325ix, 323i, 318i turbo, 323 baur, 316 - JaanisK

Postitatud 8. november 20168 a

Kindlasti paljudele tuttavad autod ja nii mõnestki miskit kuuldud ja külapeal nähtud.

Suurest igavusest võiks ju foorumisse mõned huvitavad autod juurde tuua.

325ix - kupee, manu, talv. Rohkemat polegi vaja öelda. Minu käes see auto olnud nüüd vist aasta jagu. Hetkel valmistume talveks. Tuleb natuke kere eest hoolt kanda, käiguhoovastik korda teha, vedelikud vahetada, ülevaatusel käia ja saab talve nautida.

323 - pre,kupee... ka siit varasemalt läbi käinud masin, mis igasugust elu näinud. Ilmselt läbinud kerevahetuse, aga üldjoontes hästi säilinud. Talveks peidan garaaži ära ja ei tea, millal see auto uuesti päikesevalgust näeb. Konserveerime ära ja las ootab kõikide teiste autode kõrvalt oma aega.

318 turbo, sedaan - Selle auto saaga on ka olnud märkimisväärne. Kunagi oli päris äge turbokas http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?f=5&t=5824&sid=37ad5eaefca8013c8913444bc531a9c4

Minu kätte jõudis see auto keredoonorina. Olin sebinud omale ühe avariilise kupee tehnika ja seal see oma koha leidis. Eks kunagi räägin sellest autost pikemalt.

Praegu ootab kas 1.8 mootori kokku panemist uue turboga või tuleb sinna hoopis v8 ühe väikese fööniga.

IMG_3894[1].JPG

323 baur - Kert kindlasti teab seda autot. Tema selle kunagi Soomest Eesti tõi. Mina ostsin selle temalt, sõitsin natuke ja müüsin edasi. Siiani ei tea miks. Siis rändas auto aasta aega ringi ja ostsin selle tagasi. Tegelikult on autol 2 vin koodi ja Soome ümberehituse dokumendid,mis andsid autole mudelinimetuse 316 kupee. Maanteeameti päring on mul tehtud, 323 tehnika olemas ja peaks vahele viskama. Siis tuleb autoga United Motorsit külastada, et nad kinnitaks, et originaal Vin kood ja tehnika kuulub siiski 323 baurile ja nii ma ta ka arvele saaksin.

Sisu originaal recarod ja muud nagu polegi. Uus katuseriie ka ammu tellitud ja ootab paigaldamist.

Muudetud 18. veebruar 20178 a, muutis JaanisK

Vastuseid 81
Vaatamisi 11,1tuh
Loodud 8 a8 a
Viimane vastus 8 a8 a

Teemas enim postitanud

JaanisK 42 postitust
eix22 5 postitust
Toivoku 5 postitust
Sannder 4 postitust

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

JaanisK

21. aprill 20178 a

316 projekt hakkab varsti lõpule jõudma. Mootor sai toodud märtsi alguses. Tööpäevi on kokku kulunud 10, et mootor vahele saaks ja kôik muud vajalikud komponendid külge. Tiltoni sidur ei
JaanisK

12. veebruar 20178 a

Värvimisega nüüdseks ühel pool. Läks kauem, kui eeldasin, aga sellistes tingimustes ja selliste vahenditega võiks anda hindeks 4- Tundub hall, aga ju see iphone mingi trikk. Tegelikult ikka cirru
JaanisK

3. aprill 20178 a

Oli 1 vaba päev ja sai 316-te veits nokitud. Kapotialune hakkab juba looma. Veel mootoriõli jahutus paika panna, turbo õlituse tagasivool teha, paisupaak paika ja saab vedelikud sisse valada. Ja muid

Postitatud pildid

3. jaanuar 20178 a

comment_114075

Päris puudi tagumine osa ikka olnud . Tagumised vedru kohad ka kindlasti allt paras roostepesa . Paistab et asja saab ikka selest

3. jaanuar 20178 a

Autor

comment_114077

Kuigi mul mitu rullikat, siis ühegi teise pealt snitti võtmas ei käinud (doonorkeredel on seal ainult augud) Esimese otsa tegin nii, et poritiib ikka alt ka kinnitatud saaks. Ega seal originaalkuju säilinud ei olnud. Oli ikka igatepidi lapitud. Vedrutaldrikud proovin ka lahti lõigata. Ix puhul eelmisel talvel läbi käidud rada.

ntud auto puhul ei tule ei logareid, ega ka porilapakaid. Originaalist jääb see auto suhteliselt kaugele. Facelift 316 2.8 mootoriga, millega suvel mõni kiirem ring teha (näiteks Audrus).

