eix22

otse saab ikka voolu anda, polstrite mahavõtt suht lihtne ,ära ainult kilet hiljem unusta, muidu salong võib hiljem uputada Seal piilari ja ukse vahelise kummi sees on tavaliselt katki. Lülitite klemmid väsivad ära küll, selliseid lüliteid ka läbi käinud, peab kõvasti vajutama jne, uued peaks e partsist 16e tk kätte saama.

Mis selles erilist või ägedat on?

mis see mk3 on? Lisavarustus on soome standart, sealt see ilmselt pärinebki Vanamehel ka sama varustusega eskort

Tagumistel uksejuhtmestiku purunemise probleemi omal mitu korda ette tulnud. Esimesel võib ukse pistik olla oksüdeerunud näiteks.

ootaks ka põnevaid pilte. see viiterelee on ka siis väga kõrge tõusu teinud.

Kui esiots sirge ja standart kõrgusega auto , siis pole väga midagi regullida, need tuled jäävad põllega tasa, kui regullida, siis kruvib tuli ennast peasast välja ja on hullem,kui taevasse näitav tuli. Palju sa ikka neid udukaid kasutad valguse saamise eesmärgil.

Jäin hetkeks mõtlema, kuidas see kosmose teema võimalik, aga sul ju hiina udukad, siis pole ime Muidu ei tohiks see reaalne olla, kui esiots sirge on.

Külje keeramine on unepealt tehtav, iga muu asi on ikka töö, teed seda korralikult või halvasti. Mis on üldse selliste mootorivahetuste puhul suur ja raske töö? Ei näe nende mootorivahetuste puhul midagi keerulist ja peavalu tekitavat.

oo7 võiks juba oma mõttetu möla nende m40 mootorite kohta ära unustada. Viletsad on need ümber srõugitud rasked ja janused ridakuue kolakad. Uskumatu mootoriinsener ikka Auto on kena, veljed kenad ja mootor ka hea

Öiged otsused!

Mitte paha pärast, aga kui juba see koht roostes, siis on 100 kohta veel ,mis keevitust vajavad...

Konditsioneeriga autodel katab kondi radikas kogu selle augu ära ja pole ka häda miskit. Muidugi on ka el vent ees,aga mul see pole siiani veel kordagi tööle läinud ,seega pole jahutusega hätta jäänud selline lahendus. Muidugi peaks sa nüüd sebima omale diisli vöi lihtsalt kondiga variandi esipölle.

Õnneks käid sa üle piiri (taevapiiri) tööl ka , et ei tohiks probleemi olla Ootan endiselt PS vastust ka oma küssale Loodan,e t ei solva kedagi sellega...

Mis teid küll nende "star trekkide" juures tõmbab, iga teine mitterulnokne preface omab neid juba, haruldased ka need pole Usun, et üheks selle auto valiku põhjuseks olidki omanikul need tuled,kui arvestada seda ,mis siit kuulujuttude kohaselt tulema peaks

Pakun küsitud hinda kolmeks jagatud summat. Jutu ja piltidel põhjal ei näe siin mitte miskit korras olevat peale kõrvalistujaistme ja tagstange ehk.

Vaevalt sa sellist leiad, b osana pole ka tavalist pagassiluugile. B osa tootjate arvates need universaalsed ja mõlemale luugile.

Hea ,et sellised masinad ikka korda tehakse, mitte metalli ei viia,kui miski väike avarii vms juhtunud.

Jh, oksüdeerumine algab uuesti. Ilma lakkimata detailidega pole isegi nii hull kui nendega, hetkel üle kolme kuu möödas m40 kola pritsimisest ja seisavad mu suht niiskes garaazis ja need detailid, mis enne suht jubedad olid, nendel on mõned täpikesed. Varem ka ilma oksiidita ilusad detailid on praegu ka ilusad ja puutumata.

Tundub hea tükk olevat

Misasjad läksid tootmisest maha ja mis firma?

324td ja 325 troopiline on täpselt samad radikad, suuremaid ei leia e30 mõeldud varudest. Sama arvamus siin, et viga kusagil mujal, kui radikas.

on jh, minuomad samamoodi, sellepärast m40 juppe ei lakigi vaid lasen samamoodi kettaga üle nagu klassikaliste foorumis enamus teevad Aga pildil olevad klapikambrikaaned on ikka täitsa korras, ju mõjutab see eelnev seisukord ka ,kui on enne mäda, siis hakkab ikka uuesti vms, või on siiski see tegemise viga, ise ei teinud ja juures ka ei passinud

Önneks vöi kahjuks on enamus autod väljastpoolt ainult head ja keegi neid tegeliku seisukorra teadasaamiseks lammutama ei hakka ju kohapeal, see loogiline ka, seega suht lampi ikka käiakse tänapäeval neid suuri summasi välja...

Saada sms ,et ise just 5k ostsid, et 6k loobuks

Ma mäletan,et enne Indreku kätte sattumist oli see autu 8000 krooniga müügis pikalt, vöibolla veel odavamaltki. Selgus et söbra töökaaslase auto oli see, pakuti mullegi tol korral. Varsti on hind sama nagu vanasti, ainult ühik teine.