325i 24v MSEFI '85 - Mart

mul jäi ta kuidagi ühe poldiga kinni...

ja tundub, et sellepärast seal kõik puru ongi.

Ah, vahet pole... LSD-d oligi vaja.

Poolteljed olid ka loksuga...

Ehk muud ei lagunenud

ja õllekõhtu sai ka väiksemaks

selle talve plaanid:

* Motorsport E30 M3 Group-A stiilis alumised õõtshoovad. reguleeritavad, ofkoors.

* e36 325i esimesed rummud

* custom püstakud nende rummude külge... coiloverid. 3-way adjustable.

* e36 compacti tagumised õõtsad. Tugevdada. Võib-olla ka regullitavaks, uniballidele. vedrukõrgus ka muidugi seatavaks.

* uus differ, keskmise korpusega. soovitatavalt LSD

* uued poolassid

* tagasild alupuksidele.

* fuel cell. fuel surge tank. uued kütuseliinid, uued pumbad.

* põhi roostest puhtaks nühkida. korralikult kruntida, kerehermeetik, mastiks.

* uued amordid ja vedrud muidugi ka vaja...

* karter alt ära, ümber keevitada. sama teema ka õlivõtturiga. õlitemp. andur korralikult paigaldada.

Kes sponsoriks tahab hakata?

ega aega raisata saa...

325i rummud hangitud.

katsetamiseks tulevad amordid ka kohe homme.

Megasquirt sai ka ära tellitud kogematakombel :oops:

Vaatame, kas kaanetihendit ka vahetada on vaja, või piisab ainult mõne pisividina külgepookimisest

Raha on muidugi vahepeal otsa saanud... uniballid jäid see kuu ostmata..

õnneks on talv pikk!

Ma loodan et see "pisividin" on ikka piisavalt suur valitud...

ma ei suuda otsustada

täna siis hangitud differ. e28 tagakaanega.

aga arvatavasti ehitan kere ümber, nii et seda kasutada saaks.

Lisaks sellele sain kätte e36 esimese amordi.

Proovipärast ladusin ühe püstaku e36 juppidega kokku.

Nagu teada, siis velg ilma modimata alla ei mahu.

Eks katsub mõned uniballid ligi võtta ja uusi õõtsasid kujundama hakata

Ole nende ehitamistega ettevaatlik - silla geomeetria on piisavalt keeruline asi et seda lihtsalt tuksi keerata.

http://e30m3performance.com/installs/installs-3/control_arms/index.htm

ma ei tea, kas sa seda lehekülge juba oled vaadanud?

Aga uniballide võlu ongi selles, et kui ma midagi peesse keeran, siis saab natuke reguleerida

Kaotada pole tegelikult midagi. EritiSital juhul pean uue sillatala ostma

Olen näinud küll. Ega sellega nii väga tuksi ei keeragi. Rohkem keerad tuksi sellega kui ees ja taga jääb erinev offsett. Ja seda ta suure tõenäosusega ka jääb kui kasutad e36 juppe.

ma loodan seda flanssidega modida.

Või siis ostan erinevad veljed ette-taha

Lisaks. mul on siiani kindel plaan tagumised õõtsad ka uniballidele teha. KUNAGI Siis saab seal ET-ga mängida.

Edit: ega mul tegelikult midagi kaotada ju pole?

Kui asi pärast pees on, eks laon stock jupid külge tagasi

Aga kui "Joppab" siis peaks vist päris hästi juhitav olema

täna üritasin esimeste õõtsade jaoks materjali hankida, aga kusagilt ei õnnestunud leida 32-35mm läbimõõduga toru, mille seinapaksus oleks üle 5mm

kui keegi oskab kohta soovitada, siis ootan huviga.

tema peaks saama sind aidata

http://www.foorum.e30club.org/profile.php?mode=viewprofile&u=815

Vahepeal on saabunud megasquirt v3 kit.

Tarne eest tänud Keisei Racingule

Nüüd jälle näpud tegevust täis

Vahepeal on saabunud megasquirt v3 kit.

Tarne eest tänud Keisei Racingule

Nüüd jälle näpud tegevust täis

mis see veel on??

Standalone aju.

mis see veel on??

programeeritav aju, peale "laheda ja imeva" installi ei saaks originaalaju enam mootori juhtmisega enam hakkama.

ei installeeru sinna esialgu midagi lahedat

ei installeeru sinna esialgu midagi lahedat

no kunagi ikka.

Ei ole mõtet filosofeerida ja kõvatada.

Järgmine hooaeg sõidan niisama.

Edaspidi paistab. Üldiselt mulle ei meeldi see malmplokiga lahendus. Auto isegi raske.

tänaseks hommikuks on umbes 1/4 megasquirti kokku joodetud.

Eks siis vast nädalavahetuseks koos. saab hakata loomkatseid auto peal tegema

Noh sul juhtmestikuehitus veel ees, enne ei katseta sa auto peal midagi

Noh sul juhtmestikuehitus veel ees, enne ei katseta sa auto peal midagi

Seda ma loomkatsete all silmas pidasingi

Megasquirt I V3.0 PCB

MSnS Extra

6cyl wasted spark

PWM idle mod

Tacho out

Launch control / Flatshift

Teha tuleb veel lisakaart süütedraiverite jaoks.

Peale tahhomeetri ja launch controli lisamist

eile hankisin e36 320 juhtmestiku.

ega ma siis seda terveks jätta ei saanud

Täiesti originaalseks jääb pihustite ja COP-ide osa... Selle kiskusin lihtsalt ülejäänud juhtmestikust lahku.

Ülejäänud kraamist üritasin eraldada igasugust crapi, mis seal oli

A-la õhulugeja, keskkonnasäästupask , nukaandur jms...

Praeguse seisuga peaks kõik juhtmed vajalikud olema... ja juurde pole ka ehk midagi sikutada vaja.

Muidugi tuleb veel sinna sisse toppida salongi minevate lisanäidikute juhtmed... Ventika kontroll ja launch control jms... A need pole vajalikud mootori töötamiseks otseselt.

MS on vahepeal ka ära lõpetatud...

Täna peaks minema juhtmestikku auto peale toppima... ja mõnest kohast natuke lõikama-kleepima, et ilusti kapotialla jääks.

Pistame siis autopeale vaikselt...

Oleks nädala sees nüüd aega, saaks ehk lõpetatud juhtmestikuga.