324td Touring '89 m50b25 - oismets

ega vana 2,4 alles jäänud?

Alles.... aga läks keema.. arvatavast lisaks kõverale kaanele ka praod sees

Ega tegu polnud automaadiga?

Turbodiisli kardaan on nõutud ja otsitud kaup m50 ehitajate seas, kuna üks vähestest mis kohe paika sobib, mis teil ei klappinud?

Tegu oli automaadiga jah .hea jäme.kardaan otsa võtsin vedelevalt e39 2,8alt  (poolmeetrit kuskil) ja lasin selle külge keevitada... ja siinkohal ka see et 2,4 d manuaal sedaan kardaan ka ei sobinud sest mõni sent pikem ja otsa flants teine ja 2,4 getragi flatsi nuut ka teine seega ei saanud seda ka vahetada 

Kui atm, siis jh ei saanud sobida kardaan.Tavadiisli kardaan on väikse flantsiga ja ei sobi ka. Atm kola ära müüksite?

Mõnes mõttes väga kahju sellest autost, üsna haruldane pill läks m50 nahka nüüd

Kui mõned eriväljaanded kõrvale jätta, siis julgen väita, et originaalina oleks see siin foorumiridades ilmselt kõige haruldasem auto olnud.

Endalgi mõnesmõttes kahju natuke sest se oleks tõesti haruldus.aga üldiselt ei müü kuna kast toimetas ilusti ning äkki veel kunagi tuleb tuhin taastada ..

Eks ta õige ole, neid kaste väga ei liigu. Püsikas td-l on pms ainult kang takistitega, kuna originaalis pump elektriline ja mootor juhtajuga, seda ei saagi tööle. Vaja läheb bensuka trossajamiga püsikakomplekti ja e36 m50 trossi ideaalis. Ega vin 7 viimast ei taha anda, vaataks millisena tehasest tuli?

Auto tööjuures garaazis hetkel paraku.

Siit siis mainiks ka kohe ära et täna vahetasin siduri silindrit ja õhutasin silindri pulga kasti sisse .... ei tea miks nii tegi aga lõi uuel silindril kolvi välja ja jokk .õnneks sain magnetiga pulga sidurikojast kätte. Siis keerasin kaks niplit puruks ja ühte piduritoru vahetades lõhkusin ära ka teise ehksiis nüüd vahetan kogu süsteemi välja ja ei viitsi enam jebida .panin ka paagivälise küttepumba põhja alla ja tegin sinna viisaka katte et arkionud seda ei näeks.... täna tõmbas ikka tuju alla küll kui kõik asjad järjest per..e lähevad.

Tahaks ropendada....miks kõik selle 2,4td vahelt minema viskavad, kui mingi probleem on...väga hea moto ja juppe leiab veel kenasti.Selle mootori swapi asemel oleks selle mootori ehk korda teinud või uue leidnud.Summutipilt on ka samkompunn ruudus...tõsine pa** ....sry.Edu soovin ikka ja paksu rahakotti ja selgeid mõtteid edaspidiseks  Renx

tegelikult on 2,4 korraliku kaane leidmine kuulpähe, proovi juba kasvõi osta  remontmõõdus saalesid, saalede hinna eest saad osta juba m50b25 mootori. Aga 2,4 on hea niikaua kuni ta töötab

Nagu omanik on öelnud, siis ei ole välistatud 2.4td tagasi panek. Saab rulliga ringi paugutada ja samal ajal motot pukis taastada näiteks. Edu selle rulliga!

Ma ütlen kohe ära et mina ei saa aru diiselmootoriga autost mi on vana .... täiesti mõtetu pask . Uus auto heaküll perekas ostaksin ise ka omale diisli aga vana auto sellega on äge kruiisid kummi suitsetada ning niisama kõvatada selle 2,4 automaadiga ei saa isegi kruusapeal tiirutada. Seega minujaoks diisel veida tuulekas vanal autol ja nagu ülel mainitid kasutaja toivoku poolt siis tõsiselt defka on leida korraliku 2,4ja (võimatu) ?

Vabandan kui kedagi solvasin aga minujaoks nii on... diisel jäägu ikka kolhoosi.

Ära iial ütle iial 😅 ehk käib kunagi mingi nõks peast läbi. Kui just insult pole siis ehk tahad kunagi saada pilli algversiooni tagasi. Ehita ehk asja nii, et hiljem oleks seda kõike võimalik muuta tagasi. Jäta see diisli mudru kõik alles

Diisli pudipadi alles 

Eks ta ikka sõitmiseks ole loodud ja mõeldud algselt, mitte kaapimiseks.Aga seejuures korras mootoriga turbodiisel on ergas ja jõuline, ei teki absoluutselt tunnet ,et jõuetu või mannetu oleks. väänet leiab rohkem vaid 325e-l . Ise olen igapäevaselt kaua juba ringi sõitnud sellisega, mootoriga pole mingeid probleeme olnud jalgu ei jää kellegile, küttekulu normaalne jne. 

