320IS M-Tech II '88 - kristokr

Postitatud 2. juuli 200817 a

Sai siis endale kah soetatud BMW 320 IS, mis sai toodud Soomest. Soomesse oli toodud 2 aastat tagasi Itaaliast. Päris korralik pill. Autol siis kaks väikest iluviga(tagatiivakaar kriibitud ja esitiiva nurgal mõlk), veermikust vaja vahetada tagumised kiigepuksid ning täistuleklaasil on mõra. Täna sai siis ARK-s mitmeid tunde veedetud, kuna Eestis sellist autot varem ei olnud ja puudus tüübikood. Lõpptulemus, auto siiski nüüd Eestis arvel. Ülevaatusele lähen siis, kui kiigepuksid vahetatud. Lisad kah suht normaalsed: el. aknad, el peeglid, abs, roolivõim, kesklukk,signa, vändaga luuk,plokisoendus,musta värvi laepolster. Pildil siis veljed, mis olid tuues all. Kaasas olid originaal BBS 14" valud. Peal oli ka OMP Struth.

All 3.46 originaal plokkdiffer. Garaazis ootab juba Viljandist pärit karterikaitse ning plaanis ka paagikaitse.

Vastuseid 56
Vaatamisi 18,4tuh
Loodud 17 a17 a
Viimane vastus 4 a4 a

Teemas enim postitanud

kristokr 15 postitust
Silwer 4 postitust
///Mario 3 postitust
hiis 2 postitust

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

Jänx

26. veebruar 201213 a

See auto sõitis juba 2-3 aastat tagasi jääradasid, aga masina kohta ei saanud ühtegi halba sõna öelda - see oli alati ilus ja korras (omanik sõitis alati kindla peale ja hullu ei pannud).Viimased paar
Vahtraleht

20. november 20204 a

Pajataks natuke, et autot on hoitud v'ga h'sti-kuivas ja soojas garaazis. Juhuslikult ajasime ta k'ima eelmine nv, sest v'hekasutatavas garaazis asuvale talile oli vaja korraks rakendust-( tr[gisin si
Tanel_P

25. november 20204 a

See on ikka päris hea teema - 3 lk ja mitte ühtegi pilti. Respect!

Postitatud pildid

3. jaanuar 201015 a

comment_16077

TUBLI :wink:

on autoga veel midagi plaanis

3. jaanuar 201015 a

comment_16076

Vb eksin aa kas sõitsid eelmine aasta sellega tarbijal jäärada ka.

Aknapeal eesti lipp ja K.KUUS vms ? Nägin seal mingit sellist autot eelmine aasta ja mõtlesin huvitav kas see ka sõidab ise selisega küll rallida ei raatsiks

3. jaanuar 201015 a

Autor

comment_16075

Hetkel küll ei ole ...

TUBLI :wink:

on autoga veel midagi plaanis

3. jaanuar 201015 a

Autor

comment_16074

Sõitsin jah ja nimi oli klaasil K.KRUUS

Vb eksin aa kas sõitsid eelmine aasta sellega tarbijal jäärada ka.
Aknapeal eesti lipp ja K.KUUS vms ? Nägin seal mingit sellist autot eelmine aasta ja mõtlesin huvitav kas see ka sõidab ise selisega küll rallida ei raatsiks

3. jaanuar 201015 a

comment_16073

ma olen paljudega nõus et auto on ilus ja seda ilusat autot hoia hästi.

5. jaanuar 201015 a

Autor

comment_16037

ma olen paljudega nõus et auto on ilus ja seda ilusat autot hoia hästi.

Eksa ma ikka hoian

5. jaanuar 201015 a

comment_16036

hetke seisust pilte ka tekib juurde 8)

6. jaanuar 201015 a

comment_15994

Võtab sõnatuks, maksatuks, kopsutuk, päratuks. Lihsalt väga maasikas masin.

Edu ja peale hakkamist.

6. jaanuar 201015 a

Autor

comment_15987

hetke seisust pilte ka tekib juurde 8)

Eks ma mingi aeg üritan teha midagi

1 aasta hiljem...

3. jaanuar 201213 a

comment_34781

mis sellest autost saanud on?

4. jaanuar 201213 a

comment_34822

See huvitaks mind ka mis sellest on saanud?

7. jaanuar 201213 a

comment_34993

Oii väga ilus M3, edu autoga!

1 kuu hiljem...

25. veebruar 201213 a

comment_37750

Ilus ja värki aga kurb tõsiasi on see, et sellega sõidetakse jäärajal juba.

Täna/eile 25 veb oli võrtsu ääres see pill.

Muudetud 5. veebruar 20232 a, muutis erxx

26. veebruar 201213 a

comment_37761

Oi kurja ju siis sellega muud teha pole. :mellow:

26. veebruar 201213 a

comment_37784

See auto sõitis juba 2-3 aastat tagasi jääradasid, aga masina kohta ei saanud ühtegi halba sõna öelda - see oli alati ilus ja korras (omanik sõitis alati kindla peale ja hullu ei pannud).Viimased paar aastat ei ole autot näinud, kuid usun, et auto on endiselt eeskujulik.

