Edetabel

Hakkab vaikselt juba ilmet võtma. Keevitus tööd tehtud. Kõik kohad sai keevitatud äär äärega ning hiljem üleliigne osa maha lihvitud. Hiljem epokrundiga kõik kohad üle tehtud nagu kapoti alune, põhi ja pagas. Seejärel sai uuesti kere hermeetik paigaldatud ning tava krunt peale pandud ning lõpuks värv. Sisepinnad sai värvitud nagu tehasest matti tooniga. Nüüd sillad alla panna ning saab lõpuks auto tõstuki pealt maha. Siis jääb ootama kuna h2-st uued esitiivad tulevad. Siis saab lõpuks auto värvimisse viia kambrisse. Seni aga saab uusi juppe kokku koguda ,et kokkupanemisel midagi puudu ei tuleks. Originaal R6 M Tech bilsteini vedrud ka olemas lõpuks.

Pöördu @MZ Auto poole, nad peaksid sinu kandis paiknema.

Nuka kraadidest ju jõudu juurde ei tule, olemasolevat saad lihtsalt liigutada graafikul sinna kuhu rohkem vaja. Eeldan, et sa ehitad tänavaautot? extreme327 loetletud asjade peale võib siis mõelda, kui mingi autospordiga tegeled. Samamoodi on see pöördetõstmine siis vajalik, kui sa autot seal vahemikus kasutama ka hakkad. Nagu oo7 ütles, et sul võib 7000rpm peal hea rebimine olla oma uue setupiga, aga tavapöördel ei käi asi edasi. Tänavale tundub suht mõttetu, kui sa just Vin Diesel pole ("Hold it under 9000rpm and you're good")

Kas audil küünalde vahetus käsil?

Naine lubab ?

Sai siin motivatsioon kokku kogutud ja masin Murastest linna toodud, kus ta, siis oli pinnuks silmas koguaeg ning tekkis isu masinaga toimetada. Väljast sai auto pm kokku, mõni liist siit sealt veel puudu aga need peab siis kuskilt foorumist leidma korralikud ja üle värvima et teiste plastikosadaga ühte tooni jääks, ehk siis kui kellegil pakkuda vasakut esimest ja tagumist stange liistu millel sügavaid kriime pole ning enamus kinnitus nagad terved siis oleksin huvitatud kindlasti. Lisaks sai, siis auto ka korralikult igasugu tolmust ja muus ollusest puhtaks pestud ja hetkel paigutatud lume eest peitu talvekorterisse. Natuke tahaks nüüd koguda ennast ja tegeleda ühe teise projektiga ning kuskil jaanuari paiku, siis uuesti käed külge panna pillile. Keerata viimased välised detailid külge, korralikult salong heli isolatsiooniga üle käia ning siis peale keemilist puhastust ning natuke tooni muutmist vaibad jms sisse ja kokku panna. Aga mõni pildike ka siis jutule lisaks nagu ikka.

beru on jh originaal, tellisin just beru preface küünlajuhtmekomplekti ja bmw märk oli maha käiatud