Edetabel

Auto nüüdseks tükk aega koos olnud. Mootor ise käib hästi, aga mõned aastad tagasi ostetud "korras" tds kspump, osutus ikkagi parajaks prügiks. Tõenäoliselt tegemist üldse td pumbaga, elektroonika oli nii pees, et pumbakaas oli nii võssa taotud ja max rpm 4000, pärast poolteist tundi sättimist, oli selge et kui tühikäik korras, pole minekut ega max rpm, on minek, haugub tühikäik. Leidsin sama koodiga elektri peale aga kuna tõenäoliselt pole tegu isegi mitte tds pumbaga, siis minek pole enam see. Pärast 4k saab sisuliselt jõud otsa, enne sai 5k peal. Mõtleb hiljem selle peale mis saab. Nädalavahetusel sai paari sõbra ja tuttavaga grillimas käidud ja mõeldud, et laseks ka mustrit vähe madalamaks. Kuna nüüd LSD all ja ebanormaalse pidamisega sooja ja kuiva ilmaga hifly, haakus auto tagaots liiga hästi tulemuseks sai see... Õnneks oli kasutajal hautz riiulist kardaan võtta ja sai kohapeal kardaan ringi visatud ja laenu kardaaniga koju sõidetud. Enne nädalavahetust sai paar päeva enne veel mõeldud, et vahetaks õõtsapuksid ära, loomulikult murdusid poldid sisse. Sai see veel unetundide arvelt korda tehtud, siinkohal tänud Kaidole keermepesade eest 😉 Vahetasin need poolraami lõikumata ära. Nüüd tuleb mõelda mis lahendus kardaanile teha, ei teagi kas oleks mõtet 324td kardaan panna, või kohe millegi tugevama peale mõelda, hetkel liiguvad mõtted viimase suunas.

Grill 100% enda looming. Eesmärk oli teha tugev ja vastupidav raam ning selline millega saab auto otse põranda pealt ülesse vintsida (ei pea hakkama tungidega õigele kõrgusele ajama jne).

Neil polegi ette nähtud udutule kasutamist, punane klaas on jäetud panemata. Selle kohta saksakeelne kleeps ka seespool, mitte et see meie ÜV inimesi kuidagi huvitaks Tuleb pirn punaseks lakkida ja võiks sobida.

Olin pool suve kipsis käega seega üv ja putitamine lükkus juuli lõppu. aga see eest läbis eile ilusti ülevaatuse. Enne ülevaatust sai kõik esisilla kondid vahetatud, stabika puksid ja latile uued kaitsekummid. Samuti salongis on uued jalamatid, neid kahjuks pildistada ei jõudnud. Endal mõte kiheleb ja sõbrad targutavad ka, et auto võiks veidike madalam olla, niiet hetkeseisuga 40/40mm TA Technix sport vedrustus silma jäänud, kui kellegil selle vedrustusega mingit kogemust, võib märku anda. ebay.de liiguvad need 130-140€ ringis, s.h vedrud ja amordid siis. üpriski odavad. Paar pilti ka

@sass passis siiamaani diisel. Dokumente pole veel muudetud, eks ma võtan selle asja ise varsti käsile ☺️

Tehtud täis hooldus , lisaks sai EL vent tempanduri pealt käima pandud .Üv sai ka just värskelt läbitud . Tuleb hakata kütusetorusi vahetama , ülevaataja mainis , et need higised. Ette sai veel isi oem lisa . Uusi pilte panen ka lähiajal muidu kalla ja talla pill.

Update! Auto on elus ja käivitus ka 2020. aastal edukalt. Eelmisel aastal kogunes läbisõitu 804 km. nüüd vaja teha klapiregull, õlivahetus ning hankida korralikud suverehvid. Kellelgi esimesi porilapateid on pakkuda? Tagumised õnnestus eelmisel aastal leida

Avastasin, et pole 2 aastat midagi kirjutanud. Pole jõudnud tegeleda, kuid lõpuks olen üritanud leida selle aja. Suve teises pooles olen planeerinud rullika jälle tänavatele saada ja järgmine aasta keretöödesse saata. Hetkel sai intercooleri torustik veetud ja mässatud elektrilise ventilaatori juhtmestikuga. Pettusin Colorstat by Verneti termostaadis ja temperatuuri anduris kuna peaks olema kvaliteet toodang, aga ei kumbki ei toiminud korralikult. Termostaadil liikus ainult üks osa ning temperatuuri andur reageeris alles 95kraadi juures, kuigi peaks olema 80/85 kraadi. Sai ostetud Behri termostaat ja kohe teine tera. Temperatuuri andurit veel uurin ja mõtlen. Hetkel jäänud on veel esimesed coiloverid paigaldada, sisu koos katuseluugi osaga tagasi sisse tõsta, coolerile kinnitusraam teha janesiots kokku laduda ning avastasin ka kütusetoru lekke ning ega ka tagumised piduritorud kiita pole. Hetkel pigem vahetaks kütusetorud ära ja üritaks piduritorud järgmine aasta koos keretöödega teha.

Kuradima auto sööb võtmeid. Eelmine läks süütelukku , seekord siis ukselukk. Õnneks on juba kogemust. Juukseklamber ja kiirliim päästis päeva.

Mul iga aasta selline plaan olnud.

Vahepeal on midagi isegi juhtunud... Kuna ma väga palju pilte ei tee, siis pole neid väga näidata ka, aga midagi ikka. Kaua ootasin ühte uut esitiiba, neid ei saanud ka samasuguseid, esimesena kätte saadule pidin siis suunatuleaugu tegema teise järgi jne. Aga vähemalt nüüd siis värvitud ja kuskilt otsast saab kokku panema hakata ja teha, ehk tuleb seda motti ka juurde.

Üks meenutus suvest, õde kasutas autot pulmaautona .