320i sedaan '86 - MaxofSix

E30 on tõesti äge aparaat, endalegi sai ostetud, sest sõpradel oli ja sõita saanud nendega enne palju

Veebruar 2013

Number oli koledasti viltu taga ja plaan oli korralikult kinnitada, aga..

Tagastange oli ka lootusetult läbi:

Kapoti alt ka rõõmu nauke:

Kuna ühes tagatules oli auk ja odavalt ühed kasutatud näppu sattusid said ''uued'' tuled kerge iluravi:

Tulede tagant tuli välja rooste muidugi:

Muudetud 17. november 201311 a, muutis maxofsix

Sillatala

Kasutaja ''GTA'' käest sai ostetud sillatala. Enne alla rändamist käis sillatala liivapritsis,tsinkimas ja pulbervärvis.

..ja tagasild alt:

Vanatala:

Kokku ja alla?:

Aga veel ei, rohkem rooste üllatusi:

Lõpuks tagasild all jälle:

Muudetud 17. november 201311 a, muutis maxofsix

Märts 2013

Ussi tõrjumine jätkub:

Lõpuks ratastel ja sõitmas:

Aprill 2013

Audis praksis

Esipidur:

Muudetud 17. november 201311 a, muutis maxofsix

Ma arvasin et mu sillatala oli m'ada ,aga see veel hullem olnud .Miks ketastega 66tsi ei panud juba kui nii lajali oli ? Keret'oodega tegid siis need esimesed nurgad ka 'ara ikka ,hea t'oo .

Veokonks on kyll kuidagi kuumaliselt kinnitatud kas see teine ots kinnitub kuhugu sillatala kylge v6i keres kinni.Minu teada see peaks stange aukudes kinni olema selline mega kolakas teina mul isegi tolkneb jalus siis org konksu tala.

Muidu aga edu selle liikumas hoidmisega .

Veokonks oli eest tagavararatta koopa külge kinnitatud ja tagant poltidega otse pagasi ruumi.. Esimesed augud hetkel tegemises, lisan ka varsti pilte.

Mai 2013

Masin sai endale moodsad suverattad:

Suvi läks suht kalla ja talla + väiksemad hooldused/remondid

August 2013

Lõpuks tuli meie perre roolivõim:

Ja teisepoole esipiduri sadula remont:

Uuele võimendatud latile said külge poogitud kõik 4 rooli otsa.

Kõik ülejäändu pudinad pildid said ka autoga üheks..

September 2013

Piilusin difrisse sisse ja vahetasin ühtlasi puksi ja õli.

Muudetud 17. november 201311 a, muutis maxofsix

Sellist tala pole enne näinud, muu kere on standardseisus

Kui huvi, võin sulle odavalt õige pre konksu ärida selle vuhvli asemele, muidugi see jätab endast siis palju roostet ja auke maha.

Ümbertöötlemisest päästetud  

Oktoober 2013

Käigukasti simmekate vahetus läks läbi raskuste, uus simmekas sai võetud margi järgi ja see ei sobinud(kardaanivõlliümber), järgmine sai võetud mõõdu järgi ja ainult 316 kastil on selliste mõõtudega simmekas. Nihikuga mõõtsin, et uus simekas ikka täpselt sama kaugele saaks kui vana, aga raibe hakkas uuesti lekkima.

See selleks, võtsin ühed talverattad ligi, sellised:

Plaan nendega selline:

Üks päev jamasime töökojas Bochi VP44 kõrgsurve pumbaga, üritasime nimelt uut transistorit külge joota ja kuidagi ei õnnestunud.. et päev päris p... ei läheks hakkasime jooma.. tegelt mitte.. ajasime mu pilli peale ja mõte oli lappida ees nurkades põranda augud..

Tundub originaal tiib olema:

Ja läheb lappama:

Esipõll vist veel päästetav

Uss pikalt sees:

Muudetud 17. november 201311 a, muutis maxofsix

jätkub..

Muudetud 17. november 201311 a, muutis maxofsix

Esimene nurk:

Põrand:

Tänaseks siis seis selline nagu viimastel piltidel

Jõhker töö ikka

Lõpuks tegid ka teema

Tore näha, et asja käsile võtsid ja oma "ei-taha-ei-oska" vingumise sinnapaika jätsid Polegi palju enam jäänud kui saad uue värvi selga tõmmata.

Unistasid ju siin mingiaeg, et saaksid ka nii kaugele ehitamisega kui minu rull oli.. novot nüüd on sul rohkem tehtud kui mul, sest minu oma paraku seisab ja ootab millal loll mina tartusse koliks tagasi

Loodan, et minu mölisemisest ja vahest ka õpetussõnadest kasu oli ja tükkide voolimine paremini välja tuleb ning edasigi areneb

Muudetud 21. november 201311 a, muutis Joel

Veidike edusamme

Punane sedaan    Peab meeldima!

Edu tegemistes, see keevitustöö tundub päris kena olema Hea näha, kui selline tegemist vajav auto satub omanikule, kes ei virise vaid teebki

Muudetud 23. november 201311 a, muutis GTA

Ilus vaadata kohe, hea töö! Ainult et velje võid küll välja vahetada.

Kevadel plaanis uuendada velge jah, ilmselt jääb ikkagi 16'' aga eks aeg näitab mis seis siis on. Kui kellelgi huvi, siis all olevad rattad olen nõus soodsalt loovutama - ehitamine võtab raha ja tööd hetkel pole.

Vahepeal jätkasin plekiriputamist, läheb päris kiireks ja kõike nii hästi teha ei saa kui tahaksin:

Vana kivikaitse maha:

Uus hape ja krunt selga:

Kuna ise pahteldada ja värvida ei osaka(nii et rahule jään) Siis annan Nurgatagusele teha, eks paistab kuidas välja kukkub.

Ning sai veel pahandust juurde tehtud. Vasak pool autot on kahjuks nukramas seisus ja läbivat roosted ja mäda koldeid kõik kohad täis

Esitiivad ja kunde uks veel leidmata.. 

Oleneb,kui perfektset otsid, mul uksi leidub iseenesest

Saigi käidud eixi juures ja endale üks kunde uks kodu veetud.

Juhiuks:

Pagasiluuk:

Külje karp kahjuks reedeks poodi ei jõudnud. Aga B-esitiivad said küll.

Muudetud 30. november 201311 a, muutis maxofsix

Pagasiluugilt sai spoila küljest nokitud ja äärmiste poldi aukude ümber oli kole rooste:

No mis iganes selle raami nimi on, aga uss on seal sees:

Ja päeva lõpuks leidsin sellest samast koopas ülevalt sellise ussipesa, et jube kohe 

Tore vaadata, et tuleb foorumisse juurde inimesi kes keevitada ka mõistavad. See saast mida siin vahepeal läbi käinud on, oli ikka täitsa jube Elektroodiga oleks ka parema tulemuse saanud, kui siin üks oma tulemüüri keevitas

Kaitsmekarbi nurk on nii yllevalt kui allt    tavaliselt jah m6nus uss.

Kas keevitad ise või mõni tuttav, sellist käekirja siin juba olnud   see nurk on lanseka liikumise pärast kõigil läbi, eriti r6 mootoritega isenditel, tutikana strut peale , siis vast poleks sellist jama.