Hüppa postitusse

eix22

Moderaator
  • Registreerus

Kõik, mis eix22 postitas

  1. eix22 vastas P2hkel teema asukohas Vaba teema
    neid, mida mõtled saab h2 9e. mul vaja seda suurt osa, see ikka krõbedam uuena nüüd.
  2. See mis pinge või pikkus vedrul on vabas asendis, ei puutu üldse asjasse ega määra auto kõrgust. Siis kui te neid coile kruvite näpuvahel võib jääda jah selline mulje et kerid vedru kokkupoole ja tekib see efekt. Aga vabas asendis on amort ju üles välja jooksnud, auto all olles sellist olukorda pole. Kui auto raskus vedrul peal, siis on vedru kokku surutud ja pikkus on sama nii ülemises kui alumises asendis, ega amort seal nii lühike pole ju et ülemises asendis põhja keerad amordi koos vedruga Seega on auto ju täpselt sama jäik/pehme nii ülemises kui alumises asendis.
  3. Seletage lollile ära, kuidas nendel linkidel olevate coilidega saab olla selline keiss, et madala asendi puhul pehme ja kõrge puhul jäik? Nii ees kui taga on reguleeritav osa vedru all olev keermestatud toru. Ees siis püstaku peal keere või eraldi , taga eraldi . Selle lühikese reguleerimismaaga jääb vedru ju täpselt sama pikaks ja jäigaks nii ees kui taga ja igas asendis. Ega ees vedru kõrguse timmimine ülespoole amorti ülemises asendis põhja ei suru ja ennast siis veel kokkupoole ajama hakka, et jäigaks läheb. Ehk siis lihtsas eesti keeles ,kui ees vedru all oleva keermestatud toruga kõrgust reguleerida, liigub ju amort ka vastavalt ülespoole või allapoole, seega on täiesti arusaamatu selline jutt.
  4. Ära lase sest häirida. Mul kabrio kohta ka räägitud seda ja teist , et oi mis sellega tehti ja kuidas sõideti jne. Kuigi minukäes ei jää vanast autost sinna peale paberite ja body skeletoni midagi alles.
  5. Parem suure laagriga õõts olemas, asub lõuna eestis, kui huvi, siis ps
  6. eix22 vastas P2hkel teema asukohas Vaba teema
    Erxx, vaata kas sul laos korras paremapoole logarit on, vahet pole kas pre või face, sama on.
  7. Kui keevitada ei taha, keerad keerme peale ja jätkumutriga, teed regullitava
  8. Need on skleti kaalud.
  9. Värvimine ja nahatamine on midagi muud, kui torudest kollektori kokkukeevitamine. Tegemist kordades mahukamate töödega. See kollektor valmib kordades kiiremini ja materjali kulu ka väiksem. Kui seda kollektorit tehakse 2 nädalat iga päev , siis saan aru ja hind on õigustatav. See on hea, et neid näiteid tõid siia, siin tehti 500 eest nahktubasi, kujutad ette kui mahukas töö see on, kui palju materjali ja aega kulub selleks ja ometigi selle 500 sees on ka kasum.
  10. Väga harva ei näegi, nädalalõpuks peaks minuoma ka värvialla saama, see teeb juba 2 rulli nädalas
  11. No kuulge, see kisub juba laus juraks. Eks Magnus jagab äkki lahkelt oma hinna kalkulatsiooni, kui asi valmis. Vaatan, et siin kõik kiidavad seda üle pakutud kollektor hinda, samas varuosamüügiteemad on hinnahala ja virinat täis, tahetakse praktiliselt tasuta asju kätte saada. See 600e on selline lõbus keskmise töömehe kuupalk ja nüüd euroaja soodustusega "kergelt" hindu ümardada ei õigusta nüüd kuidagi sellist raha küsida kollektori valmistamise eest. Chulo, kuna enamus asju auto juures otsast lõpuni ehitusel olen ise teinud, siis pole mõtet lahti defineerida mulle neid tööga tekkivaid kulutusi, tööriista amortisatsiooni, igale asjale kulunud aega, palju miski maksab jne. Siin ongi inimestel tahe ise teha ja proovida, mitte iga asja eest ulmet välja käia. Kui läheb nässu, teen uuesti. Ükski e30 nagunii valmis kunagi ei saa, kõik need suurte rahadega ja kallite kollektoritega turbopillid lendavad ka siin hoolimata proffide tööst pidevalt laiali ja vajavad uuesti tegemist.
  12. Chulo, siin see jutt oli ikka kui inimene ise omale teeb, siis ei saa ju kõike arvestada. Jutt polnud masstootmise lahtilaskmisest ja selle kalkulatsioonist vaid kollektori ise tegemisest. Järgmine vale arusaam on see, et ükski tööline ei tee ega maksa omale palka. Kõik tahaks, et nende töö maksaks normaalset raha, paraku ühiskond ei lase sel juhtuda. Ülemused ja riigikogulased teevad ainult ise omale palganumbrid
  13. Fos4 jutt omab pointi, aga paraku ei saa nii neid asju võtta. Kui iga liigutus ja sent arvesse võtta, siis ei saaks üldse elada, midagi teha ega toota. Vahet pole mida toodad või ehitad, sööma peab nagunii, selle võib kohe maha arvestada. Kõik, kes siin ehitavad või remondivad autosi, töötavad ise kas kusagil töökojas või omavad selliseid sõpru tuttavaid. See 600 ja 1000 eurine hind just jätabki fos4 jutus kirjeldatud vastupidise mulje, kus meistrimehel pole garaazis mitte midagi olemas ja selle ühe kollektori tegemise hinnaga saab omale soetada vajalikud riistad.
