320i sedaan '86 - MaxofSix

2013 Detsember:

B-osa esitiiva sobitamine ja muud viimased nokitsemised:

Tubli töö.Ootan juba huviga järge

Jaanuar 2014

Esipõlle taastamine:

Muudetud 28. jaanuar 201411 a, muutis maxofsix

Oh kurjam ma oleks sul viisaka p6lle 20 eest andnud .Roostet polegi suhteliselt.

Oh kurjam ma oleks sul viisaka p6lle 20 eest andnud .Roostet polegi suhteliselt.

Tagant järgi tarkus   Aga hetkel suht töövaene aeg, nii et oma e30-sse investeerida ei kannata 

Mis värv selga lendab?

Tavaline

Pildi pealt tundub küll ilus.

Pilt petab igasugu porno profitööks, mitte et see töö peaks nüüd halb olema.

Millega sa muidu rahule ei jäänud? Liiga apelsin või palju tolmu sees? Las kuivab korralikult läbi ja poleerid üle, ning jääb väga hea vast.

Muster sai enamvähem ok. Täpselt u nii hea, et kui kõik ilusti järgi kuivab, siis saab vinks vonks lõikuse teha värvile.

Tolmu keerutas kuidagi tavalisest rohkem ülesse, mis pole ka probleem kui lõikus teha.

Küll olen aga hetkel kahevahel, et kas püssi all andis vee filter saba või on värvi sisse mingi võõras aine sattunud(eks garaazis ikka on, et käiakse vahitakse värvipotti sisse) Nagu krt väljast ei näeks tooni.

Ühesõnaga on värv väikseid (maalrikeeli) silikooni täppe täis kohati ja neid on juba jebla välja saada.

Kere sh tegin enne värvimist piinlikult puhtaks nagu ikka. Püssi välistan kohati sellepärast, et esiteks värvisin eelmine õhtu ühtede uste sisepindu ja no problem ning enne kui rullikale toon selga sai, lasin ju LE märg märjale happega toonkrundi alla ja tolle sees seda jama ei täheldanud. Eks näis mis edasi, pean veel uurima spetside käest, et äkki P7 ei sobigi selle pinnaka alla.

Hr.Nurgatagune on palju vaeva näinud, et minu punane unistus saaks ilus ja sile.
Kõik minu kõveraks keevitatud küljekarbid ja tiivakaared said kenasti kujusse pahteldatud.
Metsikus koguses eelmisi ebaõnnestunuid pahtlitöid sai auto saba küljest ära roogitud ja kasutati ainult parimaid eeltöövahendeid.

Esialgu pidi Nurgatagune saama ise punase tooni valida, aga kuna see kasutada olevatesse vahenditesse ei mahtunud, tuli kasutada pinnakat.

Ise olen tooniga väga rahul, kuigi tööautorile ei meeldi akrüülvärvi kasutada. Autost pidi tulema reklaamtöö ja sellest tulenevalt ka taskukohase hinnaga.

Raha sai ette ära makstud. Kui isegi sõpra usaldada ei saa, keda siis veel saab. Teiste kiirete tööde vahelt sai ka minu masina kere üle võõbatud.Uksed, kapott, esitiivad, pagasiluuk ja katuseluuk jäid veel värvimata. Kere toodi mulle treilaga garaazi, et kiiresti maalripesas tööruumi juurde saaks.Kere üleandmise hetkel kahjuks ise kohal ei saanud viibida, kuid paarimees võttis töö vastu. Katus ei saanud nii hea kui maaler oleks soovinud (silikooni kraatrid).Katusega lubati hiljem midagi teha. Ma ei eeldanudki mingit näituse kvaliteeti, kuid kui ise oma silmaga keret nägin, pidin tunnistama, et töös on puudujääke ka peale katuse.

Kutsusin Nurgataguse oma auto juurde selleks, et arutada neid puudujääke. Kahjuks ei leidnud ühist keelt ja mulle öeldi, et võin ülejäänud autoosadele järele tulla ja saan pool töötasu tagasi. Kui oma kere detailidel järel käisin, selgus, et mingit raha  mulle tagastada ei kavatseta ja üleüldse on auto peale nii palju raha, aega ja muid vahendeid kulunud, et hoopis mina peaksin juurde maksma. Proovisin leida mõistlikku lahendust tekkinud probleemile, kuid ainus lahendus mida pakuti oli see, et maksaksin juurde ja kogu auto võõbataks teise värviga (laki alusega) üle, sest pinnakaga ei ole võimalik mitte kuidagi värvida.

See kord siis selline reklaamtöö!

Kaunitar lõpuks kodus:
.

