325E 1.8is '85 - pold1

Sai ka kõrvalistuja jalgealune puhastatud ja keevitatud vajalikest kohtadest.Nats puhastamist veel ja happe+krunt peale.Armatuur sai välja ja salongi vent,nüüd ruumi et tegutseda,kuna terve salong vaja üle värvida.

Jõudu ja jaksu ,teed siis tavasõidu autoks või rändavad need ringrajaistmed sina tagasi.

Istmed  jäävad,keeruline vast tänavaautoks teha enam.Kui saab kahe kohalisena arvele, siis ikka tänavaautoks.

See projekt b kuna e36 saab just valmis aega on ja kere enne korda saada.

Kunde poolne põhi sai happe ja krundi selga.

Täna sain ka terve tagumise kundepoolse tule ja homme saab pre tagastange.Soomes ikka neid e30 juppe leiab,hinnad vaid kallimad üldjuhul.Tagumine stange musta värvi,ei tea kas üle värvitud v originaalis selline?Homme saab koju vedada kuna polnud piisavalt sula kaasas,kui sai romulat külastatud.

Muudetud 9. mai 201411 a, muutis pold1

Natuke nokitsetud ka vanakest,pagassi uus põhi keevitatud,pagass puhastatud ja krunditud.Katus sai ka siledaks lihvitud,oli miskise mastikuga kaetud,krunt sai ka peale täna,tagapaneel puhastatud,värvist,roostest ja pahtlist.

Lisaks pre põll ja satange lisa muretsetud.Eixilt veel puudu olevad liistud ette.

Väheke veel asi edenenud...püstakud,istmeraamid,stabikavardad ja üks juhtme jubin liivapritsitud ja nüüdseks ka pm kõik värvi all.Juhipoolset külge tehtud jne.Igasugu plastikliiste värvitud kuna olid räsitud ja koledad.Juhi poolne jalgealune ka lõpuks krundi all.Tagumine stange puhastatud ja happe+krundi all.Kaua otsitud nö. pardinokk lisa sai ka sebitud.

Muudetud 2. august 201411 a, muutis pold1

Aga kuidas pagassist õhk välja pääseb ?

Miks peab pääsema?

Uste sulgemist peab uut moodi harjutama Aknad lahti enne. Muud pole midagi.

Sellessuhtes, et need taga olevad õhuavad eelmise omaniku poolt kinni pandud ja polnud küll probleemi uksi sulgeda.

Eks seal ole mujal ka auke, kust ülearune välja läheb , pole enam esimeses nooruses

Tegelikult on selline asi, et kuni aprill 1983 on tehasest ka ilma selle tuulutuseta ,ei kujuta ettegi kust siis üleliigne õhk välja pääses.

Reedel sai veel üks 325i koju veetud,sedakorda sõitev ja fl kerega.Vanakesele sai ka tulede alune plekk tellitud.FL tuleb ka veits roostet eemaldada nv-l pagassist.Sai ka sellele mim 1900 alla topitud,slikkidega liiga ohtlik, kui suurem sadu jne

Vähe uuendust ka üle pika aja.Pre-le sai ka lõpuks talvekorter leitud ja sinna viidud.Fl-il nats roostet eemaldatud, taha läbilöögi puksid ja tugilaagrid paigaldatud.Vedrud said ka ajutiselt lühemaks tehtud,et rajal nats jäigem oleks.Juhiistmeks korv pandud ajutiselt ja eile õli ka vahetatud. 20 septembril sai ka raplas käidud kus parimaks ajaks sai 55,73 suht rahule võib jääda stokk auto kohta millel esisild paigast jne 

pildil ka teema autor.

pildil ka venna civic kupee

Hahaa..lahe see esimene on ju minu tehtud pilt Jäin vaatama ,et kurask olen seda kuskil näinud

Vähemalt mingi piltki üritusest , kus mu e30 peal.

vanake ka ilusti varju all ootamas...

Vahepeal ka natuke garaazis aega veedetud,enamus kere krundi alla saadud. Mootoriruum tuleb kevadel liivakaga yle lasta. Miskeid laagreid ja pukse ka sebitud,täpsemat juttu siis kui miskit reaalselt kylge saab.

Head uut ka kõigile.

Lõpuks sai ka kere värvi alla,va. mootoriruum.Mõnus kobruline jäi, aga rajaauto kohta hää küll.

Sai ka differ sebitud type 188 visco 4.10 ja tagalisa, mis puudu oleva tagumiku kataks.Pukse ja jubinaid veel juurde tellitud.

Järgmisena vaja tagasillaga tegeleda kuna puksid ammu ootavad.

Kui kellegil korralikku esiklaasi tihendit pakkuda võib kirjutada.

paar vanat pilti ka kui sai linna ära viidud...

Nüüdseks, siis otsustad, et tuleb e36 103kw is mootor autole.Nädalavahetusel peaks mootori kätte saama.Sai ka m40 kardaan,käigukast,sidur ja hooratas ostetud.UUs sai ka sportrooli vahetükk kuna vanal veits nuudid kulunud.

Algselt oli plaan m50b25 vahele panna 3 liitrisena,aga teeks nina liiga raskeks ja veits keerulisem vahele mahutada.

Kust saaks pleksiklaasi mõistliku hinnaga 2-3mm või polükarbonaadist lehti, et teha külje klaasid ja vb ka tagumine aken ?

Oskab keegi soovitada, mis mootori patju kasutada, et jäigalt vahel oleks, või kohe alumiiniumist teha padjad?

http://proplastik.ee/est

Sai ka FL 325i ülevaatus tehtud eile. Pfl tuled külge.Üle mitme kuu oli hea e30 ringi kärutada

Sai nüüd neli päeva auto kallal nokitsetud,tagumised õõtsad said powerfleksid sisse,esimesed püstakud kokku laotud jne

Ka suurem ja tüütum töö tehtud ehk mootori ruum krundi alla, tänud kasutajale TrvP (Tarvo),aitas puhastada moto ruumi.

Loodan, et jäid abistamisega rahule. Vaata, et alt talad saaks ka värvi alla Igati vinge projekt! Edu ja paksu rahakotti

Kõik sai ilusti happekrundiga üle lastud ja krunti paksult peale.

Püstakud ka 51mm lõpuks all koos jomi kompottiga.

Metallist strut taga ja veel vaja ette ka miskit leida, vast toimib nii kerge kere all r6 coilid 

Muudetud 24. märts 201510 a, muutis pold1

Pühapäev sai ka mootori ruum värvi alla, nüüd kere pm valmis.

Muretsetud ka klaasfiibrist tiivad ja kapott, saab lihtsalt -10kg võrreldes org. kapotiga.Kuna plaan kasutada raskeid pre stangesid, siis mujalt niipalju kui võimalik kaalu kärpida.Mootori padjad said ka m20 omad tellitud, vast sobivad.

Fl 325i sai ka korraliku kasutatud suverehvid 205/50 r15 ats cup velgedele ja suurem ujumine teel kadus, ikka vaja regulli viia, kui vaba aega rohkem.Muidugi 2 velge korralikult viskavad, aga sõites väga tunda pole.Täna sai uue õlifiltri ja 5l castroli 5w40 ostetud, vast saab nv vahetada.Kuigi eelmisest vahetusest siiani vb max 2tuh sõitnud, aga korra aastas vast hea ikka vahetada.