Edetabel

Kuna pakuti mega hea hinna pandem widebody kit´i, siis võtsin selle endale ligi. Hetkel proovi pärast panin korra peale, aga seda ennem külge ei pane kui enamus autot valmis. Oma silmaga nägi jube hea välja. Arvatavasti osadele ´´purest´idele´´ ei meeldi, et autot nö selliselt tuunin. Kuna tuleb ´´vähe´´ võimsam mootor kui tehasest, siis see võimaldaks mul panna laiemat velge autole alla, mis soodustaks haarduvust.

Eero 325ix küljes jah juba pikemat aega Taifun esitulede komplekt. Siin juttude käigus aga on tulnud välja,et peale eero ja minu komplekti on veel 2 komplektset ja üks poolik komplekt Eesti pinnal olemas. Võimalik,et kellegil kuskil riiulis veel aga mine tea 😀 Samas pole veel aega saanud aga mul üks komplekt veel. Peaks olema Racing Dynamics komplekt aga 100% kindel pole kuna miskeid tähiseid pealt pole leidnud. Nina välimus peaks sama jääma nagu see cabrio näidispilt.

Aeg jõudnud sinnamaale et suvi läbi ja talv tikub peale. Seega veel viimased sõidud ja garaazi talvituma. Suvega sai sõidetud kuskil 2000km, vahepeal miskit suurt tehtud ei olegi. Vahepeal sai huvi pärast mõõdetud ka kompressioon, kõik silindrid ilusti 12bar . Autodata norm 10-11, seega võib rahule jääda . Taha sai -40mm madalduse asemel -60mm, ette evo stiilis põllelisa, samuti teine rool. Ei suuda otsusele jõuda luugi spoileri osas, kas panna m-tech 2 või evo stiilis spoiler. Lisaks veel paar sügisest pilti.

Kurja käisin ka täna käsipesulas talvitus mõtetega, garagesse jõudes olid ikka küljed äkased 😛

Selleks aastaks sõidud sõidetud. 3300km kokku, soliidne ju Difrile panin ikkagi polüpuksi, hirmutasite ära mind Tagasilla kandepuksid on ka polüd ostetud aga hetkel ei vahetanud kuna suvel sai ju värsked kummipuksid vahele iseenesest. Poolteljed on veel riiulis aga kummi alla ühele piilusin igaks petteks - määret oli, puudust ei tundunud olevat. Kuna auto pargitud siis saab tegelema hakata asjadega mida suvel polnud mõtet kuna pole poole päeva tegemine Vaja on vahetada põhjavaip - eelviimane detail et sisu muutus sinisest halliks oleks täielik. Siis selgeks teha miks esiklaas koguaeg mingi tosoolilaadse õlise kihiga koos on - mitte et seal väga palju variante nüüd oleks aga noh . Kolmandaks on võimalus armatuurialune juhtmestik korrastada ja paigutada. Auto saand mõne lisa mis seal pole olnud, helisüsteemi on enne mind ja minu ajal aretatud ja noh, üldiselt ka teibid ära lagunenud kimpude ümbert. Näis kaua läheb aga seekord sai kohe samal päeval kui auto ära pargitud, salong laiali kisutud et ei tekiks seda hetke kevadel kus tahaks juba ilgelt sõita ning kõik sügisel mõeldud väiksemadki asjad on ikka tegemata nagu tavaliselt