3. jaanuar 20178 a

comment_114080

Need porist/roostest/mastikust puhastatud E30 põhjad tunduvad alati nii hõredad olema.......

4. jaanuar 20178 a

comment_114099

Tiivaga see teema, et aluäär jookseb ainult poole peale sul, tiiva võib viltu kakkuda. E34 on tiiva aluäär kahe kruviga, e30 ühega ja korras pillidelgi esineb probleeme. Logariga ka ei saa vastu suruda ,kuna selle kinnitust ka pole.

Aga no kui rajapill, siis muidugi pole vajadust, vaatasin et nii põhjalikult ette võetud, et miski tõsisem taastamine.

6. jaanuar 20178 a

Autor

comment_114189

Ega siis rajaautot kehvemini taastama ei peaks, kui tavalist tänavaautot. Ma loodan, et saan kõik asjad kenasti ka passi (mootori). Kui tuju tuleb, siis igapäevaauto ja kui sõbrad rinkale lähevad, siis mul ka alati võimalus kaasa minna.

Täna saabuvad uued tiivad ja tagapaneel. Saab viimased detailid krundi alla.

Kui kellelgi on fl 316 originaal esipaneeli, mis on ka sirge, siis oleks selle vastu huvi. Lääne/Harju/Pärnumaal tulen kohe järgi.

7. jaanuar 20178 a

Autor

comment_114221

Klokkerholmi paneel sobib ikka paremini, kui mingi noname, mis ix-l vahetatud sai.

Made in Taiwan aga no on parem.

9. jaanuar 20178 a

Autor

comment_114316

Kaardilugeja poolel vajab ikkagi terve karp ja tagumine tiivakaar vahetust. Samamoodi läheb enamus põhjast vahetusse.

10. jaanuar 20178 a

comment_114347

Tundub, et maalril igav ei hakka

10. jaanuar 20178 a

Autor

comment_114351

Ilmselgelt ei hakka igav. Värvida kapotialune, terve salong, pagassi sisemus, kere ja kõik pisemadki detailid. Niiet vähem juttu ja tööle tagasi.

11. jaanuar 20178 a

comment_114377

Postitan siis paar pilti maalri poolelt. Vabandan kohe ette ära kui ei saa piltidelt midagi aru, sest algselt olid pildid mõeldud pigem sõpradele näitamiseks kui foorumisse postitamiseks. Selle vea üritan parandada juba järgnevates postitustes.

Hetkel siis asjad nii kaugel, et valmis värvimiseks on kunde uks, pagasniku luuk, kapott, esistange, akna liistud ja veel mõned pudinad. Kerega veel ei ole väga tegelenud kuna alles keevitatakse.

Muudetud 11. jaanuar 20178 a, muutis Sannder

11. jaanuar 20178 a

comment_114379

Ma ei oska midagi muud öelda kui,et KIITA , tubli töö ja jätka samas vaimus

12. jaanuar 20178 a

Autor

comment_114393

Eile sai alustatud karbi ja tiivakaare sobitamist. Ilmselt tegin valesti, et enne kui jupid kàtte sain, olin juba karbi àra lôiganud. Nüüd vaja tagumine sisemine koobas teha ja külg ôigele kaugusele tuua. Aga eks ma töö kàigus ôpin.

12. jaanuar 20178 a

comment_114409

Täna siis sai uks sirgeks pahteldatud ning peeglid värvitud. Homme saab tagastange ning ukse ära kruntida ning sellega peaks olema kõik suuremad detailid värvimiseks valmis. Kere tahab veel saada pahtlit aga loodetavasti paari nädala pärast juba värv seljas

13. jaanuar 20178 a

Autor

comment_114435

Kôik mis pole vôimalik, on tegelikult vôimalik. Tàna saan keevitustöödega ühele poole. Tiivakaar ja karp said kenasti omale kohale. Silma jàrgi hinnates suhteliselt hea. Aga no eks maaler pàrast muljetab.

2 nädalat hiljem...

21. jaanuar 20178 a

Autor

comment_114791

Selline hunnik metalli tuli siis juba eelnevalt keevitatud ja ainult pindmise roostega rullika küljest.

Edenenud eriti pole. Tegelesin mitu pàeva oma 1602-ga, et saaks jààrajale, aga no enne tuli suur sula.

Salong sai vàhemalt vàrvitud.

Vàrvid asjad samuti olemas. Maaler ainult veits laisaks làinud

24. jaanuar 20178 a

comment_114887

Vahepeal sai tegeletud muude asjadega, kuid nüüd tagasi auto juures. Hetke seisuga detailid krunditud ning jäänud on veel kere. Kerest niipalju, et antenni kohad on siledad ja katus on sile. Vahetatud tiivakaarega läheb natukene aega, sest on päris laines.

