316i ( M50B25 ) 94a. - Ervin

Poes käidud ja saab siis üks päev vedelikud selga lasta autole 😀

Sai siis täna vaip välja kistud ja kuigi kôik on märg on vaiba alune vaatepilt suhteliselt hea,  ootasin midagi hullemat.  

Pool päeva on kulunud kôige selle kuivatamisele, puhastamisele ja lihvimisele.  Loodetavasti saab homme epo peale. 

Vaiba viskasin esialgu auto katusele tagurpidi,  päike on seda pool päeva küpsetanud aga ikka on sigamärg. Loodetavasti hoiab ilma ja saab homme veel seda päikse käes kuivatada. 

Koopad ja karbid sai puhtaks ja kivikaitse peale.  Pagassist tuli paar auku pôhjast välja mis saab homseks kinni. 

Tagumise luugi ja külje klaasid sai tagasi liimitud.

Muudetud 20. juuni 20187 a, muutis ervin

Kust sa neid möginaid ostsid? 

Autovärvid.ee , Kassi 12 on kauplus.  

Kvaliteet hea,  hinnad normaalsed ja kohapeal saab alati kôikidele küsimustele vastused. 

Epod,  krundid, möllud tehtud 😀

Järgmiseks nädalaks loodetavasti vaip ka ära kuivanud ja saab hakata salongi kokku tagasi laduma. 

Hetkel on muidugi plaan vaip ära ka värvida aga eks vaatab kuidas asjad lähevad.  

Muudetud 21. juuni 20187 a, muutis ervin

phah, selelst pidu ju turbokas tulema   , oeh ja ta ei jaksanudki valmis teha,  kuskil hiiumaal mingid mehed keevitasid seda .

Pidi tulema turbokas aga minu käes esialgu kindlasti ei tule.  Pealegi, mis sellest strokerist ikka turbotada 😐

Pealegi 2.5 ilma turbota on tunduvalt lihtsam ametlikuks saada 😀😎

Kere jah keevitatud hiiumaal kuskil,

Mootor nagu ma aru saan kokku laotud kuskil lôuna eestis,

Kere ise pärit kuskilt harjumaalt

nii et korralik üle eesti auto 😀😀

ma pidin vele hakkama sellele väljalaset tegema ja mingeid asju veel, aga noh talle meeldis asju keerulisemalt teha kui vaja

Nüüd kus suurem "hurraa" moment on möödas ja asjase rohkem süvenenud olen hakkab selguma ka vajalike tööde / ümber tegemiste hulk.  

* pidurivôimendi vahetus väiksema vastu 

* sobilike mootoripatjade leidmine ja vahetus,  praegu juhi nurk mingitel toru juppidel ja tänu sellele ka mootor liiga kôrgel 

* tehtud juhtmestike ühendus vajab üle käimist ja ilmselt ringi tegemist.  

* roolivôimu torustik 

* mootori juhtmestiku ümber vedamine.  

* jahutus 

* erinevatele lahtistele juhtmetele ja voolikutele koha leidmine 

Ja kui sitasti läheb siis veel karteri pôhja vahetus sest tundub et on 36 oma,  ruumi kuidagi kole vähe karteri pôhja ja silla tala vahel aga mootor peaks minu arust madalamal istuma.  

Juhipoolsest "mootoripadjast" ka pilti 😀

Ja no,  see süsteem siin ei tundu just jätkusuutlik... 

Täna sai salongi juhtmestik paika tagasi ja vaip sisse, siis sai hakatud elektrit taga ajama. 

Elektri aknad ja puhur, peeglid jne ei toiminud.  

See probleem sai suht kiirelt osalise lahenduse kui juhtmestikust musta rohelise triibuga juhtmele mass peale sai. 

Luuk ja puhur sai toimima aga akendega on mingi nali endiselt.  Hetkel avaneb lülitist ainult kôrvalistuja aken.  Teised ei tee midagi.  Kui mootoritele otse vool peale anda liiguvad kôik.  Ei tea , eks saab edasi harutada 😀😁

Muudetud 28. juuni 20187 a, muutis ervin

Viimane sats juppe saabus ka mis autoga kaasas pidid tulema 😀😀

Muudetud 28. juuni 20187 a, muutis ervin

E36 vs E34 karter.

m50 jääbki roolilati jakarteri vahele vähe ruumi, oh jeebus mis lahendused kohati

Krt,summuti esimene osa on taas mul lemmik kunstiteos

Siin peab vist täis hiromant olema, et mõista mis need koostajad siin teinud on😁 nii mõnigi iisi super lahendus teeb  järgnevale etapile karuteene. Päris hapu vaatepilt ikka. Siin võta tuimalt need leiutised ära ja sirvi m50 swapi teemal netis, saad kiirelt normaalse väljanägemise kapoti all. 

Muudetud 29. juuni 20187 a, muutis MartinRoo

Sai siis seda asja vähe viisakamaks tehtud. 

Esimese asjana lendas vanaraua hunnikusse nn mootori padjast toru ja asemele sai uus mootoripadi.  Mootor tuli 3 cm madalamale. 

Pôhjatust garaazi sügavusest leidsin ühe piduri vôimendi mis sobis suhteliselt hästi ja korralik vahe ka sees sisselaskega. 

Piduritorudele sai vahetükid tehtud ja sidurile lisa väljund anumast.  

Roolivôimu torustik sai paika.  Kasutasin r6 ja r4 torusid,  paak läks käpa külge. 

Lisa mass sai veetud kuna peale torust mootoripadja vahetust ei olnud enam massi 😀

Nüüd on veel peoga mingeid juhtmeid ja voolikuid millele peab ôige koha leidma ja siis hakkab juba looma 

Muudetud 18. juuli 20187 a, muutis ervin

Saab hakata väljalaske ehitamise peale mõtlema 😎

et mingihetk varsti saan sumaja ehitada sinna alla?  mul toimiv idee olemas

Noh

kui ma ise ei viitsi ja su idee tôesti hea on siis vôibolla isegi 

Tundub et hakkab vaikselt looma, kuigi hetkel pigem üks samm edasi ja kaks tagasi...  

Nüüd saab rehvi pôletama hakata 😀😎

7.5*16, ET25 ja peale läks esialgu 205/55.  Hetkel selline ajutine lahendus,  ilmselt tulevad ikkagist mingid teised veljed kui auto valmis saab.  

Värvid ise üle? 

Värvin ise jah.  Ônneks on vahendid ja oskused olemas 😀

Ilmselt jääb ikka siniseks aga mitte originaal tooni. Pigem môni uuema bmw sinine. Mulle see " mica " sinine ei meeldi absoluudselt. 

Hetkel môttes kas tanzanite, interlagos vmt 

Sai täna siis esimene kiht krunti peale tômmatud. Uuel nädalal saab viimaste vigade parandusega tegeleda ja siis uuesti krunt selga. 

Kui hästi läheb siis saab kuu lôpuks värvitud ja siis komplekteerimise rôôm 😃

Noh,  môned pisiasjad veel vaja valmistada aga kui nüüd midagi per**e ei lähe siis saab ennem talve ikka sôita ka ilmselt.  

Nende stange plastiktugede alt leiad kindlasti roostet, kui neid just nimelt värvimiseks külge ei kruvinud, aga alt jääb siis pind ju tegemata. Samuti õhutusplastikud....2 min töö küljest võtta.