BMW 318 (m60b40) '90 - Riders

Postitatud 8. august 201015 a

Autoks on 90 aasta sedaaniga mis algupäraselt oli 318, on ta halli värvi. Plaanidest nii palju, et drift ja M60. Heal juhul järg suvel rajale harjutama. Väga palju asju on puudu.

*Tagastange

*Kardaan

*E36 roolilatt

ja veel miljon väiksemat asja

Väikene ajalugu mis on masinaga toimunud.

11.06.2010 oli see päev kui ostsin endale E30 kere, maksis ta 1000.-

Kere küljes oli sillad, klaasid, armatuur, rool ja kere juhtmestik. Esimsesed püstakud pidin tagasi andma kellegi kolmanda isiku omad. Koju veeres ta minul treileri peal.

12.06.2010 sai hakkatud autost eemaldama asju mida sinna pole vaja, laepolster, tuleseina polsterdus, sai kinnitatud esisild korralikult ja roolilatt ja küljest läksid püstakud.

14.06.2010 külastasin audiofookust ning Kalev andis enda Xi vana kapotti mulle sama päev sain veel palju asju, esipõll, stange, ühepoole võre, neerud ning palju pudinaid.

15.06.2010 sain sõbra käest pool korv tüüpi istme, 4p vööd, esimesed tuled, koonusfiltri ning veel igast väiksemat pudi.

16.06.2010 eemaldasin tagumise osa pigimati ülejäänud tuled fööniga teha. Saadud tuled tuli ümber ehitada kuna lähitule reflektor oli omadega pees sai ümber tõstetud lähitule klaas kaugtule reflektorile. Esi otsa sai kokku pandud nii palju kui sai.

17.06.2010 sai kokku korjatud kogu eemaldatud kraam ja kaalutud, kokku sai 11kg.

29.06.2010 sain kätte polükarbonaadi lehe ja hakkasin tagumisi klaase välja lõikama, tagaklaasi sai välja lõigatud ilusti, üke külje akna sai ka veel sealt kätte.

03.07.2010 paigaldasin tagumise polükarbonaat akna veel vaja korra lahti võtta ja panna vahele mingit hermeetikut või liimi. Külje aken läks omadega metsa kuna oleks pidanud suurema lõikama, tol hetkel olid uksel veel igasugused liistud küljes mis vahepeal eemaldasin ja avastasin, et saab kõige peale panna akna mitte vahele nagu org. klaasid on.

10.07.2010 kaalusin tagumised klaasid ära ning kokku on 13,4kg. Sai veel eemaldatud vahepeal 16,5kg raksust autost. Hetkel seisuga kokku maha võetud raskust on 41kg. Toite juhe sai paigaldatud ning ette sai ehitatud terminali laadne asi kuhu tuleb pluss ja miinus juhe, sealt hea edasi minna kere juhtmestikule ja mootori ruumi. Polükarbonaadist tegin keskkonsooli paneeli kuhu tulevad kaitsmed lülitid mis hiljem läheb musta värvi kui kõik sobib, see on algne varjant

21.07.2010 täna sai ostetud releed, pistikud, lülitid ja kaitsme pesad. Ühendatud on start nupp, süütelüliti, ventika süsteem ja tulede süsteem. Tuledele ja ventikale on veetud kapoti alla uued juhtmed, vanad on täiesti maha lõigatud. Pagassis on kaitsme pesa ja aku klemmid.

01.08.2010 sain fööni ning eemaldasin veel pigimatti tegematta jäi veel parem poolsed uksed, pole veel ära kaalunud palju tuli.

06.08.2010 ostsin esistangele liistud ning süütelukku midategelikult vaja ainult selle pärast, et rool istuks ilusti paigal ja keskel ning kojameeste lüliti kinnitus on selle küljes

Küsimus: Kas E30 õõtsal saab vahetada mõlemaid ¹arniire nii sisemist kui välimist.

Vastuseid 100
Vaatamisi 25,6tuh
Loodud 15 a15 a
Viimane vastus 13 a13 a

Teemas enim postitanud

riders 48 postitust
markusH 5 postitust
M-Tech 4 postitust
Reino 4 postitust

Populaarsed päevad

22. märts 201114 a

comment_8036

Typ 188 jah.

27. märts 201114 a

Autor

comment_7846

Reedel või millalgi sai ostetud typ 188 differ ülekandega 3,45, mis peaks olema õige, et Pärnus ülekanne otsa ei saaks. Kaua oodatud flantsid jõudsid kah lõpuks kohale.

Täna sai ka differ alla pandud, jube nuss ikka üksinda teha sellist tööd poolteljed ühendasin kah külge

[

Taga pidurid sai kah lõpuks kokku lappatud, kõik jookseb hästi, kuskilt vastu ei käi.