Konid tagavararatta sees:

Pagasiruumi tihendi randid värvita:

Katuseluugi sisemised servad värvita(krundi kohal):

Küljekarbi alumine serv värvita:

Tagaakna alumine serv värvita:

Numbri tulede ümbrus värvita:

Numbri aluse alumine serv:

Parem tagatiib:

Muudetud 28. veebruar 201411 a, muutis maxofsix

Päris korralik reklaam

Kui saladus pole, siis mis numbritest oli jutt pinnakaga värvides?

See on kui raha ette maksta. Krt sellised lödinäpud on vale ameti valinud. Kuna sa nii kõvasti tööd alla pannud siis pigem säästa vähe raha ja lase ikka maalrite juures asi ära teha, on vähemalt tehtud.

Juba töö teostaja kasutajanimi ütleb nii mõndagi... Mäletan veel aegu tagasi kui ta nii õhku täis oli siin chatis oma remondi ja värviteemaga, eks siis edu talle selle bisnesiga.

Loogilist mõtlemis pole tõesti poisile antud värvimise osakonnast. Kuidas saab nii tuimalt kõik alumised servad jms värvimata jätta. Nurgatagune nurgataha ei näinud.. sealt peaks värvimist alustama minu loogika järgi vähemalt. Vähemalt ise olen alati niimodi alustanud. Et kõigepealt nurgatagused ja keerukamad kohad.

Mäletan ka, et jubedalt haipis oma tööd siin. Ma küsiks raha tagasi igal väimalikul moel!

See ei ole esimene praak mis tema poolt tehtud, mõtlesin et ta on oma oskusi lihvinud aga tundub, et kohe mitte talle ei istu projekti autode tegemine.

Ei õigusta seda tulemust, aga üleüldse kas te teate kui keeruline ja mahukas töö on värvimine, eriti just eeltöö? See pole ise tehes ka kuskiltotsast odav ega lihtne. Siin m20b20 hõiskas, et oleks kusagil korralikus kohas teha võinud lasta. No ma ei tea 3k sellise samasuguse töö eest, mis nurgatagunegi on teinud?? Vahe on selles, et seal poleeritakse see hiljem ilusaks, kohe perfektset tulemust saavutavad ikka vähesed. See nurgatagustesse värvi mitte laskmine on omaette teema ja ka paljude värvitöökodade probleem.

Kõige selle töö ja maksumuse juures on iseasi, palju keegi kasutab erinevaid aineid ja vahendeid. Minul isiklikult läks viimase auto kere ja värvitöödele erinevat keemiat ainuüksi 600€ eest.

Huvitav, et nurgatagusele see värv ei meeldi, sellega peaks just palju lihtsamalt saama parema tulemuse, kui lakialuse värviga, laki pealelaskmine on ka suht täpne, vaevarikas ja tüütu tegevust. Kuna lakk palju vedelam kui värv, siis jooksma hakkamise oht suurem ja korralik katmine ka. seda kõike vähemasti kehvades tingimustes, küttega kambriomanikel vb lust lasta.

Antud auto kohta paar küsimust ka, et miks seest ei lasknud värvida? Pagasiruum jääb ju ilma värvita suht kole ja sellest ka see kinnikatmise rant. Samuti katuseluugi teema, kuidas sealt lae korralikult kätte said ja kuidas tagasi kavatsed panna? See süsteem tuleb kõik lahti lõhkuda ja oleks juba enne pidanud, see üks olulisemaid kohti ,mis tegemata jäänud.

NB, kui kokkupanekul abi vaja, siis võta ühendust, näpud sügelevad jälle.

Eix ei ole esimene kord kui selle koha tegemiste kohapealt probleeme on. Selle 3k jutu peale ütleks et "loll saab ka kirikus peksa" . Kokkulepe Maxo jutu järgi oli, et tuleb libe pill.

Muudetud 1. märts 201411 a, muutis m20b20

Kas ettemaksuks ei piisanud esialgu ainult materjalide ostmiseks? Tolmutäppe ja jookse saab edukalt korrastada aga poolikult värvitud detailidega pole muud kui uuesti teha

(Y)Tahtsin pika romaani kirjutada aga ei viitsi rohkem käima tõmmata

Palju maksid selle kinoeest?

Töö ongi väga mahukas, kulukas ja keeruline. Kuni viimase vormistamiseni oli Nurgatagune tasemel ja eeltöö kohta ei ole midagi halba öelda. Rahast 1/3 moodustas esialgsete materjalide hind(värv, kinniti, krunt,jne). Hiljem aga otsutas Nurgatagune minu pilli peal paremaid ja kallimaid vahendeid kasutada, et sõbrale või nii. Kuna see töö pidi olema sõbralt sõbrale, siis ka tööraha ei olnud selline, nagu värvitöökodades küsitakse. Pidin peale värvimist teile rääkima kui hea ja ilus kõik sai, kuid kahjuks ei saa ma seda teha. Hetkel värvitud ju ainult kere ehk siis umbes pool autost. 
Seest ei lasknud sellepärast värvida, et seda osa see raha ei katnud. Seest võin ka ise teha. Katuseluugiga on nii, et selle käskis nurgatagune ära võtta ja laepolstri samamoodi, et tulemus hea saaks. Hetkel ei tea kuidas selle tagasi saan ja võibolla on mul uut polstrit vaja ning ei kujuta ette kuidas kogu kompott uuesti kokku istuma hakkab. Kuna ma väga edukas ei ole, siis tuleb ülejäänud värvitöö mul endal ettevõtta. Värvita detailide värviparandused on juba tehtud.

