Edetabel

Keretöödega sai nii hilja pihta hakatud, et ei tea kas oorele jõuabki 🙄 Väga korralikud tagatuled sain kah mida pre fl’ le praktselt võimatu leida 😆 aga 1 varuvarjant seisab ka veel garaazis sellega üritaks siiski kohale jõuda kui cabrio valmis ei saa, kui saab siis mõlemaga 👌😏

Sellel aastal kohtume juba seitsmendat korda Oorel ja seda 13.-14.07.2019. Et meil on mõned plaanid veel varuks, siis täpsem info kogunemise kohta tuleb lähiajal. Ürituse üldine foon jääb endiselt samaks ja toimub kõik nagu see on toimunud igal aastal. Hetkel on kokkulepe Sangaste Mõisaga, et teeme seal kogunemise ja saame käia ka uudistamas lossi ning ehk ka on ringtall selleks hetkeks avatud. Ürituse toimumiskoha kohta saab lugeda aadressilt https://loodusegakoos.ee/kuhuminna/puhkealad/haanja-karula-puhkeala/1442 Koht asub ligikaudu 20 km Valgast Võru poole sõita. Kruusateed on 4 km ja madaldatud autod pääsevad ilusasti kohale 😉 2012 oli meid 18 autot 2013 oli meid 20 autot 2015 oli meid 32 autot 2016 oli meid 51 autot 2017 oli meid 63 autot 2018 oli meid 56 autot 2019 lööme eelnevad aastad üle? 😀 Kohapeal on majad, milles on puust voodid 12 inimesele, välikäimlad ja suitsusaun. Telkimisala on rohkesti ja ujumisrand kohe lähedal. Oleks soovitatav endale kaasa võtta grillimistarvikud, sest kohapeal olev rest ei ole kõige mugavam selle jaoks ning rahvast on palju. Söök ja jook võetakse endale ise kaasa. Kohapeal on Catering kes täidab meie kõhtu sooja toiduga ja tasumine on sularahas. Pilet üritusele 5€ ja alla 16 aastases tasuta! Lisainfot hakkan lisama siia postitusse! Lihtsad reeglid: 1. Vindisena rooli ei ronita!!! 2. Hoiame ümbritsevat loodust ja ei künna seda ala üles. 3. Prügi läheb selleks ettenähtud kasti-kotti. 4. Keset ööd ei hakka keegi tühikäigul gaasi tallama ja laseb unistel end välja puhata. Puud toob taas -kaido- 😌 AJAKAVA Laupäev 13.07.2019 09:00 Kolonni liikumine Tallinnast Tartu poole 12:00 Kogunemine Tartu Lõunakeskuse parklasse 13:00 Kogunemine Sangaste Lossi ette 16:00 Põhikolonni kogunemine Oorele Pühapäev 14.07.2019 Check out piirangut ei ole 😜 E30 Communityl on kokkulepe Riigimetsa Majandamise Keskusega kasutada seda telkimisala 13.-14. juuli 2019 Kogunemised: 09:00 Tallinn 12:00 Tartu Lõunakeskuse parkla 13:00 Sangaste Loss 16:00 Oore Küsimuste puhul helistage või kirjutage: Kert(m20b20) +358 407 077 838 (viber/whatsapp) Margo(margo) +372 5597 7105

Liiklus + pakett tuleb teha autole. Metslooma kahjud hüvitatakse ja avarii põhjustaja auto tehakse ka korda. Omavastustus 190e nagu kasko kindlustuse korral. Mahakandmise korral oli 6000e vist maksimum summa. Mul e23 puhul oli 6kuu kindlustus ca 55e kallim tava kindlustusega võrreldes. Arvestades tagastange hinda, oleks sul praegu juba kuhjaga ära tasunud see. Tagastange keskmisi talasid mul pakkuda erinevaid,leidub ka tutikaid.

Ei saa viimasega nõus olla. Pisikõksudega, nagu normaalse inimese parklakiirusel tehtud mõlkimine, ei ole veel väga lugu. Linnakiirusel väga lihtne arvestatavad kerevigastused saada autole, kuna pelgalt amortiseerivat osa praktiliselt ei ole ja ohutu pole kerekonstruktsioon tänpäeva standardite järgi ammugi, võrreldes kasvõi 10 aastat uuema BMW-ga. Tänapäeva autol linnakokkupõrkel vahetad eest plastmassi välja ja kere põhiosa võib-olla jääb sootuks puutumata. Neil on ju paakümmend senti täesti kasutut "kahuriliha" ees, ja taga ka omajagu.

