eix22

 Summutid 2tk fl r6, vähe kasutatud 15€ tk 3tk pre 320i ja 324d 1tk m40, kasutav ainult esimene osa , koos lambda ja b osa katiga. Pakkuge hinda ja viige ära. Põlled originaalid, originaal mastiksi ja värvi all. Uue a osa hind h2-s üle 500€ Roostes 70€ Ilma roosteta 120€ Luuk tiiva ja mudelitunnusega 70 ,võib ka eraldi Asuvad lõuna eestis. 55570186

Hei, poisid, miks te nii kibestunud olete selle 316 suhtes? Millegipärast arvan, et ilma nägemata pole mõtet selliseid seisukorravõrdlusi tuua. Pealt libe pill võib väga mädaks osutuda ja pealt roostekohtadega võib olla tugeva kerega ja mujalt ilma roosteta, korduvalt seda tõdenud. Tuttav käis seda 316 kupeed vaatamas ja müüja jutt ei pidanud "ulme" olema tema sõnul, samuti auto seisukord. Aga tema silmad ei ole minu ja teie, seega huvilised saavad ise minna vaatama ja hinnata oma pilgu läbi. Tekib muidugi ka küsimus, miks seda autot võrrelda autodega, mida siis ei toodetudki? See kõlab juba tüüpiliselt , mida kõike muud vinget selle raha eest saaks.

@tanel645

See a24 pill on enne sügist 83 lausa, seega veel haruldasem lugu spido näiduga mingi kala, algusel üle 200000 olnud, hiljem 128 tuhande peal. Viimati 323i-si vastasin, oli paar tükki alla 10 000€ hinna ainult, sama ka 325ix-ga.

Pakkuda täiskomplektne e30 pealt tulnud m20b25 mootor koos kasti, õliradika ja kõige muuga, et käima saada. Eelmise omaniku väitel korras mootor, surved mõõdetud 12,5- 13 kant jne. On hetkel koos kastiga ja saab mõõta surveid (mõõdetakse küll soojalt, aga mingit aimu saab ikka) Komplekti kuulub 200€ väärtuses uut kraami, jahutusvedelik, veepump, hammasrihma komplekt, erinevaid tihendeid, uus a osa õhulõdvik jne. Asub lõuna eestis ja võimalik paigaldus. H: kogu listis olev kraam/mootorikomplekt 900. NB! Kaup asub minupool, aga mina ei ole omanik. Kaubaga tutvumise osas võib minuga ühendust võtta. 55570186 Võib ka eraldi küsida, aga esimesena peaks lahkuma mootor. Mootor 400 Juhtmestik 50 Aju 50 Õhulugeja 50 Õliradikas koos torude ja mootori külge filtri hoidikuga 60 Kast e30 fl 325i G260- 140€ Hoovastik koos hiina shortsifteriga Ühemassiline hooratas 100 Sidur Genekas Starter jne.

Teisipidi on tegu õige prefaceliftiga (82-85a) ,selliseid on siin foorumis ja üldse tänavatel alles vaid käputäis. Isegi selline seisukord (piltide põhjal) 83a masina kohta on üsna "hämmastav" .

Seda küll, see usakas ka - palju lisasi. Aga jällegi seepärast tava viiese kastiga. Õige sisu ka jalga lasknud (taga kupee iste ja ees ise nahatatud)

Hind on seal ainult käre

See on rõhu ühtlusti, lõpuotsa pre-l juba kadus see ära, kindel et seda vaja? Rõhuregulaatoreid on mul pakkuda, kui juhul neid mõtlesid. Tanketorukummid on ainult uuena ostu lugu.

Karbid läksid ka ikka vahetusse?

Kadus ära lampi nii et oli esikaamera peale läinud ja valikus enam pole tagakaamerat. Tegu odava lenovo risuga. Uusi äppe kakkunud, aga ikka ainult esikaamera.

Kas siin (tahvel)arvuti spetse ka on? Tagakaamera kadus lampi ära. Annab miskit teha, või odavam uus osta

Karpide vahetuse vajadus on täiesti individuaalne. Tihtilugu kooritakse pisivigade pärast karp maha (ära tõstetud tõstekohad näiteks)

Jh vabandust, miinuse koht on täiuslikust installist puudu, mõned peitu jäävad kerekruvid ka. Td kaabli otsas king ja nn pluss terminal teine bensuka omaga võrreldes, sellega nagunii ise installi ära ei petaks

See ei ole väide kahjuks, vaid fakt Kirjutasingi, et pandi 324td ja 325ix. Selle ise paigaldus õigete asjadega ei jää rats, kuna kõik kereaugud ja valmidused on olemas. Mul on ka 3 sellist autot olnud, 1 siiani alles. Akud ikka ees. Võtan täna sulle mõned prospektid kaasa.

Touringutel samuti enamusel aku ees, ainult ix ja td on taga. Siinsamas teemas seda aastas korra kindlasti meelde tuletanud Seepärast touringu aku pagassi komplekti ongi raske leida. Õiget asja (kapotialuse otsa pärast) saabki seda ainult 325ix. Samuti teisaldatava konksu hoidikut pandi vaid neile kahele mudelile akukatte peale konksu olemasolul ja on üsna haruldane. Pika jutu kokkuvõte, 325i touringul on tehasest aku ees.

Ninaraame on e30-l vähemalt 5 erinevat varianti aastate lõikes.

Selle taganurga tegemine võttis nädala. Põhjalikku sessiooni ei jõua üles laadida. Võimalik, et teen sellest autost kunagi ka teema, saab siis vähe põhjalikumalt. Selle kere tegemisse kaasasin ka punktkeevituse. Mõlemad taskud on moditud b osa jupid, tehtud põhjakorgi augud jne.

@Leks porolooni remont ikka porolooniga. @ryan Sa käid ka tööl, tundub et aega on? Kui tellitakse, siis tuleb teha. Neid istmeid ei ole ju võtta korralikuna. fl RHD püsika juhtmestiku ümberehitus pre LHD autole. Ahju üle käimine Vaatan, et keretöödest pole siin üldse pilte. Parandame selle vea.

Biogaasile ümber ja on Euro 6

Katiga e30 peaks euro 4 olema.

See tiib on nüüd kereosa nagu näiteks tagatiib, mida polegi vaja enam kätte saada Paljudel autodel tehasest juba tiivad keevitatud ja ei ole seda lihtsat vahetamise luksust.

Istmekütete install Tagaistme värskendus

Lisan natuke pildimaterjali. Sportistmete täielik ülekäimine ja remont. Laiali lammutatud algmaterjal Tagapappide remont, vormi ajamine ja uue materjaliga katmine Mehanismide üle käimine ja amortide sorteerimine.