26. veebruar 201213 a

comment_37786

See kleepsuläbu polnud küll kuigi eeskujulik kaopti peal.

Rikub lihtsalt haruldase pilli ära mille eest oleks võimalik head raha mõned aastad hiljem saada.

Pime oli ka ja minuarust esistange enam ühes tükis ei olnud. Vb nägin ka valesti. Raja seisukord oli ka selline, et sirge põlle E30'ga poleks isiklikult peale julgenud ronida.

Muudetud 26. veebruar 201213 a, muutis erxx

26. veebruar 201213 a

comment_37798

Selle üle peaks hea meel olema, et seda kasutatakse sihtotstarbeliselt ja rajal, mitte tänaval nagu enamus meist ( mina aegajalt kaasaarvatud :$ ). Kleepsudega kapott ja esipõll on asjad mis on kerge vaevaga asendatavad.

Rikub lihtsalt haruldase pilli ära mille eest oleks võimalik head raha mõned aastad hiljem saada.

See rohkem kollektsionääride ja rahaahnete rida õnneks pole kõik sellised vaid leidub ka neid kes kasutavad ära terve pööretevahemiku. Tänu nendele maksab tulevikus kollektsionääri auto veel rohkem.

26. veebruar 201213 a

comment_37800

Sõidan enda e30negagi sageli rajal, seda küll ainult suviti. Talvel seda küll lõhkuma ei hakkaks.

Olen see talv sõitnud oma audiga praktiliselt üle nädala jäärada, plaan ka järgmine nv võistlusele minna. Sellegi poolest on see mõlke juurde tulnud, summuti korra alt ära tulnud, stanged lahti tuld jne. Ei jää see asi terveks midagi.

Üldiselt ma sõidaks sellega suviti rajapäevadel vms. aga kokkuvõttes võib igaüks ise teha oma autoga mis tahab. Eks tegelikult ole selline 50/50 kaalujaotusega ja võrdlemisi hea erivõimsusega asi päris korralik. Niisama töristada sellega polegi mõtet.

Sõidetakse ka uute Subarute jms palju kallimate autodega.

Muidu väga huvitav masin, ainuke Eestis ?

Muudetud 26. veebruar 201213 a, muutis oppi

2 kuud hiljem...

22. mai 201213 a

Autor

comment_43457

Tänan kommentaaride eest, aga enamus jäärajad on tunduvalt siledamad, kui meie Eesti teed ja tänavad. Kuigi autoga on saadud üle 50 karika, on masin endiselt hoitud ja ideaalses korras nii tehnikalt kui välimuselt.

22. mai 201213 a

Autor

comment_43459

Esistangel ei ole mitte midagi viga. Alumine M-Tech II laiend on küljest ära võetud ja garaazis riiulis. Näeb hetkel välja selline:

http://fotoalbum.ee/photos/kristokr/95804425

10 kuud hiljem...

5. aprill 201312 a

Autor

comment_59449

Sai siis auto ka Dynos ära testitud. Rattasse siis 130,43 kW (6900 p/min) ja 202,54 Nm (4900 p/min). Ka tehase andmetel peavad need parameetrid sellistel pööretel olema. Kuna mõõtmisel tekkinud kaod on enamasti ligikaudu 10 %, sai ka ära mõõta mõõtmisel kaduma läinud veeretakistuse ja trsansmissiooni jne kaod. 12,5 kW ja 16 Nm. Võib järeldada, et tehase andmed säilinud. Panen ülesse ka viienda käigu graafilise tulemuse, kus käigu ülekanne on 1.00 http://fotoalbum.ee/photos/kristokr/101895653. Sai ka proovida järjest kõikide käikudega, millest on video üleval http://speedy.sh/W7BR6/20130404-113847.mp4

Muudetud 5. aprill 201312 a, muutis kristokr

6. aprill 201312 a

comment_59458

Igati ok tulemus. Millises dünos sa käisid?

6. aprill 201312 a

Autor

comment_59461

Eesti Maaülikooli omas. Seal suhteliselt uus pink, aasta vana.

7. aprill 201312 a

comment_59565

Huvitav. Ma isegi ei teadnud, et seal on selline pink. Rullidega või otse rummude külge ühendusega?

7. aprill 201312 a

comment_59569

Seal on rulliga. Muidu väga kena masin, nägin kui seisis ülikooli garaazis ning enne seda oli ka kuulda et mingi masin on dünos.

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Registreeri uus konto

Logi sisse

https://foorum.e30.ee/teema/189-320is-m-tech-ii-88-kristokr/

Jälgijad

Mine teemade nimekirja

Logi sisse

320IS M-Tech II '88 - kristokr

Teemas enim postitanud

Populaarsed päevad

Kõige populaarsemad postitused

Jänx

Vahtraleht

Tanel_P

Postitatud pildid

Esiletõstetud vastused

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Oluline teave

Konto

Navigeerimine

Otsing

Brauseri push-teavituste seadistamine

Chrome (Android)

Chrome (Arvuti)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Arvuti)

Firefox (Android)

Firefox (Arvuti)