Tere, teen ka lõpuks teema ära oma e30st, mida olen juba pea 2 aastat omanud ja mille keretöödega sai alustatud. Autoks 89. aasta is kupee. Eelmine omanik oli mootori välja vahetanud m50b25 vastu kuid mina müüsin selle mootori auto pealt ära. Olemas oleks hetkel kapremonditud m10 millele olemas ka turbo set või siis heas korras m40b18. Eks näis mille kasuks lõpuks otsustan, ehk isegi m42b18.
Lisasi on ka natuke, mis on aja jooksul täiendust saanud ja sillad tulevad 5x120 poldivalemiga:
orig. hella black esituled, smoke esimesed suunad, intensiivpesu süsteem/tulepesurid, soendusega klaasipesu düüsid, -peeglid, -ukselukk, m-tech 2 replica laiendid, tagatiib m-tech 2 originaal, m-tech 2 väiksem rool (370mm), udutuled uute klaasidega, typ 188 lsd differ (3,64), roolivõimendi, shortshifter, tagumine strutbar, is sportistmed, orig. käetugi topsihoidjatega, tagumised peatoed, must lagi, tweetrid, valgustitega sisepeegel, el-antenn, el aknad, avatavad tagaaknad, katuseluuk, shadowline liistud, toonklaas, suur kompu (obc) juhtkangiga, püsikiiruse hoidja, m-tech valgustiga, nahast käigukangi nupp, kroom spidorõngad, seierid punased, konditsioneer, helkurpaneel, compacti (E36) ketastega tagasild, jämedad poolteljed, tagasilla camber plaadid, 51mm püstakud ees, ees madaldusvedrud, taga coilid, 17''x7,5''/8,5'' kaheosalised BBS RC041 /042 kerged sepisveljed.
Eelmise omaniku teema:
Selle veebilehe kasutamisel nõustute meie küpsiste kasutamisega. Meie ja meie partnerid kasutavad küpsiseid, sealhulgas analüüsi, isikupärastamise ja reklaamide jaoks. Kasutustingimused & Privaatsus
.jpg.ac64531adb6c16e6ef29e0941522f9ea.jpg)
comment_87975Tere, teen ka lõpuks teema ära oma e30st, mida olen juba pea 2 aastat omanud ja mille keretöödega sai alustatud. Autoks 89. aasta is kupee. Eelmine omanik oli mootori välja vahetanud m50b25 vastu kuid mina müüsin selle mootori auto pealt ära. Olemas oleks hetkel kapremonditud m10 millele olemas ka turbo set või siis heas korras m40b18. Eks näis mille kasuks lõpuks otsustan, ehk isegi m42b18.
Lisasi on ka natuke, mis on aja jooksul täiendust saanud ja sillad tulevad 5x120 poldivalemiga:
orig. hella black esituled, smoke esimesed suunad, intensiivpesu süsteem/tulepesurid, soendusega klaasipesu düüsid, -peeglid, -ukselukk, m-tech 2 replica laiendid, tagatiib m-tech 2 originaal, m-tech 2 väiksem rool (370mm), udutuled uute klaasidega, typ 188 lsd differ (3,64), roolivõimendi, shortshifter, tagumine strutbar, is sportistmed, orig. käetugi topsihoidjatega, tagumised peatoed, must lagi, tweetrid, valgustitega sisepeegel, el-antenn, el aknad, avatavad tagaaknad, katuseluuk, shadowline liistud, toonklaas, suur kompu (obc) juhtkangiga, püsikiiruse hoidja, m-tech valgustiga, nahast käigukangi nupp, kroom spidorõngad, seierid punased, konditsioneer, helkurpaneel, compacti (E36) ketastega tagasild, jämedad poolteljed, tagasilla camber plaadid, 51mm püstakud ees, ees madaldusvedrud, taga coilid, 17''x7,5''/8,5'' kaheosalised BBS RC041 /042 kerged sepisveljed.
Eelmise omaniku teema:
Veljed:
Mingi hetk lisan rohkem pilte ehitusest.
Muudetud , muutis m10power