eix22

Loomulikult mustaks, kõik valge on siis pole mingit kontrasti. Originaalis peaks see olemas värvitud shadowline paketi puhul, siis oleks metallistanged ka kerevärvi

Saab väga edukalt diffri ära vahetada, kõik teinud seda koguaeg ja teevad ka edaspidi, mina kaasa arvatud. Ära unusta lihtsat tõsiasja, et raskemini ligipääsetava koha kinnitused keera alati enne lahti, siis asu nende esimeste kallale.

2494 on õige see 2476 on mingi saksa maksude jaoks saadud väärtus, see on kirjas ka saksa serviseraamatus. Teiste riikide keeles ilmunud raamatutes on antud ainult 1 väärtus.

Tõstan teema aktiivseks jälle, kas on siin foorumis julgeid pealehakkajaid, kel huvi oma hobiauto registreerimisitunnistuse andmed õigeks saada? Pean silmas selliseid vigu nagu * vigased ja ARK endapoolt leiutatud utoopilised mudelitunnused (iT , i T, iT T ,325IX puhul X puudumine jne) * valed sõiduki massi andmed * valed töömahu andmed (pooltel registris olevatel e30`tel need valed) Üldiselt on nii, et tehtud tüübikinnituse järgi saavad enamus endale mingi jura passi, tundub et ei vaadata alati igat autot eraldi vaid lüüakse midagi suvalist sisse. Näiteks e30 325iX kohta pidi olema 11 tüübikinnitust, üheteistkümnest paaril tüübikinnituse juhul oli töömaht 2494 pandud, mis tähendab , et need ülejäänud 9 tüübikinnitust on juba vale töömahu poolest vigased, muudest asjadest ei hakka rääkimagi. Ütleme nii, et pooled reg. tunnistused on valede andmetega e30 erinevate mudelite puhul vähemalt. Siia teemasse ootan huviliste kommentaare, ei ole mõtet panna siia ARK tööliste taolist möla antud teema kohta, et vana auto ja...mis vahet on mis seal passis on see ei sõida ju, auto sõidab...mõni number siia sinna ei muuda midagi jne. Sellist jura kuuleb nende tarkade ametnike suust. Minu silmis on see laiskus ja tegemata töö. Väga raske on ju kohvitass klaviatuuri kõrval need asjad korralikult ära teha. Justnimelt nii, sest vahest ei vaevuta isegi autot korralikult uurima, töökaaslase vähelevinud (ilmselt esimene selline eestis) diisel Citroen XM pandi passi Bensiin kat. Ise ta märkas seda alles mitu kuud hiljem, ark ust jalaga lahti lüües selgus et need on bensiinikad alati olnud ja diisli tüübikinnitust polnud ja pandigi eelarvamustega tuugalt bensiin kat. Iga väiksem või suurem liigutus ARK`is maksab suht suurt raha, sellest ka põhimõte, et selliseid summasi küsides küsin mina vastu vigadeta dokumenti. Tegemist on siiski dokumendiga.

Linki ära kaku ära, pead hiljem uue ostma sest kruvid murduvad sisse ära Pane ikka m3 replika stanged, jääks ehk parem, päris hea saaks kui tagapaneeli pre facelifti oma vastu vahetaks, m3 ju tagant kitsa tulega

Tartus 3 korda mootorivahetust legaliseerinud, imelikud on nad igalpool, nagu eelpool kirjutasin, siis oleks väga imelik nõudmine see, lugege ülemist postitust, ei viitsi hakata jälle üle kirjutama.

Maini ära ka facelifti silindri mõõdud 22.2/17.46mm Pre oma on 20.64 ,seda kõik pakuvadki sulle ilmselt, isegi a osana kataloogis annab ainult seda, uuemale ei annagi.

