Kõik tegevus

Pakkuda üks kadunud unistus: E30 316i touring, mis on tehasest tulnud Desing Edition paketiga. Mootor M52b28 142kw, ümberehitus märgitud passi käigukast: Getrag 220 M30b34 240mm sidur ja ühemassiline hooratas Typ 188 differ 3.46 ülekandega M20b25 summuti täiespikkuses (2025) M-tech esivedrud ja Bilstein b4 amordid 15" Mim 1900 veljed Olemas spec-list mis juppe on mootorivahetusel kasutatud. Viimased tööd: 2020:Uus kütusepump 2022: Esisillas 4x uued liigendid, siduri survelaager ja töösilinder 2025: Pihustid stenditud ja puhastatud, uus kütusefilter, uued vaakumvoolikud, küünlad ja piibud. Uus karterituulutus klapp, uus m20b25 summuti koos uue m20 katalüsaatoriga. Vahetatud kütusevoolikud Vanose õlivolla Toonklaas Kõlarid vahetatud: Ette 13cm Morel Tempo komponent kõlarid ja taha sai uued 10cm Hertz koksiaal kõlarid. Uus kaheastmeline jahutusventilaatori juhtmestik 2008-2026 sõitnud ca 35 000km millest enamus talved seisnud garaazis. Sellegi poolest vajab kere e30 kohaselt tähelepanu, näiteks eest nurgad ja tagapõll. Salongis vaja teha: Must lagi mis ripub ja kunde iste vajab taastamist. Kehtiv ülevaatus ja kindlustus. Kaasa saab korralikumad esiuksed, OE karbikatted, 6 nupuga kell, Thule katuseraamid ja igasugu e30 pudipadi mis aastatega kogunenud. Hinnasoov: 8000€, võib teha mõistlikke € pakkumisi, vahetus pakkumisi ei soovi.

ahoi. Otsin kaheukselisele dokumente, kerenumbreid ja mis iganes veel juurde vaja on.

Tere! Kas tänasel päeval ka veel tegeled? Oleks vaja r6 bensuka pulka.

Palun kustutada,auto müüdud.

Ostan coilovers komplekti. Pakkuge,enne kui netist tellima hakkan Autoks 1994 316 wagon (2.8swap)

Oled leidnud? Üks 2.7 vänt jääb üle, 4 kepsu saale käis ringi, saaled STD mõõdus ehk saab rem mõõdu peale teha selle.

Pakuti mulle väljalaske toru kollektorit, seega kasutan seda malm kollektori asemel. Tagumist pean veidi ümber tegema, jookseb muidu keresse. Elektri ventikale sai ka kinnitused tehtud. Ca 15mm jäi vahet kerega. Summuti liited teen 51mm v-bandidega.

Kas soovite oma auto helisüsteemi värskendada, kuid säilitada klassikalist ja stiilset välimust? Siis siin on lahenduas– see näeb välja nagu originaalraadio, kuid on varustatud tänapäevase tehnoloogiaga! - Peamised omadused: Täielik ühenduvus: Naudi muusikat täpselt nii, nagu ise soovid – Bluetooth 5.1, USB, AUX või TF mälukaart. Käed-vabad kõned: Sisseehitatud mikrofon ja Bluetooth võimaldavad turvaliselt kõnesid vastu võtta otse roolist. Kiirlaadimine: Varustatud QC 3.0 tehnoloogiaga, et sinu telefon saaks sõidu ajal kiiresti täis laetud. Klassikaline raadio: Toetab FM/AM/RDS sagedusi – püsi kursis uudistega või kuula oma lemmikjaamu. Nutikas juhtimine: Komplektis on kaugjuhtimispult ning toetatud on ka nutitelefoni kaudu juhtimine. 🛠 Tehnilised andmed: Suurus: Standardne 1 Din (sobib enamikule autodele). Heli: Reguleeritav EQ (ekvalaiser) parima helikogemuse saavutamiseks. Ekraan: Selge oranži valgustusega digitaalpaneel, mis sobib ideaalselt klassikaliste autode interjööriga (näiteks BMW E30/E36/E38/E39 stiilis) Lisaks on veel teised taustavalgused Lisad: Kellafunktsioon (CLK), lugude kordus (RPT) ja juhuslik esitus (RDM). "Nagu originaal, aga parem!" See on parim viis lisada oma uunikumile või igapäevaautole kaasaegsed mugavused ilma armatuurlaua välimust rikkumata. Komplektis: Makk, juhtpult ja paigalduseks vajalik. saab proovida katsuda Pärnumaal/Sindis 📩 Huvi korral võta ühendust ja tee oma sõidud nauditavamaks! Hind:88€ Tel:550 3088

Käib,sõidab,kere üle keskmise.Põhjamatt olemas,uksepolster eemaldatud kuna oli vaja millegi järgi võtmed teha.Reg.tasu makstud.Hind 4000eur Video käivitamisest: Starting BMW E30 COUPE Pre-Facelift after 7 Years + Test Drive Lisainfo pm.