  14. Kas vahetasid laagreid ka või lihtsalt keerasid selle mutri lahti ,uus tihend ja pärast kinni?
  15. Mis krd oksjon, purjus oled või.
  16. Mul alati tavalised oranzid olnud enamasti, samas värv ei määra seal midagi , tegu täiesti tavaliste releedega. Face r6 bensukal ja m10`l ka vist asuvad samuti juhipoolse kannu jures, m40 ja diislil asuvad need releed tulemüüri juures ainult. need kuuluvad mootorijuhtmestiku juurde ja on sl kindlasti olemas sõltumata eelmisest mootorist.
  17. Ei ei, nii kiirelt ma veel ära ei saa anda. Igatahes kevadeks saad, kui siin kellegilt pakkumisi veel ei saa vahepel.
  18. stange olemas, kui kiire sul on?
  19. eix22 vastas P2hkel teema asukohas Vaba teema
    ixil seda soodsam teha jh natuke, kui tava e30. Taha oli plaan regullitav sild, aga see läheb hiljem. Ees on selline tõste pooltelgedele soodus, on ilusti otse nüüd, taga paraku veel tõstes või isegi sellise tõstega on teljed juba liiga nurga all, kõike saab teha ja modida, aga seda tulevikus. Hetkel oli plaanis ainult kerge tõste Paarsada kilo manti on kindlasti auto küljest hetkel puudu, sisu ja kõik uksed-luugid täisvarustuses, stanged, lõpupütt jne. Eks kui valmis, siis vbl viskan pildi lõpptulemusest ka , kui rehvid karbiall ja mõni vastavalt kõrgusele vahele mahtuv ese ka vahel
  20. Tundub, et um hindadega siiski pole sa kursis üldse Um saad 600€ eest tühja spidokakorpuse ainult 350 euri eest sportistme 2 tagumist pappkatet (siis peab ka käpp sees olema ja soodustust saama) Ruloo on ENDED 4xel akna set ka ENDED Ok, asjast ka, pakkuda - 2x el akna täiskomplekt juhtmestiku ja kõige muuga 150e pakivõrguga ruloo leiaks ka, olenevalt seisukorrasoovist/vajadusest 70-90e Kasutuskõlbuliku tagaluugi 30-50e
  21. eix22 vastas P2hkel teema asukohas Vaba teema
    Ei tea, mind pidurituled näiteks üldse ei häri, saabki aru et pidurdab ja see on ainult hetkeliselt Need teiste autode udukad võivad parema valgusviljakusega olla, aga kaugus peab ikka samadesse piiridesse jääma. Üleüldse ei olnud probleemiks udukatega vastutulev e30 , neid nagunii ei tulegi eriti vastu, ikka moodsad tänapäevakäkid valdavas enamuses, millel on ju niigi väga head ja uued esituled. Sellepärast jääbki see nelja tule põletamine täiesti arusaamatuks. Tihtipeale nende uute masinate lähituled juba paistavad vastikult silma. kõrgete autode vihkajatele Loodame, et puuduvad detailid teda väga palju madalamaks ei vii
  22. Kus kandis asute? Kastid asuvad lõunas ja auto all hetkel. 55570186
  23. eix22 vastas P2hkel teema asukohas Vaba teema
    Ma ammu tahtnud ühed "korrale kutsuvad õpetustuled" paigaldada töömasina udukakohtadesse, probleemi tõsidust ise teades on ülemus mulle neid igasugu variantidena ka lahkesti pakkunud. Uduka kasutegurit ei saa arvestada tõepoolest ise kruvitud-näpitud või ksenoonitatud tulest, kuid tehasest see ikka samade standardite järgi ju. Kui need tuled kellegil veel enam näitavad, siis peaks ju probleemi olemus juba hakkama vaikselt kohale jõudma
  24. eix22 vastas P2hkel teema asukohas Vaba teema
    Kert seletas mõnusalt asja ära. Mis seda metslooma teemat puudutab, siis kuni 50km tunnis liikudes sa jh märkad neid, 90km tunnis liikudes ja läbides 25 meetrit sekundis täpselt samapalju kui udukas valgustab ,siis ei näe siin loogilist seost. Või suudab keegi selle 1 sekundiga näha, reageerida ja pidurdada
  25. eix22 vastas P2hkel teema asukohas Vaba teema
    Regullige neid palju tahate, kui vastu tuleb palju valgem valgusallikas, siis see härib ikka kõvasti. Teiseks see nelja tule põletamine ainult häribki teisi, mitte ei aita nende põletajatel paremini näha, kuna tal pole vaja maanteel liikudes 90 km tunnis näha oma ninaette, sellest pole midagi kasu. Tulede korrasolek ja õige kasutamine on rehvidega täpselt sama pulga peal. Mis me ikka PS`itame, lobamokkade rubriik pole ju vale koht sellise asja arutamiseks

Oluline teave

Selle veebilehe kasutamisel nõustute meie küpsiste kasutamisega. Meie ja meie partnerid kasutavad küpsiseid, sealhulgas analüüsi, isikupärastamise ja reklaamide jaoks. Kasutustingimused & Privaatsus

Brauseri push-teavituste seadistamine

Chrome (Android)
  1. Vajuta aadressiriba kõrval olevat lukuikooni.
  2. Vajuta valikuid Load → Teavitused.
  3. Muuda oma eelistusi.
Chrome (Arvuti)
  1. Vajuta aadressiribal tabalukuikoonil.
  2. Vali Saidi seaded.
  3. Leia Teavitused ja muuda oma eelistusi.