Edetabel

Tõin vennale uue pilli kah Norrast 😁plaan oli outlow ehitada aga mõtleb veel vb teha tänavale üks kiire ja haruldane pill. Seal maal ikka liigub vähe huvitavamaid asju rohkem 😁

Kohe rõõm näha kui ilusti nüüd juhtmestik. Vana ei sobinud karu pe... Kah😂

R4 touringu juhtmestikud pakkuda, vbl mõned r4sedaani omad leiab ka. Kabrio nahatamisdoonorid paar teemat allpool pakkuda . Esimese tuhatoosi ja tavalise ahju leian ka, radikas mõistlik uus osta. Kupee uksepolstreid leidub ka Katkise ekraaniga digikell olemas, displey saab ebayst. Asjad lõuna eestis.

Tekkis lõpuks tahtmine ennast kokku võtta ja oma liikurite kohta ka teema teha. E30 pisiku haakisin endale külge umbes poolteist aastat tagasi kui tõin endale 320i kupee. Tollel hetkel nägi auto välja selline Specide koha pealt oli auto siis 2.0 95kW mootoriga pill. Eriti autoga mingit tuuningut tehtud polnud ja kõik oli originaal. Otsustasingi, et ega ise ka mingite hullude tuuningutega autot rikkuma ei hakka ja katsun säilitada originaalsust mootori ja sisu poole pealt. Aga kindlalt oli plaanis alla saada madaldus ja BBS RS stiilis veljed, tean küll, et see veits mainstream, aga krt, minumeelest nad teevad auto ikka väga ilusaks. Valituks osutuski siis JR9 17" valukad 7,5" ja 8,5" laiad ning 40/40 madaldused. Lisaks sellele läks ette IS-i stangelisa. Tulemuseks sai siis selline lennuk: Hetkel kupeega suuremaid muutusi plaanis pole, kere tahaks veidike hella kätt saada osade kohtade pealt, millega tegelen ilmselt talvel. Lisaks otsin tollele uut halli põhjamatti, kuna olemasoleval on augud osades kohtades sees. Teise E30 ostsin ma paar kuud tagasi. Valituks osutus siis 324d sedaan kerega isend. Tuues nägi auto välja selline Tolle pilliga oli kohe algusest peale plaan teha ta silmapaistvaks ja oma fantaasil lasta möllata. Auto on uuena Eestist ostetud ja terve aeg olnud Eestis kasutusel, põhi ja karbid olid autol tehtud, kuid esines osades kohtades pindmist roostet, mille likvideerisin esimesena. Alla sai soetatud taaskord BBS RS 16 tolli kuldsed kärjed ja 40/40 madaldus. Ette läks M-tech 2 põll ja taha sobitasin Facelift stange, kuna endale see kroom ei istu üldse. Sisu poole pealt tekkis idee teha M-tchi stiilis tuba. Hiinast sai tellitud M-tech stiilis käigukanginupp, lasta kohalikel õmblejatel õõmmelda punaste ja siniste niitidega käigukangi nahk. Rooli proovisin ise nahatada punaste siniste niitidega, seda tööd ma enam vist ei viitsi kunagi ette võtta, kuna on ikka tohutult aega ja kannatust nõudev protsess. Tulemus oli nii ja naa, võiks alati parem olla, aga võib rahule jääda. Autol olid sees tavalised E30 istmed, mis on isegi täitsa terved mitte nagu enamustel, kuhu on karu pesa teinud. Aga hetke mõte on sisse sobitada mingisugused sport istmed, mille proovin tekstiili värvidega värvida üleni mustaks ja lasta peale õmmelda M-i logod. Õnneks on mul kodukoha läheduses selline firma kes õmblevad autodele jalamatte, nendel laseks punaste siniste niitidega teha matid kuhu läheksid taaskord peale M--i logod. Aga veidike pildimaterjali ka siis auto hetkesest seisukorrast. Lükkan edasised pildid kommentaaridesse, kuna kerge mahu piirang peal.

Tõde on oluline, minu peres küll perestroika ajal bemmiga ei sõidetud, j.m.k.e kassett mängimas...

Adminid võivad teema ära kustutada, ei soovi siia rohkem postitada.

Bmwfansis viga sees ka. Näitab esisilla tala kinnituspolte 4tk samasugused, kuigi tegelt ühed avad kinnised (tagumised äkki) ja sinna käivad lühemad.

Nii selleks aastaks, siis kõik . Eile lasin auto nii seest kui väljast värvilised autopesulas ära kasida . Vahatasid, kreemitasid istmed ja tegid süvapesu lisaks katusehooldus ka. Suuremaid muresid ei esinenud va kütusepump ja differ , loomulik kadu . Km kogunes kuskil 5000 ja natuke peale . Suvel kasutasin autot igapäeva autona . Ahjaa kellale keris selline number nagu 170000. Eks talvel katsub mõningaid lisasid juurde hankida ja tuleb ka kõik puksid ära vahetada. Lisaks on üks rooliots otsas aga sellega tegelen kevadel.