Minu auto tõesti

Ah, kuna Kert tegi viisaka jutu juba ära, siis ma kergitaks nati telgitaguseid 🤓😈 Niisiiis...seltsimehed inimesed, Lubagem presenteerida harukordset võimalust saada osa ainulaadsest aktiviteedist milleks on E30 Süvepäevad Oorel. Oleme jõudnud olukorda, kus seisame silmitsi juba seitsmenda rullnokaparaadiga. Kuigi kõrvalt vaatajatele võib jääda mulje nagu tegu oleks vanaraua paigutamisega põhjast lõunasse, siis tegelikult ega nad ei eksi. Kes meist ei tahaks puhata, võtta mõned vabad päevad, ajada terve talve garaasi nurgas seisnud saksa lipulaev päikese kätte ja kimada Oorele. Et tuntud reegel - võidab see, kellel on surres kõige rohkem asju – kehtib jätkuvalt, oleme näinud kurja vaeva, et teie ilusad autod saaksid üritusel ka ilusad auhinnad. Lisaks karikatele, käsitööõlledele, diplomitele, kleepsudele, särkidele jne on see aasta võimalik võita Harri’s Weldworks and Motorsport custom made hüdrokässar. On plaanis korraldada mõõduvõtt erinevates kategooriates ja vägevamad mehepojad saavad oma oskusi demonstreerida erinevaid metallist kolakaid loopides ja ka autosse mahtumise jne näol. Et õhtul oleks hundid söönud ja hommikul kukk ikka kireks, siis anname endast parima, et leida toitlustaja ka see aasta. Aitäh virtuaalse tähelepanu eest✌️

-2 viimastele postitustele Korralikum kere ja numbrivahetus ilmselt lihtsam tee jh, aga... ...korda ikka, kust sa leiad neid korras keresi. Selle visuaalselt korras/korralikuma kerega võib samapalju tööd olla. Need on suht tüüpkohad, sellel isendil pisut rohkem lihtsalt näha Tänu sellele nähtavusele/auklikusele saavad need kõik kindlalt tehtud, mitte ei pintseldata rooste üle lihtsalt värvi ja pigiga. Kes Marguse teemat jälginud, see on näinud kui palju "korras" kerest alles jääb pärast. Karbivahetusest pääseb mõni üksik eksemplar. Selle masina puhul lihtsam ka, ei pea karpide demonteerimisele palju aega raiskama. Grilli ei soovita küll seda kere enne panna, kui põhikonstruktsioonid korda tehtud.

Ostes oli ka juba teada, et mootor mis kapoti vahel on, see sinna kauaks ei jää. Sai pikalt mõeldud, et mis sinna siis ikkagi panna, kuid lõpuks otsustasin vanakooli r6 mootori kasuks, m20b25 126kw. Mootor pre fl auto pealt, seega sai sebitud fl juhtmestik ja kõik muu sellega kaasa käiv. Mootor läks täiesti pulkadeks ja sisse läksid kõik uued saaled, tihendid ja rõngad. Ostes ei näinud see just kõige viisakam välja. Pilte ehitusest. Sai saadetud ka plokikaas tegemisse, kus hiljem selgus, et sisselaske klapid olid pähe käinud. Sai ka nö "vabamalt hingavamaks" tehtud😃. Ja hetkeseisuga näeb mootor välja selline. Ootab oma pealepanekut.

Nüüd see suvi sai autol põhjavaip ära võetud, et sellele korralik pesu teha, kuid lahti võttes leidsin nii mõndagi. Vaip välja kistud, oli hea ülevaade põhja seisust. Ütleks et isegi päris viisakas, loomulikult kriitilised kohad olid esimesed nurgad, nagu neil kõigil kombeks. Keegi kunagi seal midagi keevitanud ka, kuid see polnud teab mis korralikult ja ka need kohad sai üle tehtud. Oli küll plaanis esialgu teha mõningad keretööd talvel, kuid nähes seda olukorda, ei saanud enam öösiti rahulikult magada ja sai ka kohe need ette võetud.😃 Eks suuremad keretööd on plaanis tuleviku poole, siis kui auto ülevärvi peaks saama. Kahjuks tööst endist küll pilte pole, kuid sai keevitatud uus metall ja kaetud krundi ja mastiksiga. Tööd tehtud, oli plaan saada salongis müra vähe vaiksemaks, seega sai põhi üle käidud helisummutus mattidega. Pilti puhtast põhjavaibast ka😃