eix22

Üldiselt pole vahet kas tõstuki peal või tungi peal, püstaku võtad alt ära ju nagunii ja vedru jääb vabaks igal juhul

Tundub, et bemmid ikka sitad autod küll, kõik remondivad neid igapäev nagu foorumis lugeda võib , üldse vastu ei pea

Raske uskuda lausa, ma pole vist kunagi solki saanud, igatahes minu 325ia põleb igasugune bensiin, vene 92 ja võibolla saaks isegi 76 ringi kaarutada.

Raudselt on tõstekohast karbi rant ära paindunud või sisse muljunud, see lihtsalt ei kannata, olenemata tõstuki patjadest. Reaalselt on tõstuki ja tava tungi tõstekohad karbi all vähestel autodel, autosi tõstetakse ikka sildadest, poolraamist vms. Edu.

Mida seal moditud on? M-tech 2 tehtigi ainult faceliftile ja pigem on seda pre faceliftile külge toppimise eesmärgil moditud. Kuigi nende kohtade peal on kere ehitus sama, kui siis tagatiiva väikest juppi on moditud. Kas karbikatte esimesed tiivakinnituskohad on terved? Kui keegi tahab ainult ukse paneele näiteks, siis va oleks karbiosadele ostja.

Terv, auto tundub olema lihtsalt schwartz, äkki saaks vin koodi 7 viimast? Plekkveljed on õiged ixi ET`ga? Parema müügiedu saavutamiseks pakun samasuguseid korras esiistmeid, kui huvi siis PS.

Ma arvan, et sa oled omal karbid nüüd ära tõstnud, valest kohast tõstukiga tõstmisega...see on üks arvamus Teine arvamus on see, et korralikult teed juba see et nii kaua aega läheb Lekkimise kohapealt, et kusagil mingi vigastus või täke, omal nii olnud. Muidu kui sirge pind, siis mul jäänud vanade tihenditega ka koguaeg pidama.

pumba viga pakun välja.

Pole ise veel tellinud, aga väidetavalt halle esimesi kummimatte pidi saama või vähemalt sai veel hijaaegu, et kiirusta.

Oi oi , sinust on ikka nüüd pikapeale asja saanud, mäletan siin mingiaeg tagasi ei tihkand sa miskit uusi asju osta...

Autot kannab ju siiski vedru, mitte amort?

Vaatasin vähe varuosaronte ja reaalselt ära mädanenud akualusest ka ei saa kindalaekasse vesi joosta, pigem siis oleks põrand märg. Lihtsam sul autos istuda ja lasta kellegil autot kasta ja siis oodata ja uurida asja.

mul olemas need puksid, mis vedrude vahele saab panna. Võtsin muidu need esivedrude küljest ja vast sobivad taha ka ikka.

udutuled, põllelisa, põhjaplastikud, logariotsad on ka teised selle uuema põllega. Seda vanemat müüakse küll, näiteks balti autoosade kataloogis küll on sees, ei maksa ka palju.

Ei kujuta ettegi, kuidas umbes äravoolutoru pärast vesi kindalaekasse saab, seletage mulle ka??

Akualus läbi mädanenud.

Kere tundub ikka suht korralik olevat, need on kõik tüüpkohad, mis siin roostes on. Taga saab 3 euri eest osta need originaalist plekist kettad ja tagasi panna..Vaatasin varuosateemas ka , et esipaneeli osa kõik sirge ja suht roosteta. Armatuurialuse müramati rebisid puruks? Esiotsa rikud küll nüüd ära Uuema e30 esiots ei sobi kuidagi nii ägeda vana ja juba suht rariteetse e30 kokku, õige esiots oleks haruldus olnud

Liivaprits on mingisugune küll, aga kompressorit ja liiva ei ole Need läbinud klaaskuuli valangu ja hiljem lakk peale. Velgi ikka ei müü...olid siin ju alles ühed müügis kilo kolmesajaga...

Valmis jah

Sellega petaks ära küll tava inimesed, kindlasti tuleks kõnesi et bemm paarutab, kui see linnapeal ketsi laseks Hea idde panna bemmile mõne teise auto esiots.

m20b20, pre faceliftile ei ole sellist numbrialust, see ikka facelifti oma ,kuju juba reedab seda. Pre usa aluselt pole euro omaga erilist vahet, samuti neid kinnituskohti on rohkem, nagu sellel, muud vahet pole. See pilt peaks vastuse andma mitmele küsimusele Sai lastud proovipartii teha...

No mulle ei voola tuhandeid peale, et oleks siia põhjust tihedamini kirjutada või valmisolekust teatada Veel väike up, enne kui teemal lasen jälle kaugustesse vajuda. Kes logareid tahavad osta, võivad rõõmustada, pea 10€ väänati tüki hinnale otsa, pildil olevad logarid said mingi kuu tagasi tellitud ja siis oli hind 27e tk. Pildil kabrio logarid mõistagi, mis erinevad tava e30 logaritest, aga hinnad olid neil täpselt samad ja on ka nüüd Lihtne klaviatuuriklõps ja ongi hind mõnusam jälle Ei suuda otsustada, kumb masin valmis teha enne, kas kabrio või ix, samas ix jaoks on enamus asjad olemas ja seisavad jalus ka, kabrio jaoks pole suurt miskit veel. Tahaks muidugi järgmist suve juba nautida selle autoga, aga ilmselt jääb ära ja naudid seda ikka oma diisliga Mõningad soetatud jubinad siis, mis suure tõenäosusega tee leiavad selle auto külge. tutikad a osa tuled koos tulepesurirõngastega, pesusüsteem siia peale ei lähe, aga nii oli kasulikum neid tellida, ainult rõngad maksaks eraldi juba pool ühe tule hinda ja neid kulub mul teiste masinate küljes ära küll. siit pildilt kuulub sellele autole see suur põhjakate see kola on enamus sellele autole, muidugi ka teistele, sest ajapikku enamus asju topelt tellitud selles veel kahtlen, kuna kabriol ka põnev ja eriline sirm juhil, aga peegliga juhisirm ka üsna põnev Võimalik, et need veljed hakkavad selle auto all olema

Ära sunni inimesi pornot tegema, uuematele vanema stangesi toppima ja vanematele autodele uuema stangesi ...

Kui tahad originaalmakki, siis on olemas paar tk neid. EDIT: Ikka ei taha ilmselt, moodsa maki juhtmestik punnitab välja sealt

Panes uuremad rattad alla, saad vahedest lahti Tundub juba niigi madal olema. Peegli saad kätte kui alt august kruvikaga lükkad vasakule või paremale, ei mäleta täpselt. Saab ka nii kui peegli võimalikult üles lased, sisi korpuse ja peegliklaasi vahelt sellest nagast keerata.