Pole kuulnudki sellisest asjast, see natuke ulme. Ise mitmeid mootorivahetusi legaliseerinud ja pole kunagi dokumente tahetud. See natuke ülemõstuse tahtmine ka. Lammutusest või ükskõik kust ostetud mootori puhul ei saa ju dokumente kaasa ega ka koopiat tahta, ise ribadeks tõmmatud auto puhul jah dokumendid olemas, aga reaalselt ise autosi lammutada ei tohi, seega see dokumendi nõue on ulme ja sa sattusid mingi imelike soovidega tegelase otsa

salongiahju ja kere vahelist. aju juhtmestiku august vee sissetulek ei ole ka väga tõenäoline. Kapotialla vett palju ei satu, sest tihend hiab ära selle, kui sinna satubki vett, siis jookseb see maha, aju sisseviik on pisut kõrgemal ju. Salongi õhuvõtt toimub sealt, neid ribisi pole küll mõtet kinni panna Kui niisama voolikuga lased sisse siis muidugi kerkib kiiresti see veetase..võibolla sul teise poole äravool ka umbes?

Siis oli sul tihend ehk vigane, sinna ei saa koguneda suurt veekogust, esiteks ei lase see plastikribi vihmakorral teda nii suures koguses sisse, et ta ära ei jõuaks voolata. See kummilutt on nagunii kõigil umbes, lisaks sellele on suurem äravooluava teisel pool keres, mis jõuab poritiiva taha välja, teisel pool kus aku, seal sama asi, akupoolne on üldse vaheseinaga eraldatud ja sealt vesi ei jõuagi keskele.

Neid vee sissejooksu kohti on väga palju. Ukse kiled on omal kohal ja korras? Ma ei ole veel aru saanud kuidas umbes katuseluugi äravool vee sisse ajab? Just põhjamatile??

Terv, ralliga kahju seda masinat ära lõhkuda pole? Esiotsal ja tiibadel kindel surm Võimalik , et sa juba nii osav roolikeeraja et näpuvahelt hange ei jooksegi

See koht, kust sul pilt on tehtud, sealt liigu edasi, seal on üks nn toru, selle juures on pistik ja sealt läheb.

käigukanginupp kuulub samuti uuena ostes suht odavate asjade hulka (veel), lisaks veel et nuppu ja eelpool mainitud asju liigub kasutatuna väga harva, nupud katki ja tuuninguga asendatud, logariotsad kõigil samuti puruks sõidetud ja seda plastikut leidub originaalis vaid 325i(x) ja 324td.

need on jah kõlarite omad, aga valmidus jookseb sinna pistikusse, kust lähedalt need juhtmed põhjaalla lähevad, põhjaalune jupp ikka teine.

Heh, kõik plokid on 3 pistikukohaga , kolmas ongi vaba üldjuhul, see saab täidetud väikse või suure OBC korral.

Kataloog näitab "i" mootorile ka sama kerejuhtmestikku.

Suht suurelt kohe ette krahmatud Vaatasin et miks selle esipaneeli kõveraks tõmbasid, aga see nagunii ühest nurgast kõver ja sa olidki see kes minult seda küsis

Juhtmepistiku PIN tähendused leiad siitsamast foorumsit "õpetused teadmiseks" rubriigist, m50 tähendused leiad www.e30.de lehelt, kui pisut asja uurid, teed ehk ise ära.

Laki autost pole uurinud? Seal tegeletakse piduriosadega.

Nüüd oleks olnud õige aeg lasta kapotialused keretööd ja värvimine ka ära teha

Tegelikult ikka peaks, tala ju vahetasid ka ära.

Üldiselt esisillatalad pole väga probleemne koht, et sul oli vast kõvasti soola saanud Kas poldid said ilusti kätte?

diislil on ju suure flantiga ja see ei sobigi. sobivad ikka 2.5 ja uuema 2.5e omad, võimalik et 2.0 oma ka sobib.

Miks kardaan ei sobinud? Proovisid kaksnulli omaga?