BMW 316i '91 - -Kaido-

Ei oska öelda, ma ostsin need täna Põlvamaalt ühe audi 80 alt. Aga hea hinnaga olen nõus ka müügile mõtlema.

See auto pidigi ju igapäevaauto olema

Hakkas kahju temast, pigem mingi muu automark võtta igapäevaseks mis ökom ja millest kahju poleks. Selle nimel Kert teeb tubli tööd, et leida miskit.

Kenad veljed, mis remonti, täisa siledad näevad välja(v.a. paar väikest täksukest).

Kuna nende velgede keskauk on ülisuur, siis keegi on ilma tsentrirõngasteta neid velgi peale vägistanud ja sellega poldiaugud ära retsinud, iseenesest all püsivad ilusti, aga ma tahaks ikkagi asja saada kenasti tsentrisse ja sirgeks kuna põiki lasta küll nende velgedega hetkel ei julgeks. Peangi üldse uurima kes sellist asja ette julgeks võtta, ja laseks sinna üldse messing vms tsentrikad teha (viimane variant on et teen ise kodus treipingis). Lisaks on seal rehve vahetatud külaseppade poolt ning velgesid mitmest kohast tugevalt kriimustatud. Teen päeva peale pildi ka poldiaukudest, siis lihtsam oma juttu selgitada.

Ma tean ilma piltidetagi, sellepärast kahte samasugust velge otsingi...

Käisin uurimas Tartus kus kollane põrnikas on katusel ja öeldi et ei tehta sellist taastamist. Variant on täis keevitada kogu lugu, radiaalpingis poldiaugud teha. Maksumuseks ennustati ~200e per velg

Tegin igavusest siis paar pilti ka kuna mitmel inimesel oli huvi selle vastu, kaks kõige sitemas seisus velge:

Keskaugu ka loperguseks vajutanud Võibolla kui keskauk normaalseks rullida, muutuvad poldiaugud samuti ümaraks? Mis neil ET on- 4x100-4x108 flantsi ei kannata kasutada?

Poldiaugud kusjuures täitsa timmis, mingeid mõrasid ega midagi pole. Flantsi kindlasti kasutada ei saaks, ei mahuks enam koopasse, praegu niigi asi piiripealne. Ise mõtlesin sama, et treida puksid sinna keskaugule ja sisse lüüa.

Jõudu!

Nagu mul siis ikka kombeks igaltpoolt tüssata saada, ei läinud ka see kord teistmoodi. Nimelt sai siis soetatud m20b25 126kw mootor, 3 päeva läks aega et see rullika peale ehitada. Uus hammasrihm ja teised rihmad, terve sidurikomplekt uus, kardaan, kardaanileevendid jne, radikas ja palju muud.

Täna oli siis see maagiline hetk kui sai proovida. Tulemus- mootoril kolin sees ja tühikäigul õlisurve puudub. Sellega lõpeb siis sinise rullika nokitsemine minu jaoks.

Siis lohistame sinna tagasi ,kust tõime, sellelt masinalt polnud ju nagunii miskit muud väga ahvatlevat, kui see vanematüübi mootor.

Ainuke tee kuhu ta läheb, on Tartu, Ravila 75B.

mine nüüd, rumal jutt suhu tagasi. Kõike saabn korda teha. Käruta seni oma igapäevaautoga.

Lisaks mul 2 kahepoolese plokki, ühel kaas ka peal kirjaga 86 , olen end suutnud veel vaos hoida, nende väidetavate erinevuste tõttu see maha kakkuda ja veenduda.

Emexi pole muidugi mõtet viia.eixilt saad teise alumise poole,viskad kaane ja asjad ümber.

Väga kahju  

Mootori võib vist tõesti ainult siis peale panna otse, kui eelmise auto peal sellega sõita said proovida 

Ei ole mõtet enam seal midagi teha, selleks et mingi ringi lapata on vaja jällegi terve hunnik tihendeid vahetada jne jne. Selle raha eest oleks Tartust saanud juba m50 strokeri tellida, poleks ise pidanud isegi peale mitte panema. Lihtsam on ta maha võtta ja kere eraldi kas siis turgu lükata või raja peale viia. Aus olla, ega viimnegi motivatsioon on kadunud.

Lihtsam oleks muidugi käega lüüa aga võta mõni päev ikka mõtlemisaega, enne kui tegutsema kavatsed hakata Ega see pole esimene ega viimane kord kui mootoriostuga alt on alt mindud, minagi ostnud kapremonditu pähe purunenud rõngastega mootori (lõppeski asi põhjaliku remondiga) ja siis kõvera kaanega mootori. Ikka juhtub.

Mõtle kuidas minimaalsete kuludega saaks asja uuesti sõidukorda ja kahjud tagasi teenida ja siis alles vaata edasi! Püssi kohe põõsasse ei saa visata, eriti kui selliste vanade masinatega tegu on

Ära maha küll midagi müü, pärast hakkad kahetsema... Lükka kuuri alla ja osta migni teine mootor kunagi ja tee ikak sõidukorda

mis sa jamad kaido, lõuna eestist klubilised kokku ajada ja korraks mootor tükkideks talgute korras ja mure murtud

Noo ma võtkast kasti kohe kui käega lööd

Väike paus ja väike õlu - läheb elu edasi!

Polnudki palju vaja... ühest garaazist välja tagurdada ja teise garaazi sõita- keps väljas. Mootoriplokk mõlemalt poolt puruks, karteripõhi sodi.

Võib südamerahuga selle teema ära lukku panna.

Anna sellele müügimehele kepsuga vastu tatti siis hakkab parem.

Ah mul savi, pmst kui kellelgi huvi võib kere jms suhtes mõistlikke pakkumisi teha. Lasen tuttaval plokikaane ka mootoril maha võtta, võibolla too ei saanud kannatada...

Alati on nii, et kui juba midagi hakkab p* minema, siis läheb ikka lõpuni.