E30 muide bmw-l esimene kolmas seeria diislina ja üleüldse raamatu järgi on maailmas esimene elektroonilise DDE juhtimisega turbodiisel just seesama m21 r6 e30 peal. Seda mootorit pandi juba varem küll e28 peale, aga seal oli täiesti mehaaniline.

Ilmselt kedagi see jutt ei huvita või peetakse najaks kuubis seda harulduse juttu, aga turbodiisleid toodeti vaid 27000 millegagi, neist touringuid alla 8000 ja automaate kõigest 540 ringis. Eestis on neid koos teie autoga 4 tk ainult.

See seletab ka, miks juppe või mootoreid pole väga võtta. Muidugi milliseid mootoreid või juppe üldse on e30-le võimalik kasutatuna korralikuna leida?? Mitte midagi pms enam.

Ja arvestada nüüd, palju nendest touringutest (sh automaatkastiga) isenditest reaalselt alles on jäänud, siis mina soovitaksin vana mootor ja kast konserveerida. Ega ta palju ruumi võta. Mingiaeg vb tuleb sul tuhin peale ja taastad rulli ära. 

PS! Kui plaanis kraapsutada, siis kontrolli poolteljed üle (ja vajadusel lisa määret jne), ei taha väga kaua kesta, kui hullult talda anda. 

Muudetud 7. juuli 20178 a, muutis TrvP

Kui arvele saan siis plaan hakata puuduvaid asju järjest ostma tagasillapuksid amordid vedrud ja poolteljed ..ülejäänud tuvnoid hetkel ja selle 2,4 pakkumistele olen kõigile ri õelnud sest plaan kunagi taastada

Täna peale tööd sai töökojas veidi hullata ja tegin ära siis veel mahalaadimise probleemi .algul laadis maha 0.33 (makk laadis maha ) maki sain paika bedasin süütealt uue juhtme ja korras niisis sain mahalaadimise 0'07 mis juba päris hea aga miski laeb veel maha sest ideaalis võiks olla alla 0,05 .mõistus otsas tõmbasin salongi molekulideks aga tulemusteta ....kõik proovisin eraldi läbi .. siis panin uue tagurpidikäigu konna et tuled ka säraks ning eile veel poleerisn ta ära ka,sai suhteliselt viisakas aga värv aastatega liikapalju kannatada saanud.

Mul oli probleemiks kord ohutulede lüliti. Oli oksiidi täis.

Kusjuures kahtlustasin sama .aga ei olnud 

Muuseas küsin kuidas m50b25 arvelesaamisega lood on .jajajja tean et on pikk teema aga sealt jäängi otsima tarka juttu.küsimus rohkem ka pärnu arki kohta et kas keegi on käinid sellise juhtumiga mr kitsehabeme juures kontrollis ja on ta oma jumalasõnaga templi ka paberile pannid.olen kuulnid siiani ainult halba

Homme se tõehetk ,kuna arki minek!!iseväga ei põe kuna vaatan teiste kapotialuseid ja enda oma siis mul näeb ikka väga viisakas välja kõik .(iga l.ts kiidab oma vi..u ) . Aga ja mul sai kapotialune tõestiviisakas kui nüüd välja arvata sisselaske koonukas mis on läbi elanud paar superkrossipauku .täna tegin veel viimased nokitsemised ja ehk homme arki ülevaatajal heatuju ja kõik saab jokk.vahetasin siis ära lsd õli .mõned pirnid ,tuled viled ja möllasin veidi kivikaitsmega. Aga kui asja nüüd ametlikuks peaks saama siis üritan mõne värvitöökojaga jutule saada et enamvähem tipptop korda teeks.kuigi mingi jama on veel tühikäiguga lonkab kergelt tühikäigul arvan et tühikäigumootor streigib väheke .tõmme ei ole ka veel nagu õige või on asi lihtsalt diisli lsds.igatahes mainin ära ka selle et enne bemmi tulekut olin korralik hondamees. (Prelude) ja kardan et hondaga tõmbaks korralikult koti pähe bemmile.

JUPPE POLE MÕTET KÜSIDA!!!ei müü lsd, velgi ,armatuuri ega midagi ........

Närvid läbi või panid rõuku 🤔?