eix22

Tagaiste ei sobi hästi doonoriks, sisse pressitud triibud on suurema vahega. Esimeseotsa pre vedruistmetel on tavaliselt vedrud puru ja vajab ka raamide keevitamist. Oleneb, kui hästi ülejäänud sisu säilinud on, aga uut riiet võimalik saada https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-stoff-anthr-0145-pacific-0146-nutria-0147-pearl-0148/2463192095-223-7226

Suvi on tihe ürituste osas ja "õige" kuupäeva leidmine ilmselt võimatu, alati on miskit veel. Aga suur autoüritus viib kindlasti hulga e30-neid sinna.

Selle koodiga annab nagunii rida muid asendusi ka lisaks ngk-le. Mõistagi neid 40a tagasi olevaid markeeringuid enam pole ja tulebki mingi asendus valida. Mille poolest see ngk parem valik on nn õigetest? 82a bmw kaasas olev raamatus on sellised.

Preface 85/09-86/09 on ka juba 95kw, natuke vähesema vaakumiga kui varasem. Samuti tuleb 86 sügis preface peale juba katiga variandi nn facelifti mootor. Seega on erisus ikkagi kas on katiga või ilma. Raamatus näitab 318is kohta ainult ngk. Teistel näitab bosch, beru, champion

Eestist vaevalt leiad, see ikka üsna haruldane lisa ja kõik tahaks neid. Siin suht ok hinnaga saadaval https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-e28-sound-system-soundsystem-lautsprecher-versand-inkl/2400885021-223-7482

Mis kasu sellest kitist oleks, kui ta seal sees ringi ei peaks käima. Metall vastu metalli ei ole mõeldud nühkima ja see kinnituspolt on mõeldud ka tifti kinni hoidmiseks ja kõvasti kinni keeramiseks. Pesad tuleb hoolikalt ära puhastada enne kui see uus kit paika läheb. Mina olen määret ka vahele pannud, nii katte alla et kohe roostetama ei hakkaks (mis põhjustabki selle kinnijäämise), kui ka tiftile. Hing peabki tuugalt liikuma käega liigutades. Hingest meetri kauguselt ust liigutades pole enam tuuga. Nii, et pead uuesti pilgu peale heitma. Enamasti on tuksis alumised hinged, tiftid pessa kinni jäänud. Videos tehakse üleliigset tööd ukse eemaldamisel ju, piisab kuuese poldi lahti keeramisest ja tõsta uks ainult maha hinge/koonuse pealt. Vähemalt e30 puhul on see nii, 85-94a

Ikka tift peab liikuma. Koonuse peal liigubki siis, kui tift kinni jäänud. Koonuse peal liikumine rikub hinge ära pikapeale, lisaks on uksel loks sees.

Beez sisu pakkuda. Juhiiste ja tagaistme põhi katki. Vigadega hall põhjavaip ka pakkuda 40 Leidub ka muid sisudetaile eraldi.

Lõuna eestis olemas 35-50

Ilmselt lihtsam ja soodsam see ära parandada. Mul muidu mõned on. 35-50 Võin ka soodushinnaga uue tellida 332.50

Mis uusi või uueväärseid detaile vaja?

Lingi alt ei tule miskit, sisselogimise viskab ette.

1. Hall nahk koos polstritega 850 3. Esimesed 500 paar 6. Mõistlik uue riidega katta, kõik nad on tuksis. Mingid enamvähem on pakkuda, valge 75, must 150, 7. 100

Kus see ronimine oli

Luugiga või ilma, r6 või r4?

Kas terve iste sinine? Põhja osa leiaks.

Tõrva lähedal leiab miskit, koos tagustega 45e tk.

35

Mis komplektsuses? Lõuna eestis olemas erinevad variandid.

Hind on 400 ja asub tõrvas. Nr on pakkuja postituse all olemas, reaalse ostuhuvi korral saab ühendust võtta.

Kui suures ulatuses teha on vaja? Kas keredetailid on olemas?

Endiselt pakkumine jõus! Olemas ka digi variant 50 Nn väike kompu komplekt 200 Suure kompu kmpl ka saadaval.

Kuidas seal muidu tarned sujuvad?

See hakkab juba kõlama nagu tava kerest ixi tegemine, mis see siis on, natuke keevitamist ja olemas..... Seal avaga korgi sees peab veel üks ava olema pumba kinnitamiseks, karteri jaoks vähemalt 2 lisa auku. Õlivarda jaoks on vahehülss plokis, mitte vardatoru otse, jälle treimine. Vana auk vaja kinni ka panna. Kuskilt otsast pole see tegemine lihtne, juba treiali leidmine pole lihtne. Rääkimata nende ixi spetsiifiliste juppide leidmine selle tegemiseks. Kõige lihtsam, odavam ja valutum on siit ikka õige asi osta.