Midaasja

Väike nostalgialaks - sõber ostis omal ajal esimese auto täpselt sellise....

No seisab õue peal, korra tuli isegi lumi hetkeks maha Aku korjasin ka pealt maha, volte oli jäänud 1,8 nii et isegi signa diood klaasi all ei vilkunud.

rehvimustergi tundub ajastukohane

Kuidas kõik kallineb...... mäletan et sain justkui 120-130€ kätte.

Palju see plekivärk maksis? ma leidsin sellise tuttava moega koopa pleki vist aint originaalina.

Ilus auto ja seda ikka esimeste piltide peal - ilma madalduse ja imearmsate plast ilukilpidega - algupärase ilmega E30 on oma harulduses ilus, aga ilma näppimata on raske teemat edasi vedada.

Mnjaa, just täpselt, selline klemmidega tuleb hankida - ma oma naiivsuses arvasin et klemmid on plaadil ja vahetad nagu puldi patareisid.......

No raisk, see polegi nii lihtne, need patareid on klemmide külge kinni punktitud. Kas patareisid liigub ka koos otsaklemmidega? Või kuidas keegi on seda lahendanud?

Sai kontrollitud kellaploki patareide seisu ja täiesti ilusad, aastaarvuks 1990 Igaks juhuks sai uued ostetud, enne lahti võtmist vigadeks et inspectioni 3 esimest dioodi ei pōle ja bensu näidiku tuli samuti. Selgeks sai et armatuuri poolt viga ei tohiks olla. Vaatab kui külge saab, eks see bensutule viga peab mujal olema. Inspectioniga peaks ehk uuesti nullima.

Täitsa kobedad kapslid saad H2-st, sõltub muidugi palju sa neisse oled nõus panustama.

Peaks ka "korgid" alla panema, aga enne tuleb vist lumi maha........polegi enda masinaga midagi sõitnud.

Uue mootori hinna? Palju siis uus mootor maksab? Müüakse neid üldse?

Ilus masin, keskmine pilt on tehtud Nemm'i platsi peal?

Kunagi tahtsin seda osta, aga jäin tiba hiljaks, oli teine Puurmanist, kuskil siin on teema ka olemas.

6 (loe:kuus) aastat ehitamist? Sellepärast ei soovitagi siin entusiastidel sellega tegelema hakata, lahti masinad veel tulevad aga kokkuminek on tihtipeale vaevaline ja aega nõudev. Minu masin sai siis suht helikiirusel tehtud. Sellest pole muidugi midagi halba, igaüks valib ise tempo vastavalt võimalustele. Selline üldistav filosofeerimine, ei midagi halvustavat. Igal juhul tubli ettevõtmine. Teema alguses on mainitud et karbid ja nurgad on kõik kõvad, aga ikkagi vahetatud või on selle masinaga vahepeal kõvasti sõidetud ka?

Ei oska arvata, rullik asub üsna ühtemoodi ukse posti sees ja pole proovinud mis takistuseks võiks saada

Soojendaks natuke teemat, sai velgi värvitud ja veljekapslid tellitud, kas neid komplekte millalgi alla ka viitsib panna on iseasi Ahjaa, esiplaanil pirnikesed hinnaga ca 13€ paar.....

Ma selle teema täitsa ära unustanud, tegelikult tahaks jätkuvalt korralikku vööd ja parem vist istub vasakule poole ka, ehk siis peaksid omavahel vahetatavad olema. Aga võiks privasse kirjutada, sest sealsed märguanded jäävad hästi silma. Vabandused igatahes......

Eile sõitis vist mulle Võru poolt Põlva teeotsa kohal isegi vastu, numbrit ei jõudnud küll märgata.....

Märkasin Eixi masinat Autolehe esikaanel....

Juppideks võtmine on alati riskantne tegevus a muidu pildi peal pole vigagi

Oli aeg kui müügis 2-3 E30, hetkel on müük õige aktiivne - 17 masinat, tea kas hinnad on sellised et on hakatud kapitali realiseerima.....

Kui nüüd aluseks võtta ainuke number mis võiks olla tootmise aasta, siis oleks 3 velge 86a. ja 1 velg 83a. oma. Käigukasti tagune ja differ hakkavad tasapisi märjemaks muutuma, nende tihendite vahetus on imelihtne?

odavam variant on jah hall, kallimal ütlevad et õige hõbedane on, ega ise katsunud pole. Pulber jääks vast vähe paksem ja täidab väiksemaid defekte ka ära ehk. Hetkel hind ca 150€, värvida oleks odavam.

sel mootoril on olemas veel tuletoru, sidurikomplekt, õhufiltrivärk, aju - et peaks vajadusel täiesti installeeritav olema, aga hetkel ei plaani, kunagi hiljem. Oleks peaaegu saanud M20 treitud hooratta jms, aga hetkel siiski mitte ja sellest pole hullu midagi, pole teada seegi millal ja kas seda mootorit üldse peale tõstab.