kurikristjan

Nendes pole mingit küsimust, mul vaja lihtsalt el. luugi varianti paneelist, kuna väntluuk jääb minevikku ja suur vändaava tühjaks.

Otsin kuuesilindrilisele lae eesotsa käivat osa, kuhu käib check paneel. Vaja siis elektrilise katuseluugiga variandile. 53858447 kristjangsxr@gmail.com

See on väntvõlli kiiruseandur vana diagnostikapistikuga autodel. ETA-l samasugune. Mootori tööd kuidagi ei mõjuta. Mootori eest vaadates on rihmaratta suhtes kuskil kella 1-2 paigus klamber, kuhu see sisse käib.

EWS-iga või ilma?

Vasaku tagaukse aknaalust liistu, vasakut katuseserva liistu eraldi?

Pritsin ikkagi sappi juurde. Teadlikult või mitte, ühele mu sõbrale lendas vastu sõitnud veoki alt ära tulnud ratas otse auto laupa. Autos oli ka väike laps koos emaga, õnneks jäid inimesed terveks. Auto (uuemapoolne, mitte 20+ a vana risu) läks muidugi mahakandmisele, võtta polnud sealt enam midagi. Tõesti vaid idioot läheb sõitma, kui midagi laperdab all, aga täpselt ei tea, mis. Elementaarne on väga kahtlaste helide korral mitte edasi sõita või üldse sõitma minna. Piduriketta jutt on sama rumal, kui kolvirõnga pesa vahetus iseenesest.

Seal Autogeeniuses on ennegi väga kahtlaseid artikleid olnud (üks, autode poputamisest, vist jooksis siit juba ka läbi). Sule, oih, ptüi, klahvisepad tunduvad veits diletandid olevat ja eetrisse läheb kõik, mis pähe tuleb. Mis Paulat puudutab, siis tore, kui naisterahvad autosid harrastavad, aga osadest oma (ja oma abistavate sõprade) üliblondidest hetkedest võiks kirjutamata jätta. Mulle isenesest meeldib, et ta ristis oma saksa auto Adolfiks ja sellest tulenev mitmemõtteline hässtääg "makeadolfgreatagain", mis ilmselt mõnedele mõjub ärritvalt. 😀 Ah, eks igaüks ajab oma asja. Kes selfitab autodega ja kes remondib neid, mõne elu on peldikuselfied ja mõni kirjutab rumalusi või sõimab facebookis valitsust oma ihuhädades. Vaba maailm, andke kõik minna!

Ei ole sama.

Kui vool jõuab andurist C101 mootoripoolsesse pistikusse ja autopoolne on samuti kellaga ühenduses (klemm 4 massi andes peab kell põhja kargama), siis on sul C101 klemmid segi.

Uksevastuse leian, kundepoolse esiukse klaasi vist leian, ka, kahjuks enne järgmist neljapäeva ei saa täpsustada. Kaup Põltsamaal.

Tiib 60 ja et oleks aus, olgu kõik pakkumised avalikud🙄

Need on vist vana tüübi uksed, ma juba näen, kus on auke puudu.

Sirget põlle siit ei leia, nendega üldse raske. Spidokat ei kavatse müüa.

FL aknatõstukeid ei saa mingist hetkest vanematel kasutada (vastupidi minu teada sobib). Päris varajastel ka uksehinged teistmoodi. Eix kindlasti oskab tootmisaegu öelda, mul veel nii pähe pole sööbinud. Kindlasti leiad otsinguga ka foorumist. Vanale tagauksele annab 5 augu puurimise ja 2 distantspuksiga FL tõstuk sobitada. Kuna mul ühel autol uksed erinevatelt võetud, siis nii tegin.

E36 kollektor ilmselt sinu probleemiks.

Pool mm lõtku on meeletult palju ja see nõuab kindla peale remontkolbi.

Müüdud: esitiivad, tulepesurite komplekt, esituled, kapott, pagasiruumi luuk, analoogkell, turvavööde vastused, salongiventika mootor Broneeritud: Istmed, mütsiriiul Uksed on osadeks võetud, komplektsena koos liistude-lukkudega valmiskujul pakkuda ei ole.

M40 ja M42 on sama kopsik (ja lugeja), lõdvik erineb.

Kui õigesti mäletan, sõitis tuttav sellega mõned aastad tagasi, minu meelest paras rääbis oli.

PS saadetud.

Mõtled ühekaupa või ustest eraldi, täpsusta palun.

Istmetele ja mütsiriiulile hetkel juba 1 huviline.

Varuosadeks FL 4-ukseline sedaan 318i. Auto pole eestis arvel, toodud Soomest. Oli algselt sõitev eksemplar, pidurid (sh käsipidur) toimisid, väliselt oli enam-vähem päevinäinud auto kohta, kuid kere vajab palju lappimist. Peal olnud M20B25 tehnika ei ole saadaval (v. a. kellegi custom summutilahendus), M40 mootor müüdud; alles kast, summuti jne. All typ168 lahtine differ. Sisu sinine, juhiistme põhi katki ja natuke äraistutud olemisega, nagu ikka. Katuseluugita variant. VIN 7 viimast 2596233. Ei ole mõtet küsida: Mootorit Style 5 velgi Roolialust katet Võimendiga roolilatti ja -kardaani Auto asub Põltsamaalt, Puhu-Ristist 7km. +372 5385 8447

Seal on rohkem erinevusi juba. Esiteks eta pihustid on teised, kui 2,5i; teiseks on sidurikojas kaks vändaandurit, nagu pre-FL 2,5i. Lõpuks tuleb töömahu erinevus ka veel, õhulugeja teine jne. Kompunnida ju võib, aga kardan, et lihtsalt kokku lapates seda niiehknaa õigesti käima ei saa. Pead väga täpselt hakkama vaatama, millelt sul mis osad siis on. Vändaandur uuema motronicu jaoks ette viia pole suur probleem, kui kõik ülejäänu 2,5i sul klapib.

Väga ebapopulaarne plaan, aga automaadiks tegemisel kõige mõistlikum on otsida siis 325i kast. Veel parem, kui saad doonorauto, kus on kogu vajaminev kraam olemas.