324td touring '92 - Speed fighter

Sakslasel on jõhkralt hea number olnud.

Äkki teeb keegi enda püsika pistikust pildi, mis juhtmevärvid seal on. Mul hetkel oli seal 2 kollast mis koos ja punane triibuga. Kollaste otsas oli püsika sinine ja punase triibuga otsas kollane kangust tulev.

Auto ostsin 1 veebruar.

Lühikese ajaga on ta värskeks saanud!

Punasel autol annab värskendamine väga suure effekti sest vana värv on tavaliselt isegi ilma roosteta väga kole. Tean omast käest  

No jaurasin selle spidoga, ei saa aru miks tujurikkuja ei tööta

Võibolla spidol mõned rajad või klemmid ära oksüdeerunud? Mul küll auto omajagu vanem, aga olid mõned pirnide rajad ära oksüdeerunud, mis siis pistikust pirnini tuleb.

Muudetud 19. märts 20178 a, muutis Priitv01

Tundub et kõik eelmised omanikud ongi reaalseid probleeme  üritanud lahendada armatuuri peksmisega. Airbagi tuli ja abs on ka saboteeritud.

Silm puhkab ja üks vanake jälle päästetud :). Seda armatuuri peksmist ei pea nüüd nii südamesse ka võtma.Minuajal esines seda viga vahel harva ja siis sai paraku ennem auto maha müüdud, kui selle vea likvideerimiseni sai jõutud. ABS/airbag jms oli minuajal kõik kenasti töökorras..Samuti sai kõik vajalikud hooldused ja juppide vahetused tehtud! Ainukesed häirivad asjad olid tagaluugil klaasiääres roosteskohad 3-4tk(andsin veel samavärvi taastatud luugi tookord kaasa) ja väikene roostekoht juhipoolsel küljekarbil.Muus osas oli auto eeskujulik ja sõitis minusilmis nagu uus auto...siiani kahetsen müüki,aga elu teeb omad ümberkorraldused ja tol ajal ta müüki läks. Samuti oli sisu uueväärne, mis hetkel täiesti räbal. Aga vaadates uut omanikku siis see mure ka varsti lahendatud.Edu ja jaksu!

Tiivaäärte kaitsmisega ei tee midagi? Kivikesed ja rehvilt lendav soga sööb selle värvi äärtest ära. 

22 minutit tagasi, Max. ütles:

Tiivaäärte kaitsmisega ei tee midagi? Kivikesed ja rehvilt lendav soga sööb selle värvi äärtest ära. 

Mida sa silmas pead?

Sööb siis sööb. Värvinud üle vajadusel

Täna sai terve päev elektriku mängitud. Spidokas laiali võetud. Abs ja klotsiandur olid eemaldatud, panin uued pirnid sisse. Said ka need SI boardi akud üle mõõdetud, kõik Timm. Muid kahjustusi ka ei märganud, aga endiselt ei tööta püsikas ega ka tujurikkuja. 

Samuti ei oska airbagi kuidagi diagnoosida.

Abs süsteemiga on siis nii: süüde sisse abs tuli põleb, auto käima, tuli kustub. Sõidad 10m tuli jälle põleb. Kakkusin kõik peale 1 lahti. Esimesed andurid töötavad. Tagumised mitte. Mõõtsin takistused. Kõigil anduritel 980 ja 1050 oomi vahel. Vaatasin üle aju pistiku ja mõõtsin otse pistikust. Juhtmed terved ja takistused õiged. Aga ikkagi lööb pikema. Taga ikkagi mingi kakine seis.

Niiet endiselt ootan nendele vigadele vihjeid. Tahaks auto ikka korralikuks teha.

Pluss poole pealt sai mootori aju endale custom seade, mineku vahe nagu öö ja päev, ja suitsu tagant ei tule!

Äkki ilma abs võruta veovõllid alla pandud?

Teist mootoriaju oled proovinud? Midagi viga ehk seal juhtimise poolepeal, eriti kui räägid custom seadega suurest vahest. Proovisin ka kunagi kellegi tuntud chippija tehtud aju, kasutegur null, tuntavat jõukasvu kindlasti mitte.

Airbagil saab ise veakoode lugeda, üldiselt pole selle infoga väga miskit teha, nullida ei saa.

Abs viga võiks eeldada kusagil anduritega seotult, kui räägid et sõitma hakkamisel läheb põlema.

Ei ole teist aju proovinud. Ei töötanud asi ka enne chippimist. Jõukasv on meeletu võrreldes originaaliga.

Tujurikkuja läheb käivitamisel Põhja, kui gaasi annad siis läheb 0 i

Veovõllid on vööga ja ilusad. Andurid samuti terved. Õige takistusega ja juhtmed kuni ajuni korras

Võin töötava abs-i aju testimiseks laenata, kui soovi peaks olema.

ABS aju tootekoodi võid ka üle vaadata - äkki on mingi ime läbi ix-i aju peal. Sellel on ühe anduri juhe teise pin-i all, võrreldes tagaveolistega.

See oli arusaadav et enne ei töötanud juba, räägingi et originaal seade siis järelikult tuksis, seal ei saa midagi meeletut toimuda lihtsalt Viitsid ehk aju peal olevast sildist klõpsu teha või numbrid kirjutada, kui sinnapoole sukeldud ükskord.