Muudetud 24. jaanuar 20178 a, muutis Sannder

3 nädalat hiljem...

12. veebruar 20178 a

Autor
Populaarne postitus

comment_115412

Värvimisega nüüdseks ühel pool. Läks kauem, kui eeldasin, aga sellistes tingimustes ja selliste vahenditega võiks anda hindeks 4-

Tundub hall, aga ju see iphone mingi trikk. Tegelikult ikka cirrusblau

14. veebruar 20178 a

comment_115452

Kuidagi väga hall tundub, et sinine olla. Pole veel kuulnud ka seda, et iPhone'i (vähemalt uuemate mudelite) kaamerad sellises koguses värvi muudavad. Aga siiski, väga hästi tehtud :respect:

15. veebruar 20178 a

Autor

comment_115471

Just, paljud arvanud, et delphin metallik.

Iphone 7 igatahes paremat pilti välja võluda ei suutnud. Auto kõrval seistes ikka täitsa helesinine

3 nädalat hiljem...

7. märts 20178 a

Autor

comment_116139

Vaikselt edeneb. Väikesed muudatused käivad ikka asjaga kaasas. Üks 2.8 mootor seisab nüüd nurgas ja ootab uut omanikku.

7. märts 20178 a

comment_116154

Toyota diisel?Saab legaalseks ka?

7. märts 20178 a

comment_116155

Seadused minuteada teise margi mootorit paigaldada ei luba.

8. märts 20178 a

comment_116161

Miks arvad et Toyota diisel??

Tegemist peaks olema ju 1jz kas ehk Toyota supra motoga???

Mujal maailmas igati levinud kompott e30 kerel!

8. märts 20178 a

Autor

comment_116163

Viimased 10 aastat on need 101 dalmaatsia koera iseendale neid seadusi teinud. Teeme igasugu makse nii autodele kui ka kõigele muule, et inimestel oleks järjest keerulisem hakkama saada.

Pole plaaniski legaalseks saada. Pole üldse mõtet kedagi tüütama minna. Sama jutt oli juba siis, kui tahtsin 2.8 passi saada. Et paigaldan 325 sillad jne. Siis oli juba amatnikul et oot misasja....nii ei või. Sellise asja võib sul teha ainult UM.

Aga mootori poolelt jah, see 2.8 on nii levinud juba ja minu jaoks igav, seega sellise komboga oleks see auto ilmselt ka müüki jõudnud.

Nüüd läheb sinna 1JZ GTE. Topeltturbod viskan minema ja tuleb single turbo precision 6266. Pidurisüsteemi ilmselt teen ringi v8 juppide peale. Sisselase ei mahu muidu võimendi kõrvale ära.

8. märts 20178 a

comment_116164

Saab ikka 2,8 arvele. Sillad ei koti neid vabsee tegelikult. Seadus lubab silladetaile omavahel vahetada, kui need pärinevad sama tüüpi auto pealt. Ka pidurite kohta kehtib tegelikult sama, kui pärineb sama mudelitüübi pealt, siis ei loeta seda ümberehituseks. Pidurite ümberehitus on teadupärast tegelikult üldse keelatud. Olgugi et sillad ja kõik tuleb kõrgema kandevõimega autolt, siis passis seda keegi sul muutma ei hakka ja juriidilises mõttes auto kandevõime ei muutu. Sellest aga võib M50 legaliseerimisel näiteks probleem tekkida, nagu minul oli. Auto kaal kogu varustuses, kõikide tehnovedelike, täis paagi ja 5 reisijaga, mis on tinglikult 68kg per kärss pluss 7kg pagasit, ei tohi ületada täismassi. Minu puhul oli selleks 1560 kg. Lõpuks pidin millegi arvelt 27kg leidma.

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Registreeri uus konto

Logi sisse

https://foorum.e30.ee/teema/17005-325ix-323i-318i-turbo-323-baur-316-jaanisk/

Jälgijad

Mine teemade nimekirja

Logi sisse

325ix, 323i, 318i turbo, 323 baur, 316 - JaanisK

Teemas enim postitanud

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

JaanisK

JaanisK

JaanisK

Postitatud pildid

Esiletõstetud vastused

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Oluline teave

Konto

Navigeerimine

Otsing

Brauseri push-teavituste seadistamine

Chrome (Android)

Chrome (Arvuti)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Arvuti)

Firefox (Android)

Firefox (Arvuti)