Edetabel

Päris huvitav-asjalik katuseluugi äravoolu lahendus Marguse poolt. Käisin ise sel teemal aru pärimas Audifookuses. Teooria kohaselt võtab kummi(pigi)matt ära plekikõmina, selle peale peaks veel panema pehme mati mis võtab maha müra ennast, tähtsaimad piirkonnad olevat rattakoopad (ka tagumised - pagassis), tulemüür. Soovitati surada ka katuse vahele kasvõi mingi riba pigimatti, mina pidin selle sealt ära nokkima, kuna luuk hakkas vastu käima, samas 2mm matt võib mahtuda küll, katus kõmiseb päris palju. Pehmet matti peaks saama ka odavalt hiinast, ei tea kui suur erinevus sisse tuleb. Omast kogemusest võin öelda et ka viltmatt mõjub päris tuntavalt (2 orig. vilti tahaistme taha 1 asemel oli päris tuntav) Minu tulemus jäi enamvähem selline, uste peale tuleb veel polstri alla kaks-ühes matt (niiskustõkke asemele/peale), armatuurialuse mati peale ja armatuuri vahele võimalikult palju pehmet manti pressida. Juhtmerennid ka pigiga kinni. Tulemust kommenteerida saab kahjuks alles kevadepoole

Tänud Margusele. Nii.. Auto sain kereremondist tagasi aasta teisel nädalal.Palusin Margusel auto kriitilise pilguga üle vaadata. Üht, teist sai ikka tehtud. Tagumised koopad, karbid, aku kast jne.. jne. Teen Margusele vähe reklaami ka. Põhjalik kereremont tehtud. Auto tagasi Tallinnas. Ennem värvi saatmist sai veel uued uksed ette proovitud. Uued esitiivad sai ka tellitud. Auto nüüdseks maalri kätes. Kuna autot eelnevalt värvitud, otsustasime lasta välispinnad täitsa nulli ja kihid uuesti üles ehitada. Soov on rull ka vähe vaiksemaks teha. Sai tehtud hulk uurimustööd müramattide kohta. Soojalt soovitati dynamat toodet. Kuid ala 10m2 seda toodet oleks Eestist ostes maksnud 675.- euri. Päris nii rikas ka ei ole ja mõningase otsimise peale leidsin "arvustuste ja YouTube videoarvustuste" põhjal endale sobiva toote. Nimeks noico 80mil. Arvustuste järgi siis vähemalt samahea kui dynamat. Noico siis 2mm paks kummist matt alumiinium kattega. Ja ei pidanud haisema. Inglismaalt tellides 3 pakki ehk umbes 10m2 250.- koos transpordiga. Ei tea kas peaks midagi ka selle kummi/alu mati peale panema? Kui keegi oskab sel teemal kaasa rääkida võik nõu anda.

Kiire update. Silla jupid pritsis käinud ja täna said epo happeka ja värvi ka peale. Supportid ja kelgud lähevad tsinkimisse ja mõned vidinad veel. Siinkohal tänud kasutajale @Jänx kes juhatas mind lingini kus kõik E30 tsingitud sillatala poldid: https://www.specialclassicparts.de/epages/83478026.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/83478026/Products/FW007 Eks uued pildid kui põhi juba tehtud ja midagi külge ka riputatud on

Nii, kuna plaanis ikkagi autole ka ülevaatus teha ja võib-olla mõned ringid teha, siis sai vahepeal ette võetud ka pidurite remont. Nagu tavaliselt väljub asi kontrolli alt ja liivaprits sai kõvasti valu. Käsi ei tõusnud kuidagi külge keerama mädane supordeid. Kuid õnneks käivad mõnikord ka mõned targad Ossid abiks, nii vähe lõbusam.

Pehme kiht on õhuline ja kerge. 80x50x5 tükk on ca 150gr. Pigi on raske jah. Mõtle positiivselt, enamus lisaraskust tuleb madalale, raskuskeskmele hea . Midagi väga pähe ei tule, suht otsekohene teema, pind puhtaks, keerulisemad kohad paberšablooniga ette, augud (nt. istmepoltidele) saab padruniga välja lüüa enne külge kleepimist. Lõiked ja augud ikka enne kleepimist välja mõelda, et pleki peal noaga värvi ei peaks pärast nüsima. Kui mingit kohta üleni ei taha pigi alla tõmmata võib riba(d) ka panna keset detaili (mõtlesin ise tahatiibade keskele lätakad panna). Kuskilt kõrvu jäänud reegel a'la (puusalt) 70% tulemusest tuleb 30% kattega vms. Mina kartsin õhumulle, niiet servad/nurgad/valtsikohad liitekohtadeks jääta võimalusel, saab pärast veel õli vahele niristada kui kõhelda. Kardaanitunneli peale jäi orig. matt alles, seda ei asendanud.

No sellepärast ta maksabki 24 900, mitte 25 000

https://m.nettiauto.com/bmw/325/11105447 Äkki hakkab kellelgi hammas peale.

Arengud

Siit tuleb üks korralik ja kiire rull....edu!