Ja lõpuks tegin veel massilülitile kinituse ning vedasin natukene trossi ära.

Tagasilla võib põhimõteliselt lõpetatuks nimetada, väikesed asjad on veel mida vaja teha, diffrikaas, puks. Vedrustus on veel eraldi ooper.

27. märts 201114 a

comment_7845

Väga äge töö

Hea meelega teeks ka oma auto nii põhjalikult, kuid lihtsalt pole aega :cry:

Jõudu!

27. märts 201114 a

comment_7841

Piduritoru liikuvast sadulast otse kolmikusse :shock:

27. märts 201114 a

Autor

comment_7840

Piduritoru liikuvast sadulast otse kolmikusse :shock:

Just nii, tegemist ikkagi rajaautoga mitte igapäeva kulguriga. Torud ei ole õõtsa kinnituste juurest kinnitatud ligi 40cm ja see liikumine mis seal toimuma hakkab ei lõhu neid torusid! Ning on ette tulnud juhtumeid kus ka head voolikud lõhkevad.

27. märts 201114 a

comment_7836

PALJU ÕNNE!

Aasta pronotuuningu auhind kuulub Sulle

Ohutum oleks juba taha pimedad ette keerata.

28. märts 201114 a

Autor

comment_7810

Selge aitab sellest piduri toru teemast, kõik siin suured teoreetikud. Realne kogemus ütleb, et terve hooaeg on sedasi sõidetud ja ei ole midagi selle toruga juhtunud! Õõtsa tipust liigub heal juhul üle 5cm aga viimase toru kinnituse juurest ei liigu niigi palju, sealt järgmise toru kinnituseni on ligikaudu 40cm ning selle maapeale see toru ei väändu midagi!!

28. märts 201114 a

comment_7780

pigem seda,kas porr või mitte otsustab tehniline,kui nende arvates ok,sab rajale,kui mitte,tuleb uuesti teha.pole nagu eriti suur töö,et kõik siin viriseksid,või mis?

29. märts 201114 a

comment_7776

Ja sellise piduri värgiga peaks tehniline vabalt rajale laskma, eelmine aasta olid enamustel nii tehtud.Küll oli nel lõpus voolik mis supportisse läks aga kolmikusse läks ikkagi toru.

29. märts 201114 a

comment_7775

supportisse peabki minema voolikuga, sest support pole ju jäigalt ühenduses sillaga.

Kindluse mõttes paneks ikkagi vooliku vahele, sest tehniline ei pruugi pärast rajale lasta

Muidugi jäi silma ka see, et voolik peaks olema õõtsa juures ka veel, sest seal toimub ka liikumine ja suurem kui supporti juures.

5. aprill 201114 a

Autor

comment_7489

Vhapeal pole midagi suurt toimunud, käisin abiks drifti touringu ehitamisel ning enda pilli ehitsmiseks ei jäänudgi aega. Diffrikaane lasin ära teha, esimesed coilid on põhimõtteliselt valitud, olemas. Siduri komplektiga sai selgust, läheb m5 komplekt. Kaante tegemise (klapipesad, sääred, juhtpuksid, lihv jne.) hinna sain enam vähem teada.

Paar pilti kah siis

See küll drifti touringu alt aga mul on samasugune

5. aprill 201114 a

comment_7485

miks ta hea on selline puks, nende metall ja alu puksidega peaks ju hull vibra tuppa tulema ?

5. aprill 201114 a

Autor

comment_7483

võidusõidus on pinged suuremad igasugustele liikuvatele ja mitte liikuvatele detailidele, mistõttu on hea kui asi oleks kindel ja konkreetne, vibratsioon ja müra on teisejärguline võidusõidus. Nagu ammu juba mainitud siis auto tänaval liikuma ei hakka.

9. aprill 201114 a

Autor

comment_7362

Võtsin kätte ja tegin uuesti kaasi, täna sain ühe kaane suhteliselt valmis vaja veeld kanalida lihivda heaks. Homme tahaks teise kaane kah valmis saada. Saaks äkki siis kuulõpuks kaaned kaanemehele viia kes lihviks, lõikaks.

mõned pildid, selle kaane puul rohkem ei freesi, seal vaja lihvida paremaks pind.

Seina ääres katkine kaas kus tegin endale ühe kanali valmis ning selle järgi freesisin teised, sealt oli ka hea vaadata milline on originaal kanal.

See siis too katkine kaas

2 nädalat hiljem...

22. aprill 201114 a

Autor

comment_6868

Kahjuks pole vahepeal midagi jõudnud teha, eile ja täna käisin garages ja avastasin väga ebameeldiva üllatuse. Upputab raisk. Eile ostsin mõned tihendid mootorile. Mai alguses tahaks kaaned lasta kokku panna ning mootorit paigaldama auto peale.

