Rooli ja piduripedaali värin

Eelmised küsimused on kiiresti vastused saanud, et see tekitab julgust edasi küsida.

1. 80ga sõites hakkab rool värisema, väiksema ja suurema hooga seda pole. Kas viga võib olla velgede tasakaalustamatuses või milleski muus? Vahetasin just rehve ja ei mäleta, et enne oleks värisenud, aga võib-olla enne ei sattunud ka 80ga sõitma. Rehvivahetuse ajal tasakaalustati rattad uuesti ära muidu.

2. Väiksema hoo pealt pidurdades seda ei tunne, aga ca al 80 km/h ja kõrgema kiiruse pealt pidurdades hakkab piduripedaal värisema. Ma saan aru, et seda funktsionaalsust planeeritakse uutele autodele kiiruse ületamisel gaasipedaaliga, aga E30-l vist seda ei olnud. Kas pidurikettad?

Esiõõtsade tagumised puksid pehmed või lausa rebenenud. Võib vabalt olla mõlema probleemi juur. 

Ok, õhtul saan auto üles tõsta ja vaadata. Aitäh!

Veljed kõverad, kettad kõverad, rooste rummu ketta vahel. Variante palju. Velgedel ikka õiges mõõdus tsentrirõngad on või istub ainult poltide peal?

Kas ET 25 puhul on üldse vaja tsentreerimisrõngaid? Näeb selline välja muidu:

ET ja tsentreerimisrõngad ei ole omavahel seotud. Tsentreerimisrõngad on velje keskava parajaks tegemiseks. Sul paistab, et istub ilusti tihedalt. Probleem pole seal.

Suure tõenäosusega pidurikettad kõverad, mis võib mõlemat probleemi põhjustada - kas oled kontrollinud, äkki on kettad ka kuumad?

Proovin esialgu uuesti rehvitöökojas ära käia. Minu meelest enne rehvivahetust ei olnud seda värinat, seega saan vähemasti tasakaalustamatuse välistada.

Esiõõtsade tagumised puksid olidki kurja juureks koos rataste kehva balansseeritusega.