Edetabel

Aeg oma armsakesest ka teema siia teha. Tegemist on 1990a sedaan kerega preiliga. Kapoti all on tal 2.0 95kw mootor ning ilmselgelt manuaal kastiga. Pikka juttu ei oskagi temast tutvustuseks teha aga kes mind vähegi tunneb, see teab, et stock autoga ma sõita ei mõista. Panen siia kiire listi asjadest, mis ootavad külge kruttimist: ▪️Ilma pikema jututa said autole coilid tellitud. Algselt ta-technixi coilid kuid üsna pea sai selgeks, et see auto ei saa teisele alla jääda ning tellisin D2 Racing coilid. Kuna mul teise auto all on sama tootja coilid ning sõidumugavus on 5+, siis usun, et see oli ainuõige valik ka selle auto alla. ▪️Kuna mulle on vanades autodes alati puitroolid meeldinud kuid nardi on liiga igav, siis tellisin endale vähe sobilikuma rooli. Tegemist on Viilante kuldse keskosaga rooliga. ▪️Järgmiseks tellisin musta iluvõre ning smoke esituled. Shadowline liistud veel puudu. ▪️Tellitud on ka M-tech 2 bodykit. Loodetavasti jõuab ka varsti. Plaanis on see preili enne suve üle värvida ning madalaks lasta. Peab veel sobivad veljed alla leidma kuid pole kuskilt midagi silma hakanud. 🤔 Ei hakka juttu pikaks ajama. Panen mõne pildi ka. Palju pilte pole kuna ei oska stock autot pildistada. Kes mu autoehitusega rohkem kursis tahab end hoida, siis instagramis (@kimberlyader) liigub rohkem infot. Ilusat kevade algust kõigile! ✌️

Siit saab: www.facebook.com/stance.ee

Õnneks ma ehitan autot endale ja mulle väga meeldib

Kòik oleneb kuidas arkis suudad kliendi teenindajat masseerida. See nii suhteline teema. Enamasti ei viitsi ega taha keegi súveneda teemasse ja automaatselt òeldakse Ei kui kuulevad et mainid sõna ÛMBEREHITUS.

13. detsembril oli veel Viljandis

Väga hea meeleolukas lugemine, sedasi see pisinokitsemine käibki Seda ettevõtmist lugedes läksin järjekordselt närvi oma auto ühe eelmise omaniku peale kes otsustas mingid jumala sitad 50-kroonised tviitrid supetatakiga otse armatuurlauale liimida. Olen proovinud neid koledaid plärakaid likvideerida aga päris ära ei taha ka vinüüli sulatada. Oleks et siis mõni mu defekt ka armatuuril oleks aga pole midagi Juba kuuendat aastat võtan hoogu et ükskord mingi korralikum armatuur otsida aga tundub et enne saavad need ideaalilähedased asjad otsa kui mul see mott peale tuleb.

Ikka tuleb seda roostet veel välja igalt poolt. Nagu Eix ütles - ei tohi torkida. Vahepeal natuke põhjaga tegeletud jälle. Tore teada, et tagumiste turvavööde alumiste keskmiste kinnituspoltide kronsad on kokku 10 punktiga kinni. Andis puurida. Peale kronsa eemaldamist vaatas lahe smail vastu sealt. Õnneks valgus niimoodi ja tegelikult alumine triip läbi roostetanud pole. Parempoolse paagikinnituse juures oli tegelt üks pisike läbiv auk ka ikka. Nüüd peaaegu kogu sillatala- ja paagialune osa üle käidud ja roostemuunduri ning epoga üle lastud. Tagaosa halvasti ligipääsetavad kohad veel hirmutavad natuke. Vaikselt kulgeb...