne regulaatorit.

Latisurve ongi ju 2,5-3 bar vahel, siis sekkub regulaator ja laseb üleliigse tagasivoolu?

Latisurve näitabki palju survet regulaator hoiab. Mina sain aru, et mõõdeti pumba survet ja süsteemist lahti ühendatuna.

Edit: ei süvenenud teksti korralikult, kirjas jah, et kinnise süsteemiga mõõdetud. Siis lati rõhk ok.

Muudetud 8. märts 20205 a, muutis Aaro

Pumba vahetasin täna ära, kohapeal kerget burni tehes ja kannakaid lastes kadus küte ära, uue pumbaga enam seda jama pole aga 5k juures hakkab ikka pooma. 

Sai ka masin välja aetud ja puhtaks pestud.

Endiselt oleka veel vaja luugita laepolstrit mida keegi miski pärast ei paku

Sai siis ka masin täna mandrile toodud ja lõpuks sain ka korraliku spidoploki mis sai kohe sisse pistetud.

külge sai ka uus roolialune kate. Kate tulederegulliga varjant aga vähemalt terve ja omas kujus.