Lekke puhul alusta kohe äravooludest ja rennidest. Tihend viimane mure. Mul oli aastaid kild väljas tihendist, ei olnud häda. Luuk tuulutus asendis on, siis vihmaga ei hakka ju kohe tuba üle uputama kui kõik vesi saab vabalt ära voolata. Mis seisus sul luugi ümbrus ja nurgad on? Endal hakkas lõpuks meeletu rooste pärast laeriide all elu käima, aga päris tilkuma ikka ei hakanud kui mälu ei peta.

Tere. Esindusest sai uus originaal tihend ostetud ja õigesse mõõtu lõigatud.

Tere, minul mure järgmine, katuseluugi tihend on ilmselt üsna täbaraks juba jäänud. Sügisel kui auto oli nädalakese katuse alt väljas olnud, siis auto lagi tilkus. Kas keegi sellise asjaga kokku puutunud? Kui jah, siis kuidas olete olukorra lahendanud?

Tere. Kas 4.45 type 188 ylekanne veel alles. Olen huvitatud. Tel 55983813

Tere Pakkumised PSi. Tänan. T.

Veel pilte puhtast kerest

Müüa e30 325ix 1988 aasta komplektne masin ja üks paljas kere millel on uksed ja tagaluuk küljes ja kapott eraldi kaasas. Lisaks veel nahast esiistmed ja küljelaiendid. Mootor töötab aga vajab hooldust pika seismise tõttu. Manuaal, 125kw Hind 5000€

Eestis kehtiva liiklusseaduse järgi on talverehvid kohustuslikud 1. detsembrist kuni 1. märtsini. Kui ilm soosib nagu praegu, pole mingit rikkumist. Ei maksa üle mõelda.

Täna hommikul oli taas ilm ilus ning asfalt kuiv. Tegin uue liikluskindlustuse peale ning läksin seadust rikkudes suverehvidega liiklusesse. Tegin umbes 75 km pikkuse sõidu, millest enamus oli maantee. Auto sõitis ilusti kõigis pöörete vahemikes. Sellest ei saanud otseselt aru, kas ka mõned kW kiibi vahetusega juurde tekkisid. Mootor tundus elav ja gaasipedaali vajutamisel reageeris justkui agresiivsemalt varasemaga võrreldes. Kinnitust sai ka see, et raketiks vabalthingavat mootorit ECU tarkvara muutmisega ei muuda. Keerasin garaazi tagasi jõudes paar süüteküünalt maha ning vaatasin uuesti nende värvust. Paar postitust tagasi on näha pilt elektroodist enne chipimist. See oli hele (pigem isegi valget värvi) mis viitas liiga vaesele kütusesegule. Nüüd on küünlad tumedamad ning rohkem kohvipruuni värvusega (peetakse silmas piimakohvi). Uus toon on selline: Tundub, et mootor toodab sooja üksjagu rohkem kui tehase seadistuses. Seepärast vahetan lähiajal küünlad üks aste külmemate NGK Iridium BKR7EIX vastu välja.

Pühapäeval sai auto ka välja aetud, ning värvi saadetud. Täielikku ülevärvi praegu ei tule, aga tehakse piisavalt et saaks autot hakata kokku panema. Aeromotorsisse sai tellimus täna sisse antud, hetkel on vaja veel hooratta ja siduri komplekti, kardaani ja väljalaset - kas siis kolled ja püksid ning edasi leiutan ise või mingit budget valmis lahendust. Hangitud sai ka kasti hoovastik mida hakkan modima ning MT1 rool. Vahepeal valesti ostetud suunatuled sai ka ümber vahetatud. Velgedega selline pull lugu, et rääkisin üks õhtu tuttavaga auto plaanidest ning mainisin talle, et jätan auto täiesti stockiks välimuselt. Tema aga arvas et päris nii ei saa, ning järgmine päev kirjutas lihtsalt ,et ma velgedele järgi läheks. Suur aitäh kingituse eest Mart. Nüüd on mul 16x9 Borbet T veljed. Kui auto värvimisest tagasi saan siis vaatan mida teha et need 16x9 ET15 rattad ette ilusti ära mahutada.

Kirjutasin sulle

Hästi kiiresti pakun siia üht '83a E28lt tulnud l-jetronic mootorikompotti. Peaks olema vähemalt 90% komplektne. Koos G240 kastiga ja ühemassilise hoorattaga. Töötas/sõitis, ei ole kottis, aga vajaks kindlasti värskendust. Kõik kokku 150e Pärnus. Kuulutus aktiivne vaid mõned päevad, peale mida saab ajaloost uus elu. Bronnitud.

Tere. Mis differ maksab

Veel ühte korralikku kella koos pistikuga vaja, pildiga pakkumised palun sõnumitesse!

.

Soetasin ka e36 kahe astmelise elektri ventilaatori, kuna mul täis alumiinium radikas suht paks, siis nüüd on vaja jahutusradika ees olevat ventilaator. Võtsin põlle ka eest ära. Naljakalt lage ikka auto eest.Väljalaske kollektori tööpindasid ka puhastasin ja pükste poldid pidin lahti põletama, eks mingi aeg hakkan summutit ka keevitada. Päris pikalt sai polte grillitud. Pigem endale see pilt, teades kui roostes oli enne liite pind. Pole väga palju vahet mootoriga, kuskil 3cm.