318 Touring '92 - Edoman

Diffris võid vahetada laagreid ka.

Pigem tee värviparandused enne talve ära, sest kevadeks on kriimudest saanud juba augud.

Mis tiksu puutub, siis lahti saad temast nukkvõlli ja hüdrotõukurite vahetusega, mis kokku maksavad sama palju, kui tiksuvaba mootor. :wink:

-edit-

(Kui sa mu avatarile korraks silmad pöörad, siis võid isegi järeldada, et ma need samad teed juba läbi käinud olen.)

Vigastele kohtadele kerel oli nagunii plaanis teha mingi väike kodune parandus, et asi väga jubedaks talvega ei läheks.

Aga seda mootori ja diffri osa uurin ja vaatan veel.

Mootorile tee sisepesu ja korralik vedel õli sisse, võib isegi tiksu vaiksemaks nii saada. (Igast õlilisandeid, a'la hado, tasuks vältida, oma M40 peal sai katsetatud ja asi lõppes korralikult umbes õlikanalitega.)

Sama asi juhtub ka sisepesu tehes, kui pole seda varem tehtud regulaarselt, tiksu teeb see pigem suuremaks...nukka ja nookureid see enam korda ei tee. Väidetavalt pidid m40 õlipumbad kehvad olema, see seletab ka kulunud nukka ja nookureid, seega tasuks õlipump üle käia.

Eks ta on suuresti individuaalne tõesti ja 'korda' ta kindlasti midagi ei tee. Omal kogemusel läks peale pesu ja uut õli tiks vaiksemaks. Õlipumpa ei oska kommenteerida, pole lasknud tegelikult rõhku kontrollida ega vajadust veel ette tulnud pumpa vahetada.

Sama asi juhtub ka sisepesu tehes, kui pole seda varem tehtud regulaarselt, tiksu teeb see pigem suuremaks...nukka ja nookureid see enam korda ei tee. Väidetavalt pidid m40 õlipumbad kehvad olema, see seletab ka kulunud nukka ja nookureid, seega tasuks õlipump üle käia.

Pigem rikub nuka ja nookurid umbes määrimispihustid. Kolmel mootoril, mis lahti olen võtnud, on need umbes olnud. Kui õli kuskilt nukani ei jõua, siis pole ka heast pumbast kasu.

Eks ma neid asju üritan nüüd ükshaaval tegema hakata.

Täna siis avastasin veel, et 5-dat käiku sisse pannes käib kerge laks tagaosast veel läbi.

Aga muidu on kõik mõnus

nägin eile sind pärnus omaarust mööda pikka tänavat sõitma, kui olid sina siis mehine yiks kostis mootori ruumist

Eile jah jõudsin autoga pärnu ja õhtul said mõned tiirud tehtud linnas, et mina võisin vabalt see olla

Eile jah jõudsin autoga pärnu ja õhtul said mõned tiirud tehtud linnas, et mina võisin vabalt see olla

ju siis olid, kui sul tagatuled veidi toonitud ? eest otsa janr-i ei jõudnud vaadata

Toonitud on nad tõesti, aga see toon tuleb ka arvatavasti sealt ära

Toonitud on nad tõesti, aga see toon tuleb ka arvatavasti sealt ära

ilma toonita on tõesti ilusam, täna seisis lepa juures, sõitsin mööda, ilus auto niipalju kui ma näinud olen

No eks ta seal suurem osa ajast seisabki

Täna päeval juhtus siis selline asi, et ise olin koolis aga kodus nägi ema aknast, et politsei oli auto kõrvale parkinud ja uudis autot igat pidi. Tahtis välja küsima minna, et milles värk aga siis lasid juba jalga.

Ei tea mida otsisid

Aga teab keegi kust saaks uusi või siis korralikke BMW embleeme?

Hiljuti käis foorumist ka läbi, et kellegi punane universaal oli ära virutatud, võib-olla käisid selle pärast. Aga harju ära, mulle sõidetakse ka pidevalt järgi, aga siiani pole veel põhjust andnud maha võtmiseks. :roll: (Millegi pärast eriti palju tehakse seda Tartus.)

Ka Pärnus Lepa kaubamaja taga nähtud. Päris kena kuut 8)

Aga äkki on huvi esipõlle käivate tuulesuunajate vastu? Saaks rulli nina palju paremaks ja pidurid jahutatud!

Tuulesuunajad ma sain täna ja diffri ka. Mõned nädalad veel ja saab kõik ilusti külge panna ja saab kohe järgmiste asjade kallale asuda

Täna päeval juhtus siis selline asi, et ise olin koolis aga kodus nägi ema aknast, et politsei oli auto kõrvale parkinud ja uudis autot igat pidi. Tahtis välja küsima minna, et milles värk aga siis lasid juba jalga.

Ei tea mida otsisid

Aga teab keegi kust saaks uusi või siis korralikke BMW embleeme?

minu arust sekis oli ka

Diffri puks või käigukasti kinnituse puksid. Võib veel olla probleemne ka käigukasti ja kardaani vahele käiv kummilatakas. Kõiki saad kontrollida kui pea auto alla pistad.

Täna siis avastasin veel, et 5-dat käiku sisse pannes käib kerge laks tagaosast veel läbi.

Mis koht või asi see Sek on?

Selle autoalla minemisega ongi see asi, et isekäin kodunt eemal koolis ja pean veel 3 nädalat ootama, et saaks piimakatest lahti ja normaalsed load. Siis saab lõpuks tuksamalt nende asjade parandusega edasi minna.

Nüüd veel kõigele lisaks vaja uut akut ja võtme/süütelukku probleemid aga noh 3 nädalat õnneks pole enam pikk aeg.

Vahepeal käisin kodus ka tegin mõned paremad pildid ka autost.

sek all mõeldud vist seda:

http://www.fixus.ee/Muugikohad/Sekk-Autokaubad-OU

http://www.sekk.ee/

Muudetud 31. oktoober 201113 a, muutis zaddam

Tegelikult pole sul kontrollimiseks isegi vaja autot üles tõsta. Aja tagumine ots kõnnitee ääre peale, et per*e õhus oleks ja vaata taskulambiga. Diffri küljes on kõrv, mille sees on puks. Edasi mööda kardaani vaadates leiad kardaani ja käigukasti vahelt järgmise kummilataka. Ja sealt 15cm edasi on klamber, mis käigukasti üleval hoiab. Sellel on kaks puksi kummaski otsas.

Vahetamiseks oleks juba tunnel soovituslik küll.

Selge, autoga nagunii minek nv valga poole, seal on võimalus kasutada garaget saab uurida ja vaatada.

Nonii, nüüd lõpuks load käes juba mõned nädalad ja autoga ka tehtud üht teist väiksemaid asju.

Vahetatud sai siis räbal juhiiste üsna normaalse vastu. Sai ka differ vahetatud suure lootusega, et enam ei unda nagu liinibuss, kuid ei aitand ka see vahetus.Peab uut diffrit jälle vaatama kuskilt hakkama.

Vahetasin õli ka korraga lootes, et ehk läheb mootori tiks vaiksemaks ja vähemalt see läks õige veidike väiksemaks.

Välimuse poolelt siis sai külge pandud tuulesuunajad ja ära võtetud plastik tükid mis tuulesuunajate asemel olid. Välimus kohe kordades parem aga saaks veel kuskilt udukate katted ka oleks eriti bueno.

Ning kui kõik nüüd edasi plaanipäraselt läheb saab äkki jaanuari teises pooles auto ka ülepoleerida ilusti.

Aga jah ootame lund edasi siis vaikselt