Edetabel

Sotsiaalmeedial on õigus. Auto on regatud ja igati seaduslik liiklemiseks. @tns1, septembri alguses tulen su juurde pikka nimekirja lühemaks tegema. - roolilatt lõtk, kumm katki, latt roostes; - vasak esimene rattalaager; - esimeste amortide tolmukatted katki; - esimesed sabilisaatori kondid (välimised otsad) kulunud; - esiõõtsa tag. puksid pehmed, mõradega; - lõpupüti kinnitus läbi mädanenud; - sumpa lärmakas; - piduri-ja kütusetoru mädaneb; - kütusepaagi ja täitetoru vahelt lekib; - süütelukk või selle põhi katki; - mootori jahutus radikas lekib alt; - mootori ülemine ots kulunud, tõukurid, nukk; Palvetasin täisnumbrit ja kui nägin kaugelt "100", hakkasin naerma. ARKi tädi oli ka nii rõõmus: "Vot kui tore number teile sattus!" Laupäeva hommikul käisin Kristiine Keskuses ja parkla sattus tühi, nii-et tegin kiirelt paar pilti uhkest numbrimärgist.

Sellisele 316 fl sedaanile tasub läheneda 1 samm edasi ja 2 tagasi

Pole ammu kirjutanud, Mõned suuremad väljaminekud jupidele ja lisadele mis sai tellitud ja installitud Uued jupid H2 st + lisaks hunnik neid millest pilte ei teinud. Samuti 3 hädalat enne Poola tripi hakkasin otsima püsikiiruse hoidjat, selle leidsin ebayst, võtsin ühendust, kauplesin müüjaga ja 2.5 nädala pärast sain paki kätte. Peaks mainima, et see väljaminek oli läbiaegade kõige kasulikum sellele autole. Sain täis komplekti, FL auto pealt. Puudu oli ainult siduripedaali lüliti ja tema kronstein, neid sai eraldi juurde tellitud. Kõik juhtmed sai kaetud uue riidest teibiga, püsika aju, juhtmestik läksid oma originaal kohale, ajami trossi pidin otsast lõikama ja sättima oma mootori järgi. Esimeset korrast kõik töötas. Ahjaa, R4 pillidel pole tehasest püsika valmidust, ehk lisadepistikust puuduvad vajalikud 2 klemmi. Seda lahendasin nii, et ühendasin juhtmed pidurikonna juhtmete külge. (Tänud Eixile, kes kinnitas minu teooriat.) Samuti jätkasin lisade otsimist ja silma jäi OBC2 täiskomplekt r6 masin pealt. Hind hea, võtsin ühendust, veidi kauplesin ja sain rahakoti kergemaks. Nüüd peaks seda ka külge kruvima, ei tea veel millal, vb talvel kui võtan armatuuri maha. Ei tea veel Hetkel siis võtsain vana juhtmeteibi maha ja keerasin uue TESA riidestteibi ümber. Ja pilt Poola kokkutulekust

Ma loodan et antud juhul street.ee kogunemist e30 väikeste Tartu kogunemistega segi ei aja. Need kaks punast e30 kerega sõidukit tegid midagi ohtlikku ka liikluses või jäid lihtsalt silma? Ja tavaliselt on suurem kasu otse vastavate sõidukijuhtide poole pöördumisest kui hiljem kuskil foorumis või märgatud ei tea kus grupis kurtmisel. Tervitades ja külma närvi soovides...

Kas ma olen ainus kes ei saa 100 BSJ numbri combo headusest aru? ?

Polnud aega otsida ega süveneda. Tellin uue originaal trossi tagavaraks ja panen kõrvale. Muideks aitäh koodi eest

Mis sa sellest trossist lõikusid? Sinna käib E36 325i algusaja tross koodiga: 65711387004.

Kevade lõpus mitmed unetud ööd, sai esimesed tiirud tehtud. Nüüdseks enamus lapsehaigused välja ravitud ja paistab kestvat. Esimene asjalik asi, mis selle autoga tehtud 48h enne esimest käivitust oli olukord suht nukker

Minu ekipaaž ka tagasi õnnelikult. Minul tuli kokku 2350 km. Masin kestis, jõudu oli, installitud 3 päeva enne tripi Püsikiirusehoidja toimis. Püsikiiruse hoidjale kulutatud raha oli viimase aja kõige kasulikumalt kulutatud raha. See on lihtsalt mega vajalik ja kasulik asi. Ainuke viga mis esines koju jõudes, oli läbipõlenud uduka pirn. Tagasiteed sõitisin üksinda, küte raha läks umbes 215 oirot, umbes nagu plaanisin. Pilte ei teinud, sest teadisn, et meie pundist ja ka poolakad tegid neid tuhandekaupa. Tuleb lihtsalt äraoodata kuna neid töödeldakse ja üless pannakse. Natukene üritusest ja kohast: Korraldamine ja idee oli väga hea. Kohe väravas toimus registreerimine, kus jagati autodele kleepse, kaelapaelu suure nime sildiga (kõikidele ekipaažis olevatele isikutele), ja mis eriti meeldisid olid külmkapide magnetid. Kõik need meened olid kaetud meetingu "logoga" ja kirjadega. Väga 5- meened külmkapil tuletavad seda asja kaua meelde. Kohapeal oli live DJ, kõllidest tuli uusi ja vanu hitte, kohapeal oli toitlustus variant (supp, burgerid, praed, friikad, joogid jne) Ja, see pole väga tervislik toit, aga siiski väga meeldiv. Ei pidanud koguaeg muretsema kust saaks kõhtu täiendada. Vaadiõlle oli 5 kohaliku ehk 1,20 euri pole paha, külm ja pehme. Koht on hea, rand, järv, palju liikumis, telgi ja parkimis ruumi. Dušš soojaveega, ainuke asi mis ei meeldinud olid tualetid, puhtust eriti polnud, seepi polnud, paberit mina pole näinud, kuigi pidavad korraks olema. Aga need suht väiksed mured minuarust, sellise rahvamassi jaoks hindaks seda asja tugeva 4 peale. Mina olen 100% rahul ettevõetud tripist, seltskonnast, meeleolust. Järgmine aasta olen 99% tulija, mida ka teile soovitan plaanida! Ja loomulikult osalejad ja autod: Masinate tase on seal suht kõrgel, on olemas siga ilusaid variante. Mina pilte ei teinud, vä 1, millega võibolla saaks iseloomustada nende inimeste armastuse E30 vastu:

Mkool, see on ju teada ja näha, et kõigi foorumlaste emakeel pole eesti keel. Kiitus neile, kes sellele vaatamata julgevad vabalt rääkida, kirjutada ja arvamust avaldada.

Kiidan patja!