Edetabel

Turu solkimine on siin muidugi natuke vale öelda. Turusolkijad näiteks ehituses on alampakkumise tegijad, kes reaalselt valmis ei jõua teha ning/või on kvaliteet väga niru. Kui klient on rahul, siis ei saa ju probleemi olla. Minu meelest oleks siis õigem, et teised panevad siis oma uksed kinni, kui neil hinge närib selline asi, aga ise ei saa enam latti alla lasta. Et õigem oleks siis lasta teha suurt juurdehindlust ja las teised söövad end paksuks, aga teie kliendile odavalt müüa ei tohi? Banaanivabariigi suhtumine.

Lisan siia oma järgmise patsiendi.Palju kirutud ja ärapõlatud pensionäri poes piima/õlle järel käimise auto. Alustame siis otsast pihta. Antud E30 käis FB ja muialt läbi mitmeid kordi suve jooksul. Esialgu ei kiirustanud ise ka vaatama ja jälgisin kommentaare auto kohta. Novembri lõpus sai vaatama mindud ja ostu otsus tehtud. Mõned päevad hiljem kodu poole teel. BALTIKUMI PARIM?? Tõepoolest on nendel sõnadel ka tõepõhi all. Auto säilinud oma vanuse kohta väga hasti. Toon välja auto head ja vead. Alustame paremast; * Eesti ajalugu 22 aastat ja üks omanik. * Kere olukord hindele 4, arvestades auto vanust. * LS 95 000km * Salong säilinud originaalsena * Suureks plussiks ka auto ajalugu alates 96 aastast * Väljalaske aasta kohaselt eelviimane mudel e30 valikus. 323 oli tippmudel tollel ajal. Vead. * Esitiivad mõlkis * Esi ja tagastange mõlkis * Kivikatsmega üle tuisatud tiivakaared ja karbid. Muidu pääseks ülevärvist. * Mootori tihendid väsinud. * Tagapõll mõlkis * Esitulede elemendid väsinud. * Keevitust vajavad kohad- akukast, vasak tagumine tiivakaar, üks auk põhjas, mis eelmise omaniku poolt tekitatud, esitiivad, tanketoru kronsa kinnitus. Tekstiga läheb juba lappama ,panen pilte autost. Järgnevad pildid kodus garaazis auto osatamisest. Esipõll pole kunagi küljest käinud ja on seest rootsevaba. Salong sammuti puutumata ja see ka esmakordne eemaldus. Põhjamati ja porolonide eemaldus paras vaev tänu tehasest lisatud liimide ja vahade tõttu. Läheb jube pikaks ära juba ,jätan järgmiseks postituseks ka midagi

Mootor hakkab vaikselt kuju võtma juba. Kuigi eks üllatusi ikka tuleb. Nimelt nüüd avastasin lisaks sellele, et õlipumba korpuse poldid pea kõik lahti, nüüd sain ka teada, et pumba võll oli ilmselt pragunenud, sest kui hakkasin hamakat külge kruvima pudenes to lihtsalt näppude vahel ära. 😬 Lisaks leidsin plokkist prao, mitte küll väga kriitilisest kohast aga siiski... Kuna endal alu keevitamis võimalust pole, siis see tehti koos termostaadi korpusega kohalikus metallifirmas. Meenutab mootorit juba 🙂

-

Kuidas saaks MNTameti postitused suruda ühte teemasse, a la liiklusinfo 16.00 võiks olla üks teema mitte sada eraldi teemat. Samuti liiklussündmused ühes teemas. Lihtsalt kui kasutada värskemate postituste sirvimise reziimi siis näiteks tänase libeda päevaga muud juttu polegi kui sündmus-sündmus-sündmus-liiklusolud-sündmus ja ekraan on risustatud lihtsalt, muud ei olegi midagi tglt. Palju meil siin neid mehi on kes e30ga talvel sõidavad ja/või oma liiklusinfot just siit foorumist ammutavad? Iga teine kasutaja kes sedasi teemasid vorbiks saaks küll modedelt noomituse ma usun

Võta kaitsmekarbist suvaline relee välja arvatud mustad ja pista asemele. Ennem võid veenduda, et klemmide juures on samad numbrid sama asetusega.

Mihkel peab varsti uue lemmiku teema ära tegema , muidu rahvas peab sind lihtsalt laiskvorstiks