Edetabel

Kui see silencer panna siis pole mu 3" väljalaskest mingit kasu enam, eesmärk on, et hingaks läbi. Silencer aga surub kõik gaasid kinni tagasi lihtsalt. Pikk reso peaks asja ilusti korda tegema.

Vaadates enda oma, mis on ka 63kw ja veel automaat ka otsa, siis linnas jalgu ei jää, ka maanteel saab sõidetud normaalselt (lausa möödasõidud pole probleem). Oleme ausad, aga see auto polegi mõeldud mingiks kiirendamiseks ja ei tea milleks veel, see ongi rohkem kruiisimiseks. Endal oli ka vahepeal lausa turbod ja asjad valmis vaadatud, isegi auto oli lahti kakutud, aga vot sinna see jäigi. Pole ju mõtet rikkuda seda tavalist ilma turbota mootorit, mida on niigi vähe liikluses. Aga muidugi omanik teab ise mida teeb, keegi kätt ette ei pane

See pikk ümmargune reso mu vabalthingavatel autodel ei muutnud eriti midagi. Ei usu mina,et see silencer sul hirmsaks takistuseks saaks gaaside välja laskmisel.

Pole pikka aega kirjutanud siia midagi, aga nüüd hakkas igav ja hooaeg hakkab vaikselt mööda saama ja mõtlesin jagan natukene ideid mis tekkinud. Suve keskel siis võtsin lõpuks ennast kätte ja läksin autole põlvamaale järgi, et see Tallinnasse tuua. Kuna olin värskelt kaitseväest tulnud siis rahaga ei olnud priisata ja mõtlesin diisel hea öko teen kindlustuse peale ja sõidan kuna treila jaoks lihtsalt ei jätku, need ~300km kõik läks hästi kuni olin jõudnud Tallinnasse ja vastu sõitis politsei mille peale tuli jalg gaasi pealt maha, et auto teeks võimalikult vähe häält, sest rooste oli hauganud resost ja sumpast hea tüki ja hääled polnud kõige vaiksemad. Sain edasi sõita umbes 20 sekundit kui nägin tahavaatepeeglist diskot tulemas suurel kiirusel minu poole, polnud isegi kahtlust, et tulevad mind peatama jätsin rahus auto räägupesa ees seisma ja kerisin akna alla, et hakata korrapidajaga vestlema. Alustasid nad juttu küsimusega: "Kas olete teadlik, et autol puudub 10a ülevaatus?" Põhjust valetamiseks polnud ja rääkisin asja ära nii nagu oli. Õnneks politsei mõistis mind ja lasi koju ära sõita, isegi hoiatust ei tehtud. Peale seda hakkas siis pihta auto üles lakkumine, et minna üv-le kasutusile tulid siis kohati pornod meetmed põhjas paar auku mis olid said lapidud klaasplastiga, et salongis oleks kuiv kui peaks vihma tulema. Vahetusse läks parem esitiib ja vasak tagumine uks kuna nendega oli ka roosteuss teinud 1-0 peale seda sai kõik värvitud montanaga matt valgeks kuna jällegi raha puudus ja imelik oleks sõita musta esitiiva ja sinise uksega. Alla sai ka uus summuti ja 15' ja 7 laiad exipid. Siis sai mõnda aega autoga sõita kui märkasin, et väiksed õli loigud auto all tegin siis karteri tihendi vagetuse või õigemini paigalduse kuna seal olid ainult jäägid mingist silikonist, kuid sellega õli leke ei lõppenud siin kohal paluks mõnda mõtet kust veel üle vaadata või mida välja vahetada. Peale seda sain ka piduritorust jagu ja seegi läks vahetusse. Nüüd kui tuleb autole talvitus aeg on plaanis keevitada ära põhi, vaadata alla mingid coilid, värvida korralikult püstoliga üle ja alusvankrile teha uuenduskuur uute pukside näol sinna veel otsa uued pidurid ja mõtted liiguvad ikka turbo suunas kuna 63 kw jääb nagu natukene jalgu liikluses. Esimesed kaks pilti siis sellest kui masin oli linnas juba ja ussitanud osad vahetusel ja viimased siis lõpp tulemist

Viimased paar kuud olen kalla ja talla režiimil olnud. Lausa veider kui midagi ei lagune ega vaja kriitilises korras vahetust. Enne Poola minekut sai veovōllid alla ja viimasel hetkel ka üks tagumine rattalaager vahetatud. Vanadest veovōllidest ei jäänud kahjuks midagi suurt järgi. Nii tuigalt olid kinni, et Toivo pidi otsad katki lōikama. Uued istusid ilusti alla igatahes. Madara tänaval ōmblesid naised käigukangile uue koti ka. 10€ eest ei oskaks paremat tahtagi. Korralik nupp tuleb ka nüüd leida. Juhuslikult sain Toivo kaudu uue tagumise summutiosa. Astusin ōigel hetkel töökojast sisse. Muus osas ainult pesnud ja tankinud ja pilte teinud

Must m3 oli motoshowl

Moto käes. Nipet näpet veel teha nagu hooratas ja sidur külge, geneka rihm, mõned vaakumid ja vollad üle vaadata ning siis võiks sellega ühel pool olla. Millal peale saab, pole aimugi. Peale pressib aeg ning töö tegemiseks vajalike tööriistade puudulikus, aga küll kõik üksaeg leiab. Üsna klassikaline m20 värvilahendus.