BMW 330iTurbo Coupé -89.a. "Road To 1000hp"

Vaatasin PPF netipoest selliseid asju:

http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webshop2/catalog/product_info.php?cPath=25_90&products_id=320

http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webshop2/catalog/product_info.php?cPath=25_87_100&products_id=334

kõik hea ja tore aga rahakott nendele hindadele vastu ei pea!

sai ostetud korraliku fotokaga telefon, kuna ei viitsi kaasas kanda digikat.

proovi pilt:

Hiina WG?

Kontrolli huvi pärast, kas klapisäär õhku ka peab.

Korralikel WG-del peab, hiinakad lahisevad mõnuga läbi.

tegu sis jah replicaga, eks neid asju peab ikka kontrollima jah aga hetkel

jätan T asjad riiulisse järgmist talve ootama, puudu on veel Turbo ja Vems.

Hetkel olemasolev IC tuleks ka sobivama suurusega jupi vastu vahetada.

Mihkel, kas see klapisäär on vahetatav?

Täpsemalt on tegu 60mm replica WG'ga, mis siin mõniaeg tagasi müügil oli

Eks ta kuidagi on vast vahetatav aga siis pead laskma treialil teha vastavalt klapi mõõdule puksi.

Pole ühtegi korraliku veel nii pilbasteks võtnud.

Õhk saab replical nii väljalaskest sisselaskesse kui vastupidi, kui asi lekib.

Seadistada on ka ilmselt huvitav, kui sumpasse meeldivalt värsket õhku otse sisselaskest tuleb.

Meil Corollal ka sama 60mm WG M20 motoga kasutusel aga seal on WG eraldi otse õue.

Siiski peaks talvel asja kuidagi õhutihedaks saama.

ei ole ka endal plaanis väljalaskesse asja juhtida, otse põhja alla

sai proovitud seda "lahisemise" jutu veepidavust, peab vett nagu sõel

ei tule kuskiltki õhku vahelt, ju siis sattunud töötav osa

Proovisid 1bar ja 2bar peal ka?

Kui sul peab, siis on küll joppas jah.

Proovisid 1bar ja 2bar peal ka?

Kui sul peab, siis on küll joppas jah.

täiesti edukalt pidas kusjuures

kõik oli tihe nii nagu olema peab

enne proovimist sai asi lahti kakutud ja üle uuritud, et mis neegrikesed

seal sees sis teevad ka :

ja kui juba jutustamiseks ja pudru keetmiseks läks siis:

[size=9](tegu Marko Traksiga, kes äsja surus rinnalt maailmarekordi kuni 19a seas - 255kg)[/size] 8)

Paistab, et olen nüüd siin foorumis oma nime vääriline

Head aastavahetust kõigile!!!

Mis Holsetiga tegu? Paistab HX50 sarnane.

mihklil on hea silm, tegu on HX50'ga 8)

17" turbiini pool, 16" ka olemas aga too tahab väheke treipinki saada

Täna saabusid mõningad puudu olevad osad, mõne aja pärast peaks ka

õiges mõõdus Intercooler tulema ja reguleeritav tagasilla tala.

* PPF 50mm BOV

* El.vent 330mm

* M50 Väljalaskeflants

* T4 turbo flants

* Turbo õli tagasivoolu flants

Kolbide jahtuseks õli pihustid - M50 on sellised asjad juba originaalis olemas!

Suuured tänud orgunni eest Raimole :wink:

Päikest kõigile!!!

Päike paistab ja lind laulab, koos selle kõigega tuli motivatsioon tagasi

ja sai tegutsema hakatud. Otsisin omale kõigepealt korraliku garaasi,

mis algul nägi välja nagu keskmine sõjapunker......

....ja peale väikest "makeup'i" nägi ruum välja palju rõõmsam, nagu

võiks juba sisse kolima hakata

....mõeldud-tehtud ja enamus asju sai ära garaasi veetud, aja puuduses

muidugi kõike korraga viia ei jõudnud, võtsin vaid suuremad ja vajalikumad

asjad, kaasa arvatud masin ise või vähemalt see mis temast järele on jäänud.

