316 '86 (2JZ-GTE) - siimp

Saaled ei tiksu Kõvasti parem ja vaiksem kui enne aga ikka häirib see õmblusmasina hääl. Aga üldiselt suht pohhui. Klapivahesi võib kunagi proovida väiksemaks panna.

Saale tiks on ohtlik asi, vennal tiksus ka lõpus ja siis jooksiski mootor kokku, lõi kepsu pooleks ja kolvi sodiks.

Sellesmõttes et käima läks veel, aga siis oli juba ropp kolin sees..

Jumal tänatud ,et fooritaga temp üle normi kipub minema ma juba mõtlesin ,et saan nüüd rahulikult sõita. Ja suvi pole veel käes..soojad alles ees. Ei saa üldse aru kuidas selline väike radikas seda jahutama peaks suutma. Igatahes alustada võiks siis pealtnäha korras termosiduri vahetusest.

Saale tiks on ohtlik asi, vennal tiksus ka lõpus ja siis jooksiski mootor kokku, lõi kepsu pooleks ja kolvi sodiks.

 

Sellesmõttes et käima läks veel, aga siis oli juba ropp kolin sees..

Saaled korras ja ei tiksu.Ja saalel ikka pigem kolks kui tiks. Õmblusmasina tiks mis 98% kõikidel m10 m20 mootoritel. Lihtsalt kuna uued jupid oleks võinud ju täielikult kaduda.

Jumal tänatud ,et fooritaga temp üle normi kipub minema ma juba mõtlesin ,et saan nüüd rahulikult sõita. Ja suvi pole veel käes..soojad alles ees. Ei saa üldse aru kuidas selline väike radikas seda jahutama peaks suutma. Igatahes alustada võiks siis pealtnäha korras termosiduri vahetusest.

I feel your pain Talv otsa valmistusin kevadeks mõttega et nah rsk, nüüd ei tõsta aasta aega kapotti ülesse. Aga kuu aega olen sõitnud ja harva läheb päeva mööda kui midagi niblima ei peaks Hea et veel oma pihustid sulle maha müüsin, praegustega olen juba paar tiiru peale-mahavõtmist teinud ja nende puhastamiseks veel riistapuu ehitanud, tegemist on.

Kerib nüüd edasi küll?

Kerib nüüd edasi küll?

Kes ,kus ,mis?

Kui uusi juppe juba panna tasub töömahtu suurendada.  Praegu veel kasvavad 2,8L väntvõllid puuotsas.

Mul on muidu mootor vaikne, vennal oli ka selline väike tiks algul teatud pööretel, siis järjest suuremaks läks. Kolks sees siis taob juba ülesse vastu, ehk on juba suht hilja.

Küll ta kerib, mootori võimsus võrreldes eelnevaga 2x  suurem

Muudetud 12. mai 201312 a, muutis oo7

Panen  kirja endale mis siis tehtud sai enne seda suve:

Mõistagi mootori vahetus..ja

Esisild-Uued stabika kondid,uued sarniirid,uued rooliotsad ja esimesed rattalaagrid,uued amordi tugilaagrid ja amordid. Madaldus -60

tagasild- uued õõtsa ja sillatala puksid, uued amordid ja amordi puksid, Madaldus -40

mootor- uued padjad, uued simmerid nii käigukastile kui mootorile, kõik tihendid ja mõistagi kaane remont koos uue nukvõlli,nookurite ja klapisääre tihenditega. Uued õlid ja filtrid. Täies pikkuses simonsi väljalaske süsteem.

Helipilti autos sai tublisti parandatud moreli kõlarite näol.

vaja teha veel:

üle kuumenemisele vaja leida kiirelt lahendus muidu kaan perses varsti, torukolle ebays-t ja sügisel uus sisu sisse. Diffri loks juba ka üle mõistuse suur. Uus differ 4.10 ülekandega vaja otsida.

Taha stabikas

Kui seal veel minu vana visko küljes siis see on eix-lt kunagi ostetud ja polnud uus.Nagu sa mäletad siis mul oli el.vent radika ees selle mootoriga ja visko panin igaksjuhuks mingisuguse juurde,et kapotialust ka natuke jahutaks.

