sass

mul peaks ka e28 venekeelne remont manual olema

nagu ma aru olen saanud on se alles käeharjutus?

eix,selle touringu sisu rändas sinu kätte?

njah... sellel oli on a/c ka peal,se vanakooli blaupukti cd ka veel kuskil alles? S215A POWER STEERING,DEPENDING ON ENGINE SPEED S339A SATIN CHROME S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM S428A WARNING TRIANGLE S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM S530A AIR CONDITIONING L801A GERMANY VERSION

http://bmwfans.info/parts/catalog/13641726988/ seda kataloogi uskuda siis m30b35 jagab m42 samasuguseid boschi pihusteid

auto valmis maja poolik

obc 25 eur

väga tim jääb

oleks vaja puhtaks saada m30 sisselaske kollektor seest,endal pole kohta ning tahtmist enam sellega lägada. kas keegi teab konkreetset kohta tallinnas kus pakutatse mootori detailide pesu teenusena?

ise kysin ise vastan,aga tundub et automaadi ja manuaali mootori juhtmestikud on vähe erinevad 02 THROTTLE VALVE SWITCH 1 13631273265 $128.75 +core 02 THROTTLE VALVE SWITCH EH 1 13631708605 $207.82 eeldan et se EH tähendab automaatkäigukasti http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD21&mospid=47382&btnr=13_0188&hg=13&fg=15

plaanis mootori juhtmestiku vahetus ning sattus kätte e34 535i juhtmestik millel tühikäigumootori pistik on kandiline ja sisse läheb 3 juhet,minul kasutuses oleval juhtmestikul on aga ümmargune pistik ja juhtmeid on ka rohkem,milles asi? kasutuses olev juhtmestik on pärit autolt millel oli püsikiiruse hoidja ning automaat käigukast,nn uue kohta ei tea väidetavalt manuaali küljest.

reede õhtu oli tõsine e30 idüll,korraga ühel ajahetkel nõmmel liikus siit foorumist mõned e30ned ning mõned võõramad autod ka,aga siiski tundus et igaüks ajab oma asja

kiikasin täna renxi traktori kapoti alla ning prel vaatas vastu hoopis teine vaatepilt.. aga mul edukalt läbitud projekt,kujutasin midagi palju hullemat ette

keegi renxist teab midagi?

pre kerega isendeid on hakkanud üksjagu äkki välja ujuma

tõnis ehitas mu touringule m30 moto vahele,oli juttu ka käppade jooniste tegemisest kuid ta arvas et siiski on se mõtetu ja kõige parem on ikka käpad teha autopeal valmis. kas v8 on lühem m30 mootorist?

Diislel touringu küljest on pärit mu komplekt, tänud tiidule! teine küsimus on kus on pakiruumis touringul massi võttmiskoht? Kõik muud augud ja kronsad ja randid olid olemas et aku põhi paigaldada kuid massi võtmiseks kohta ma ei lednud. Mingi stange kinnitamis polt vms seal on kui se ei anna voolu läbi korralikult,ning haljaks ka kraapida ei taha kuna siis läheb ussitama. Kuna klaasipesupaak on nüüd vana aku kohapeal,siis kas tehaset tulnud autodel tuleb klaasipesu mootori toide samast kohast kus tavaliselt kuid juhe on piken lihtsalt?

puurisid augud istmetesse?

kolisin touringu aku pakiruumi,teemas selles et oleks vaja pilti ees asuvast terminalist kuna pole aimu mis juhe kuhu ning terminali asukohta ei tea ka täpselt (puudub müramatt endise akupesa kohal) tänud tähelepanu eest!

pekki,sinna paneks kohe v8 või kolmepoolese vahele oleks hea kaapsutada parklas! aga mõnus isend,lahe on vaadata sellisedi isendeid mõni tükk on autoküljes sellistvärvi mille algset tooni ei olekski osand aimata kuna pole lihtsalt näinud oma eluajal. näiteks ei osanud ma kunagi ammu arvata et paisupaagid on valged mitte pruunid jne

valan veel kriitikat tulle ning pre üks võlu on minu arvates kindlasti nikkel,aga se pelgalt minu arvamus

e28 tiffri kaas läinud,ülejäänud endislet saadaval nagu näiteks e34 sportsitze ning obc II mille vahetaks ka korras nn võikse kompu vastu näiteks või mõne muu põneva e30 jupiga. e28 summuti on rauast aga hind vähe pehmemast matrejalist seega tingitav...

AC schnitzer summuti ja r6 tõsised heterohelid

Oled kindel et tegu polnud irooniaga :-P ?