Isegi mõned riiuli mahutas ära see küllaltki väike garaas

Aga kohe siis töö kallale! Alustuseks sai põhi kenasti puhtaks tõmmatud ja

seejärel kaks kihti uut bitumenit paksult peale määritud. Tehtud sai terve

põhi otsast lõpuni koos nelja koopaga

Vana jura, mis veel seal põhja all ennast kinni hoidis leidis omale uue

elukoha milleks on prügikast.

Seni kuni põhi kuivas, võtsin kätte ja ladusin kokku esimesed püstakud.

Lõpptulemus jäi üsnagi hea aga kuna vahejuppide meister need üsna nirud

teinud siis tuleb kasutada veel seibe ja asju, et kõik paremini külge istuks.

Pildil on asi enamvähem kokku visatud kuna pole veel roolilati kallale

jõudnud. Esimese õõtsa otsa pole veel pukse ka korralikult jõudnud suruda

sellepärast hoiab ka väheke imelikult aga need asjad paranevad kohe-kohe.

Liivapritsist sain tagasi oma õõtsad, mis seal juba kuu aega seisnud.

Talvel oli aega kõik poldid-murtid-seibid kokku korjata ning galvaanikasse

saata kus lasti poltidele peale uus kiht tsinki. Muidugi eemaldati ennem rooste

UM'i tellimus ka mul lauapeal juba pikemat aega...

Masin ise juba tahaks tegelikult sõitmist ja suve nautida nagu näha.

"teha" list on ikka päris pikk ja lai! Garaasis veedan oma päevast 10h julgelt,

eks näis mis saab ja kuidas saab aga selle nädala lõpuks võiks auto

ratastel olla ja tuleva nädala lõpuks juba värvitud (Kõigest plaanid mis

tegelikult võivad venida....)

Asi edeneb juba päris jõudsalt.

Kunagi enda esimesel projektil värvisin ka kõik jupid uueks aga ajapikku ei ole viitsinud seda enam teha

Kestvad kiiduavaldused.

Juba tangid kütuse sisse?

Tagapõlle sumpsiauku ei ole tarvis suuremaks teha?

Siitki suured kiitused.

on ikka hea vaadata kuidas kõik asjad korralikult tehakse.

ämbriga respecti :twisted:

liiga hull, sa oled veel "haigem" inimene kui mina juba Liiga ilus vaatepilt on ikka nende juppide näol. No nii omavahel öeldes......kadetaks teed lausa

Tänud kõigile kiidusõnade eest!

Asi hakkab jah vaikselt aga järjekindlalt valmimise poole liikuma.

Summuti auk taga põlles tuleb kohe kindlasti suuremaks lõigata,

tiivaääred tuleb ära tullida (kõigepealt tagumiste tiiva äärte vahelt

see paks silikon eemaldada), käsipiduri trossi kõri välja kuidagi

saada mis tegelikult on sinna ikka üpriski kinni jäänud aga kõik

on tehtav WD40 ja mõnede teiste heade ainetega

Nüüd aga garaasi!

Võtsid töölt puhkust et nii pikkad päevad garages veedad?

Ja naist ei ole kes auto peale armukade oleks et sellega nii kaua aega veedad?

Igatahes oled kõva töö teinud ja jõudu ja jasku ka edaspidiseks. :wink:

Võtsid töölt puhkust et nii pikkad päevad garages veedad?

Ja naist ei ole kes auto peale armukade oleks et sellega nii kaua aega veedad?

Igatahes oled kõva töö teinud ja jõudu ja jasku ka edaspidiseks. :wink:

võttis puhkuse aga naisele ütleb et läheb tööle ikka :twisted:

''* El.vent 330mm''

Saad sa mulle u2usse panna kust seda saaks ?

Ken