Visko tasuks kindlasti uus osta ja ega suurem radikas poleks ka paha mõte.

Torukolle osta pigem originaal kasutatuna kui mingi hiina oma uuena.Hartge andis ikka päris palju juurde sellele mootorile,oma viga,et selle ostmisega hiljaks jäid ja Kert suht kommiraha eest selle ära müüs

Lisaks kõigele muule ütles nüüd ülesse salongi ventilaator. Hakkan marke koguma...

ajaleht rulli keerata ja proovida kas visko töötab..

ajaleht rulli keerata ja proovida kas visko töötab..

?? Kuda see veel käib.

Aga võtsin ennast kokku ja vahetasin täna õhtul salongi vendi ära. Vana oli täitsa kinni jäänud..imelik.

Kui paisupaagilt kork maha keerata kas siis mitte surve sees ei peaks olema?

See käib nii, paned autu käima ja ootad kui temp keskele kerib, siis pista ajaleht sinna tiivikusse, kui sodiks lendab on tiivik korras, kui seisma jääb on peetis.

Tegelt isegi kui temp päris keskel pole ei jää korras visko seisma.

Kõvem mees võib käe ka pista ..   :D 

Mis m6ttes surve  peab olema ?Kas keerasid korgi paisukalt maha ja m6tlesid et miks välja ei purska we? Minu omal küll ei pressi sealt käiva mootoga midagi välja kui vaikselt lahti keerata ja ei tohikski minu teada. Ma olen käega proovinud see ei ole ikka nii tugev et suudab selle ajalehe pilpasteks lüüja .See mis laseb vee keema selle saab  peatada  väga keergelt .

Justnimelt seepärast tulebki ajaleht panna, kui tiivik korralikult haakunud on siis ei tasu kätt sisse pista.

Muidu tiivik peetis siis ajaleht peatab selle väga hästi kinni.. Vaat et siis seda "tipp-jooksiku"  vms viskot ei osta

Jahutussüsteem on ikka surve all,peale käimist korgi lahti keerad tuleb kohe kõvat vussu.

Uue korgi saan juba homme kätte eks siis ole näha. Kahjuks küll b-osa

Surve on sees uuematel BMW-del ka facelift E30netel on see teistsugune kork, s.t need millel radika küljes paisupaak.

Vanematel nagu mul ntx on see paisupaak eemal, sellel täiesti tavaline kork. Seal pole mingit survet võib vabalt maha keerata, mitu korda keeranud

Muudetud 12. mai 201312 a, muutis oo7

Siis sul ka viimane aeg kork vahetada. 1.2 bar survet peaks see kork hoidma.

Mul on see vanem traditsioonilise propkaga süsteem, seal on täiesti tavaline kork otsas. nagu siin:

http://i90.photobucket.com/albums/k242/davidoli/EnginebayE28M5Hartge.jpg

Uuemal on survet reguleeriv kork 

http://www.bmwplus.ru/published/publicdata/KHDVTEST/attachments/SC/products_pictures/17%2011%201%20742%20232.JPG

Ehk selline on uuem paisupaak:

http://e30.iamgary.com/wp-content/uploads/2013/04/IMG_6962_72219AM.png

Muudetud 12. mai 201312 a, muutis oo7

Mis kägu sa nüüd ajad jälle Mootorid ja tööpõhimõte on ju sama. Vanematel ka ikka hoiab kork kuni 1.2 bar. Sellist plekikorki polegi ma näinud e30, must ümarate servadega on pre facelifiti kork (faceliftil on sakid sees, parem keerata jne) . Paagil on samamoodi äravoolutoru jne. Isegi see plekikork täidab sama ülesannet, seal on ka vedruga klapp ju.

Ilma paisupaagita radikatel pole? M10 mootorid und värki...

Plastikkorgi olen mina igatahes saanud, üks m10 radikas vedeleb. Matul oli enne selline, ta teab õelda. Vahet pole, igatahes tööpõhimõte on sama ja jahutussüsteem on kõigil surveall.

Seda  nagunii.