Ei õigusta seda tulemust, aga üleüldse kas te teate kui keeruline ja mahukas töö on värvimine, eriti just eeltöö? See pole ise tehes ka kuskiltotsast odav ega lihtne. Siin m20b20 hõiskas, et oleks kusagil korralikus kohas teha võinud lasta. No ma ei tea 3k sellise samasuguse töö eest, mis nurgatagunegi on teinud?? Vahe on selles, et seal poleeritakse see hiljem ilusaks, kohe perfektset tulemust saavutavad ikka vähesed. See nurgatagustesse värvi mitte laskmine on omaette teema ja ka paljude värvitöökodade probleem.

Kõige selle töö ja maksumuse juures on iseasi, palju keegi kasutab erinevaid aineid ja vahendeid. Minul isiklikult läks viimase auto kere ja värvitöödele erinevat keemiat ainuüksi 600€ eest.

Huvitav, et nurgatagusele see värv ei meeldi, sellega peaks just palju lihtsamalt saama parema tulemuse, kui lakialuse värviga, laki pealelaskmine on ka suht täpne, vaevarikas ja tüütu tegevust. Kuna lakk palju vedelam kui värv, siis jooksma hakkamise oht suurem ja korralik katmine ka. seda kõike vähemasti kehvades tingimustes, küttega kambriomanikel vb lust lasta.

 

Antud auto kohta paar küsimust ka, et miks seest ei lasknud värvida? Pagasiruum jääb ju ilma värvita suht kole ja sellest ka see kinnikatmise rant. Samuti katuseluugi teema, kuidas sealt lae korralikult kätte said ja kuidas tagasi kavatsed panna? See süsteem tuleb kõik lahti lõhkuda ja oleks juba enne pidanud, see üks olulisemaid kohti ,mis tegemata jäänud.

NB, kui kokkupanekul abi vaja, siis võta ühendust, näpud sügelevad jälle.

Muudetud 1. märts 201411 a, muutis maxofsix

Kõrvaltvaatajana on päris huvitav JÄLLE sellise teema otsa sattuda kus üks süüdistab teist, ühed mustad mõlemad.

Mihkel... ise kõva jutumehena pidid ju oma auto eeltööd ise tegema ja Nurgatagune pidi vaid värvima? Lõppkokkuvõttes käisid sina vaid mõned korrad autot näppimas ja kõik muu jäi tema kanda... kust tuleb sul üldse mingi mõtegi mingit raha tagasi küsida? Materjalide hindu ikka oled poes vaatamas käinud?

Ma saan aru, et sul on see esimene auto millel keretööd ette võetud, aga no seda enam tasuks natukene mõelda, enne kui siin virtsaga teist loopima hakkad.

Mul on ka rahakotis kehvad seisud tihtipeale, aga siis ma ei vii autot kellelegi tegemisse, kauple hinda maksimaalselt alla ja pärast vingu, et pljäd sitasti tehti. Ega Nurgatagune ka õhust ja armastusest ei ela.. see aeg mis sinu suur projekt seal seisis ja sinu kätt ootas, oleks tal olnud potentsiaalselt mitu palju sissetoovamat tööd selle koha pealt juba läbi käinud.

Räägid siin, et tegi kui sõbrale ja nüüd teed maha, et mis sõber see on kes nii teeb.. sina ei vääri ka kuskilt otsast sõbraks nimetamist, kui sa sellise pasaga tegeled praegu. Mine ja räägi temaga asjad sirgeks, mida sa kurat foorumisse tuled räuskama enne kui asjad sirgekski räägitud omavahel... see on juba nagu üks teine meie ühine "tuttav" minuga teises foorumis üritas kunagi asju ajada

PS! Ei õigusta seda tulemust, ise poleks ka rahul aga ma räägiks inimesega ilusti asja sirgeks, et selge, teeme üle, ei ole probleemi ja foorumisse jõuaks pildid lõpptulemusest.. aga sellisest netis laimamisest ma ei saa lihtsalt aru.. kellele see siis head teeb? Sinule tekitab see vinguja maine ja temale toob see vaid tööd juurde.. nagu elu juba näidanud on.

Muudetud 4. märts 201411 a, muutis Joel