eix22

Ära unusta siis kruvikat kätte võtta peale pesu Nagunii läheb sul keretöödeks ju.

Kas said kusagilt originaali ,mille järgi vorm teha, või leiutasid ise miskit põnevat?

No juhtmestiku väljavõtmine on kõige lihtsam selle asja juures. Õnneks ma ei tegele selliste "sõjaliste lollustega" ja ei oleks nõus selle riigi eest surema ka...

Tee ise, jäta üks autodest seisma ja vaikselt hakka nokkima vabal ajal.

99% kindel, et kinnitustel kõigil mäda kallal,ülemine paagi oma kõige pehmem ja kukub ära varsti, pese koopad pesuriga ära, siis vaatame edasi

Ma olen mitu aastat väikseid panuseid teinud Erx, kaugel keretööd on? Võin sulle tulla uusi põnevaid roostekohti näitama...Enda auto keretööde saaga ei lõpegi vist ära, täiesti müstilised kohad on roostes.

See on paagi ventilatsiooniga seotud ja eest taha tuleva ventilatsiooni toruga, mis laseb läbi söefiltri kütuseaurusi tagasi. Ise tegutsen ka hetkel sellest probleemses koopas, seal alati kõik kinnitused ära mädanenud ka, lisaks sellele plekile.

Siis peab ootama veel ja varsti ise ka vaatama minema.

jäta veel alles, kui ruumi on, mul oleks mõningaid jubinaid vaja m40 motole, või ärid kogu mootori ära, jääbki karter ka siis tagavaraks.

osta uuena, kasutatuna pole väga mõtet loota sellist asja. Või uuri saue bemmi lammarist, seal ehk 10a seisnud ja saad enam vähem variandis.

Kas muidu on peal ikka elektriline pump? Kui temp seier enne töötas ja uuega ei tööta, siis viga kas temp näidikus või kogu kellaplokis. Tahhoka signaal peaks juhtajust tulema.

Ostsid ikka õige ploki? 324td oma? Samas polnud enne ka seal õige asi ,kuna td on tahhokas ikka standardis.

Mina olevat tookord ainuke huviline olnud ja ma pole neid siiani kätte saanud Pidingi täna ps kirjutama, aga nüüd võeti vana teema üles.

Kõige lihtsam, võta oma vedrud alt ära ja mõõda kõrgus ja keeru läbimõõt ära. Vedrusi palju erinevaid e30 touringutel, r6 touringu vedrud peaks ka kangemad olema.

sellest august on palju juttu olnud

Sai nii isegi IXil võetud koos kasti, vahekasti ja summuti esimese osaga. See eeldab kanali olemasolu r6 puhul kindlasti, ilmselt ka r4 ei nökerdaks ilma kanalita välja.

Kas mitte m tehniku paketi vedrud pole lihtsalt jäigemad ja kangemad, kuna m-tehnik teeb auto raskemaks nagu näiteks konditsioneer, mille korral ka eraldi esivedrud kohe. Lisaks on autodel igasugu m suspensioone jne lisade lehel, need peaks olema madalamad variandid. Kindel ei ole ja pead ei anna. Igatahes minu 325ia lisalehel on märge sport suspension ja auto on madalam,kui tavaliselt.

Ma ei tea mei saa vist aru,mis torust sa räägid. Aga võta laser termomeeter ja vaata kas mootor on esimese silindri juures jahedam kui viimase.

Miks peaks siseringluse puudumisel mootoril kehvem jahutus olema ja eriti 6 silindril? Veepump ajab ju mootoris jooki ringi koguaeg. Termostaat peab sees olema.

Tagarattad ka keeravad,mingi haruldus jälle

??? http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1990/january/browse/brakes/front_brake_brake_disc/

Enamus saavad, kes rohkem peale on käinud seal, Eestis max 15% arvutuslikult (nende jutu järgi 10%) Muidugi ,kes saab käibe ka tagasi, sellele soodukas suurem siis.

Mõned koolid läbi käidud, aga ometigi olen piisavalt loll arusaamaks ülal oleva postituse sisus kasutatud lühenditest Haridus ei tee meist neid, kes me oleme.

Kui sa ei tea, miks siis arvad et ainult sakslased on purjus olnud antenni asukoha määramisel Tegelt peaks ka lihtsamalt saama, kaku sirmid lahti, käesang lahti, esimesed piilarikatted lahti (paremalpool jookseb ka antennijuhe nagunii, uksetihendid lahti, laeriie lahti kereküljest ja peaks ligi saama.

Miks,kas mõnel muul katuseantenniga autol saab selle kätte ilma lage eemaldamata?