Mootori swapp

Postitatud 5. jaanuar 201312 a

Lugu selline, et sai m20 asemel pandud vahele m42. Kõik tundub toimivat, kuid pisikesed elektrianomaaliad panevad mind kirjutama just siia. Loodan, et saan abi.

Esimene mure:

Ökonomaiser ei tööta, tahhhokas, kiirus jms töötab.

Õlituli armatuuris peaks kustuma siis, kui mootor käima läheb, aga hetkel on niimodi, et ühendan juhtmed omavahel ära üks siis andurist ja teine spidoplokist. Nii, kui starterit annan põleb pirn läbi.

Kompus põleb mootoriõli siis, m42 taseme andurit pole, kuidas selle tule kustu saab, ilma pirni eemaldamata?

Äkki kuskil keegi targem leiab e36 mootoripistikud ja tähendused.

E30 omad siin foorumis olemas.

Tänud kaasamõtlemast.

6. jaanuar 201312 a

comment_54402

Tahhokas vale juhtme all? Ökomaiser ei pruugigi tööle üldse hakata E36 ajuga nagu seda M50 mootori swapi puhul E34 ajuga.

Muudetud 6. jaanuar 201312 a, muutis erxx

6. jaanuar 201312 a

comment_54406

Huvitav mina sain oma e30-nel, millele panin e34 m50 mootori peale, kõik viled tööle. Lihtsalt tuli kindalaeka juurest õige juhe vedada mootori pistikusse.

6. jaanuar 201312 a

comment_54410

Faceliftil pole kindalaeka juures midagi vaja vedada.

6. jaanuar 201312 a

Autor

comment_54433

Samas ei saa tahhokas valejuhtme all olla, kuna tahhokas toimib. HEtkel murran pead ikka selle õlitulega. Panen juhtmed kokku, põletab pirni läbi.

Keegi äkki teab veel mis see inspection jamab. 5 Rohelist põleb, kollane ei põle, aga koos rohelistega põleb ka punane.

6. jaanuar 201312 a

comment_54452

Vaata mootori ja kere pistik üle, et kõik pinnid oleks õieti omavahel koos. Tahokal ja ökonomaiseril on eraldi juhtmed.

6. jaanuar 201312 a

Autor

comment_54460

Sa mõtled, et kõik oleks värvijärgi?

Värvijärgi nad päris kõik ikka ei lähe. Oleks vaja e36 pistikut ja pinnide nimetusi, siis paneks kokku ilusti.

6. jaanuar 201312 a

comment_54463

Loe hoolikalt alumist musta teksti ka, siis peaksid oma õlitule ka tööle saama.

6. jaanuar 201312 a

Autor

comment_54465

E36 omal on 25 juhet? Need 5 jäävad siis lahtiselt?

Suht keeruline jutt see seal, saan ma siis õigesti aru, et see pin2 tuleb maandusesse panna?

Keegi teeb äkki lollile selgeks, selle alumise jutu.?

Muudetud 6. jaanuar 201312 a, muutis matuuu

1 kuu hiljem...

13. veebruar 201312 a

comment_56467

Loll küsimus võibolla, aga mul oli enne m40 ja nüüd m43, kas ma saan ka selle pildi järgi juhtmed kokku panna, sellepärast et m40 ja m43 mootoripistikud ei sobi ja kuskilt mujalt ma taolisi skeem ei leia

13. veebruar 201312 a

comment_56508

See peaks olema m20 pin tabel

14. veebruar 201312 a

comment_56554

... üks siis andurist ja teine spidoplokist. ...

Mitme klemmiga andur m20-l oli (1 või2)? Mis m20 seal enne aiste vahel oli?

Sry, pole tervet seda mootorivahetust jälginud aga seda teemat lugedes tekkisid sellised küsimused.

Muudetud 14. veebruar 201312 a, muutis sillufromIV

14. veebruar 201312 a

Autor

comment_56556

1 juhtmega ikka, m20 95kw

14. veebruar 201312 a

comment_56563

95kw peaks ikka kahe klemmiga andur olema. Juhe on sellise otsaga nagu näiteks pihustitel või lihtsalt emane klemm kummilutiga otsas?

15. veebruar 201312 a

Autor

comment_56616

pistik ikka, nagu pihustitel, aga seal 1 klemm sees ainult.

4 nädalat hiljem...

10. märts 201312 a

Autor

comment_57965

Milles võib asi olla, 55l paak, alt veidi mõlkis, kuid see selleks. Seier tundub olevat väga uimane, st paned 20l sisse, sõidad natukene näitab alla 20, samas seisab natukene näitab jälle 20l. Seier liigub spidoplokis aeglaselt ja näitab vahel aiateibaid.

11. märts 201312 a

comment_57989

Tüüpiline rullika näidik ju - ehk kõik on korras

11. märts 201312 a

Autor

comment_58021

Proovisin täna seda õlituld kustu saada, aga tulutult. Pin 2 ja 10 ei andnud tulemusi. Panin kokku omavahe, plussi, massi. Ühesõnaga proovisin kõik variandid läbi ja ikka põleb.

EI oska enam miskit leiutada.

Mõtlen ikka seda tuld:

Muudetud 11. märts 201312 a, muutis matuuu

12. märts 201312 a

comment_58039

3 otsa on sellega seotud.

12. märts 201312 a

Autor

comment_58043

Oskad sa öelda, millised need kolm otsa on?

12. märts 201312 a

comment_58078

Kirjutasin postkasti ka, aga kuna täpselt ei mäleta, siis saab keegi avalikult parandada siin. Sinu autopoolne pin nr 2 läheb massi, siis peaks ära kustuma. Kui nr 10 ka massi läheb, siis peaks põlema hakkama. Tegelikult on mul kuskil tasemeanduri skeem olemas, et kui keegi ei paranda enne, siis otsin välja.