Mootor ei lähe üle 5000 pöörde

tervist selline probleem et sai pandud peale m52b28 mis on tulnud kunagi e39 pealt siis oli e36 peal ja nüüd sai pandud e30 peale.

aga ei tööta ühtlaselt ja kui õhulugeja järgi panna sureb välja aga kohati jääb tööle aga lonkab ja ei lähe üle 5000 pöörde.

Ajust on kiiruse signaal puudu, sellepärast ei lähe üle 5k pöörde ja kuskil on korralik õhuleke, arvatavasti seotud karterituulutusega.

oskad õelda mis juhtmed ma kokku pean ajama et signaali kätte saaks.

Aju tuleb ringi kirjutada.

E30 on kiirusesignaali juhe olemas mootoripistikus, äkki oli sinine kollase triibuga. Kirjutama ei pea midagi.

Unustasin jah mainida, et pole kindlasti ainuke variant.

Kui mootori peale sain oli ka immo peal. selle lasin maha võtta aga kas see võib ka mingit rolli mängida? et äkki peabki ajust ka midagi maha veel võtma kuna olen ühendanud neid juhtmeid aga ikka käib väga aeglaselt pöördesse 6000 pöörde lähedal.

pead yhendama õiged asjad, kui pöördesse käib sitasti sisi vast tuleks diagnostika sappa panna korra. seotud immoga see asi ei ole. Kui ise hakkama ei saa siis too mulle garaazi teen ära 

kahjuks ei saa tuua hetkel. auto seisab pukkidel ja ootab värvi minekut. veel proovin ise aga kui siis ka jõud üle ei käi siis peab sinu pakkumisele mõtlema

kas võib selle pärast jamada et mul kiirust ei näita? et ei saa signaali kätte.

kuna mul kiirus jamas enne mootori vahetust kord näitas kiirust kord mitte.

Pigem mitte.

jah ikka võib jamada, kui pistikust ja ajust on omavahel asjad ühendatud, signaal tuleb ikka diffrist.

nii pühapäeval sai tehtud autole diagnostika ja polnud ühtegi viga.

ainult üks lambda oli läbi muud midagi. 

ideepoolest aju peaks näitama seda,et tal puudub speed signal, kuid ei pruugi.

oskab keegi õelda kuidas karteri tuulutuse lahendama peaksin e36 õlivardal on koht kuhu läheb karterituulutuse toru aga mul e34 karter ja selle õlivardal ei ole seda kohta.

Õlivarda torule keevitama samasuguse torujupi nt.

võ m50 sisselaset kasutama ja karterituulutus klapi ära kaotama.

selge panen esialgu õlivarda külge aga kui on pakuda m50 sisselaset siis olen ka sellest huvitatud

Kui leiad veel mõne m50 kolde võid mulle ka teada anda 😄.

need ei ole nii kadunud,et ei leiaks, mina leidsin kliendi projektile 3 päevaga. Lihtsalt mõned arvavad,et on leidnud kullatüki ja küsivad 100+ euri ise leiane,t  50.- on selline okei hind.

mure nüüd järgmine mootor puterdab ja ei käi üldse ja töötamise ajal läheb sisselaske kollektor viienda silindri juurest kuumaks.

kas aeg uut mootorit otsima hakkata või suudab keegi selle käima panna ise enam ei oska midagi teha

Nukkvõlli andurit prooviks vahetada, mis nägu küünlad on?  ega pole vana bens sees? See "uus" 95 läheb üsna kiiresti hapuks. Mul seisis 3 kuud on see bens oli juba kõlbmatu, 30L 98 sat lahendas mure. 

Pöördesse ei pruugi minna ka vigase väntvõlli anduri pärast ja üldiselt see ei näita ka viga, eriti kui sul siiski käima läheb kuidagi. 

sain soovitusi et silindrites surved üle vaadata ja tuli välja et viiendas silindris puudub rõhk. teised olid kõik 13-14 bari.