eix22

Kus sinu punane värviti? Ka seal kereluksis ve?

Seda kohta ei soovitaks vaenlasele ka tehtud (tegemata) tööde ja suhtumise pärast. Mitu korda juba kinnitust saanud!

ei ole kerel valmidust, kui pole kesklukku originaalis olnud. Ei tasu kahte asja sassi ajada, signaga puldist lukustuse tarbeks tehtav variant ja ikka konkreetne kesklukk, mis on ikka kesklukk. Tähendab see seda siis et uksed lukku/lahti käivad ikka võtmest, esiuste nuppudest ja pagassilukust. Mõnel autol on jama olnud nende keskluku plokkidega,üldjuhul pole ma ise küll kohanud väga et oleks olnud mingeid jamasi, siis peab ikka kuskil viga olema, et läbi kärsatab neid.

ja, pagassilukk ka teine. Mõtekas on kogu toimiv komplekt soetada, ei usu et soovid 4 erinevat võtit..

Võimas õhuvõti peab olema, siis on sekunditega lahti, tava kasutuse õhuvõtmetega jäädki täristama.

On jah kesklukuga variandil lukud erinevad, ise olen neid komplekte müünud, pole väga kohanud et keegi teine oleks vitisinud neid eraldi maha harutada. Originaal keskluku süsteemi lihtne paigaldada. See tagapaneelis lisa lukuauk ei ole tehase signa vaid ikkagi mingisugune boschi järelpaigaldussigna omal ajal. Kas mõtlesid seda tumepunast e30?

see teema mul juba 3 korda läbi lapatud

Tava istmelt võtsin samuti 4 ribalise ,milliselt sa kolmega said?

Mhh, täna peaks 15 olema, üsna kesine osavõtt ja soovijate arv ikka?? Ajaviiteks sai hääled kokku loetud.. 1.Reimo Ruubel1 19 häält 2.Kristjan Püvi 17 häält Kristjan Püvi2 3 häält 3.Ain Pahkel 16 häält 4.Tiit 3 13 häält Tiit 2 6 häält 5.Indrek J 13 häält 6.Lauri Laks 12 häält 7.Aleksander Kullamaa2 11 häält Aleksander Kullamaa3 3 häält Aleksander Kullamaa1 2 häält 8.Kaspar Kaabel3 10 häält Kaspar Kaabel2 4 häält Kaspar Kaabel1 3 häält 9.Eduard Otema1 10 häält Eduard Otema2 7 häält Eduard Otema5 3 häält 10. Eigo3 10 häält Eigo4 6 häält 11.Urmas2 7 häält Urmas1 4 häält 12.Marek Hiis2 6 häält Marek hiis1 4 häält Marek Hiis3 4 häält Tumedalt trükitud on siis kalendrisse pääsejad, lisaks samade kasutajate teiste piltide hääled. 5 punkti said veel: Birgit Mandli2 Eigo2 4 punkti Ranno4 Siret Silm2 Toomas Anijärv1 Andrus Jaxa13 Ülejäänud said veel vähem või ei saanud üldse, ei hakka neid kõiki kirja panema, üldpilt on vast arusaadav. Eks lihtsam oleks ikka kui iga kasutaja saadaks ühe pildi oma autost, oleks jama palju vähem.

m50 ei oska kommenteerida, aga kui diagnost näitas viga pihustites, siis ehk tõesti mingi ühenduspistik oksüdeerinud. e30 m20 mootoritel see küll tüüpiline viga et pihustilati ümmargune pistik seest ära oksüdeerib ja ühendust ei anna.

õhulugeja ei tohiks olla, omal mitu masinat ilma käinud ilusti tühikäigul. Samas mine tea, temp andur ju ka seal...

õhutatakse seisva mootoriga. Miks arvad et seal lõdvikutes õhk sees on üldse või miks üldse õhutad, kui kõik on korras?

1. Paisupaak on piisavalt kõrgel facelift m20 mootoril, et ei pea tegelema igasuguste lollustega, a`la nina mäkke ajamisega jne 2. See kruvi ongi ette nähtud õhutamiseks ja jooksma see hiljem ei jää.

Mina liigun samuti spetsiaalselt kehvemateks tingimusteks soetatud kehvemas seisus rulliga, aga nüüd on sellestki juba kahju ja sõidan hoopis firma autoga

Miks nii keeruliselt?? Lihtsam on roolisammas alla lasta, mõned poldid ja roolilatt lahti lasta.

ET35 8" lai velg ja ette piisab 5-6mm flantsist suure püstaku korral. Väikse püstakuga pole võibolla üldse vaja.

see lisarelee saab ja annab teise kaitsme alt paugu peale.Süüde sees on teine kaitse. Kui süüde väljas ja ukse lahti teed, lülitub lisarelee sisse, mis saab toite el antenni pesast, kui õigesti mäletan.

Suva järjekorras siis: 1. Aleksander Kullamaa 3 2. Lauri Laks 3. Eduard Otema 2 4. Reimo Ruubel 1 5. Tiit 2 6. Console 3 7. Siret Silm 2 8. Kaspar Kaabel 3 9. Kristjan Püvi 1 10. Marek Hiis 2 11. Mario Klimov 6 12. Ain Pahkel ühe kalendri võtaks Sünnipäev on 29 veebruar, joppab järgmine aasta

sellepärast räägingi et piiksuga tester takistuse funktsioonis hakkab lärmama.

kõik on lihtne, ütlesin et selga saab ka tagumiku all kasutada, ise tegin nii, vasaku nurga saad kõrvalistuja istmelt...

istmesoojenduse elemendid on erinevad sportistme ja tava istme korral, samuti nahkistme omad mõlemal variandil on teised. Ise olen sobitanud mõlemaid variante ja saab panna, midagi keerulist seal installis ei ole. 4 riba tuleb sisse tõmmata lihtsalt. Kontrollida saad testriga, piiksuga tester hakkab häält tegema takistust mõõtes. Enamasti on tagumikualused osad tuksis. Kuigi selg ja tagumik on erinevad (elemendid) saab neid siiski sobitada vastupidi ka. Istmetega selline lugu, et lihtsam otsida vastav sportistme tükk ja see välja vahetada, kangast ennast vahetada või paranda on keerukam ja kulukam.

Kabrio facelift toimus 90a lõpus, stanged olid kerevärvi shadowline paketi puhul, kerevärvi vastavalt siis, mitte mustad, punasel autol ikka punased jne.

pakun 500, talverattad koos autoga võid omale jätta, kondi ja lsd kruvin maha

Saab ikka, need ongi välised mõõdud.

2.5 on 51mm, 2.0 pandi mõlemat varianti.