Tihenditest on puudu veel suur karteri tihend ja üks jahutus süsteemi tihend. Kas kellegil on jäänud üle esimeste õõtsade pukse? Ma sain ühed vanad e46 õõtsad ja tahaks neid prooviks külge panna aga powerflexi ei tahaks sinna otsa toppida.

1 kuu hiljem...

18. juuni 201114 a

Autor

comment_4991

Nii, pole päris pikalt midagi kirjutanud aga siiski asjad on liikunud, mitte küll palju kuid siiski. Hetkel auto olukord on selline, et all on e46 esimesed õõtsad, e36 püstakutega. Auto on ratastel ja liikutatav. Roolilatti ei ole hetkel. Mootoriruum on värvitud, ning kindlasti on veel mõned asjad tehtud. Esipidurite detailid saan järgmine nädal kätte. Vahepeal ostsin turvapuuri kõik painutatud torud ning varsti äkki peaks saama auto puuri tegemisse ning seal siis ka mootor peale ja aratavasti teen kastikaks, ühe pilli juba olen teinud vähemalt tean kuidas enda auto puhul paremini teha. Mootor on siiani laiali. Ja lõpuks kui hästi läheb siis saan BC racing coiloverid kah alla! Seniks hetkel kõik, kui tuleb midagi väärt pildistamist siis kindlasti panen ülesse.

18. juuni 201114 a

comment_4989

Kui mingi hetk läheb mootoro peale panekuks, siis kindlasti räägi võimalikult täpselt, mida ja kuidas tegid? MIs segas ja mida oleks pidanud ehk teisiti tegema. Sama ka kasti/kardaani kohta. Tahaks aasta lõpus/järgmine aasta ka 340/4 projekti alustada.

Küsiks ka seda, et miks valisid m60b40-e? M62b44 samas hinnas, kuid rohkem väänet ja siiski uuem mootor.

Muidu väga kena töö, ning alati huvitav lugemine

19. juuni 201114 a

Autor

comment_4977

m60b40 valisin selle pärast, et see oli sõbral olemas juba ja väljalaske kanaid olid juba tehtud tema poolt. b44 ei taha selle pärast, et sellel on tehase immo, mis tähendab, et peab olema 4,4 mootorijuhtmestik koos süüte võtmega ja immo vastuvõttu junniga. Lisaks on 4,4 vändaandur hooratta pealt, mis tähendab, et sellele sobib ainult 4,4 hooratas. 4.0 on vändaandur rihmaratta pealt. Ainuke hea asi on väljalaske kolled mis on natukene teise ehitusega.

19. juuni 201114 a

comment_4956

PALJU ÕNNE!
Aasta pronotuuningu auhind kuulub Sulle

Ohutum oleks juba taha pimedad ette keerata.

IRW... Härra vaatab nüüd oma avatari pilti ja kommenteerib uuesti :D:D

20. juuni 201114 a

comment_4949

FAIL!!

20. juuni 201114 a

comment_4948

Mis minu pilt siia puutub? :roll:

20. juuni 201114 a

comment_4946

Mis minu pilt siia puutub? :roll:

sinu pildil ongi see mida kutsutakse pornotuuninguks

20. juuni 201114 a

comment_4944

No shit.

Aga ma ei saa aru mis minu avatar siia puutub? Panen sinna mis pildi tahan, tartu hirmust või millest iganes. Mida see muudab?

Aitab sellest offtopicust ka juba

20. juuni 201114 a

comment_4942

SOOVITUS kõigile kasutajatele:
Avatariks lisage eelkõige (enese) BMW E30 või miskit E30'ga seonduvat.

22. juuni 201114 a

Autor

comment_4874

Ennem jaani sai natuken autot tehtud kah. Esimese otsa pidurid sain kätte. Suppordi rem. komplektid, kettad, klotsid, klambrid. Paigaldasin auto külge ära kah kahjuks ei olenud fotokat kaasas. Nüüd olaks vaja roolilatti e36 oma. Äkki saab järgmise nädala lõpupoole auto puuri tegemisse.

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Registreeri uus konto

Logi sisse

https://foorum.e30.ee/teema/435-bmw-318-m60b40-90-riders/

Jälgijad

Mine teemade nimekirja

Logi sisse

BMW 318 (m60b40) '90 - Riders

Teemas enim postitanud

Populaarsed päevad

Esiletõstetud vastused

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Oluline teave

Konto

Navigeerimine

Otsing

Brauseri push-teavituste seadistamine

Chrome (Android)

Chrome (Arvuti)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Arvuti)

Firefox (Android)

Firefox (Arvuti)