316i '88 - Henrik

Uus värv peal usteäärtel ja rattakoopaäärtel, paari päeva jooksul saab pilti kah. Kumb on ilusam, kas valge auto mustade peeglitega või valge auto valgete peeglitega ? Hetkel väikse dilemma ees.

Org.on nad mustad aga teeksin valgeks uut autodel ju kõigil kerevärvi tagumised pooled. .

Kohe-kohe ülevaatusele. Seniks panen siia paar pildimoodi nikerdist kah. Ajan roolivõimu ka jupphaaval kokku, tegin ühe pildi, millel on kõik asjad, mis mul hetkel olemas. Olekski palve, et ehk teadjamad ütleks, mis pildilt veel puudu, ma siin vaikselt vaatan realOEM'i ja muid õpetusi ka, aga vahel kipub asi segaseks jääma, et mis mul siis olemas on ja mida pole. Keegi võiks täpsemalt ära öelda. Tahaks ruttu lati alla saada, kuna vana võimuta latt ilmutab pikemat aega väsimismärke. Ega võimuga latti alla pannes ei tule vahetada seda rooli ja lati vahelist kardaani ka? Igatahes, abi on teretulnud . Ja üks nõmedalt kurb üllatus tuli ka nähavale, nimelt kõrvalistuja poolses karbis üks auk sees, pole küll spetsialist, lähen näitan tuttavale ette, äkki annab veel lappida, kuna enne suve ei hakka suuri asju tegema :x Ja pilte asjadest:

Sul läheb kindlasti tarvis ka võimuga lati seda kardaani, kuna võimuga latil on ta omajagu lühem.

Hmm, ma mõtlesin, et see kehtib ainult juhul, kui E36 latt alla toppida.

Sirvin siin seda teemat kah http://foorum.e30club.org/viewtopic.php?t=1610&postdays=0&postorder=asc&start=0 .

Selle järgi oletasingi, et ei pea uut kardaani panema, aga vb sain valesti aru. Nojah, mul hetkel suht pudru ja kapsad see latiteema

Nii rooligardaani pead välja vahetama jh.

Ise endal oli ka punasel ilma võimuta roolilatt aga see andis otsad ja siis kui vahetamiseks läks siis ikka panin võimuga süteemi peale ja rooli gardaani peab ära vahetama, kuna ilma võimuta versioonil on see gardaan pikem.

Minul siis läks ikka rulli roolivõimuga latt peale mitte E36.

Selge, siit ka vihje sellele, et võib pakkuda roolikardaani. Kuna sa selle vahetusprotsessi läbind, siis ma äkki saadan sulle ps´i millalgi, kui mul segaseks midagi jääb

Sul ennem ei olnud seda pagasiluugi lip-i? Igatahes positiivne ettevotmine rooste suhtes

Õige, lip tuli hiljem. Vana luuk oli roostes äärtest, mõtlesin korda teha, midagi hullu polnud, aga siis sattus kunagi siia müüki lip'iga tagaluuk väga hea hinnaga. Sain käpa peale, värvisin ära ja nüüd on siis teine luuk peal vahelduseks. Mulle meeldib

Ma vaatasin ükspäev, et sul maja ees ka mustad jutid maas.On see sinu kätetöö? :wink:

siim

Ei ole kindlasti, siin igasugu inimesi liikvel ja toaaknast vahel näeb, kui mõni mees jälle julge hooga majast möödub.

Eile veendusin kindlalt, et mootoritöö täiega paigast. Jõudu on kaotsi läinud, kõrgematel pööretel hakkab jõnksutama ja pooma. Täpsete andmete järgi peaks selle mootoriga kiirendusvõime 0-100 u. 11 sek olema, nii oli see veel hiljutigi. Eile sain tulemuseks 15+ sekundit, midagi on väga paigast läinud. Ei tea, kas tegu lisaõhuga või muu jamaga. Plokikaas tuleb seest üle vaadata, summuti on ka kahtlane. Kahtlustada saab ka hiljuti vahetatud bensufiltrit, äkki sattus mingi jama ja kütusevool ei toimi korrektselt. Enne suve algust tegevust jagub :? Summuti saan korda, arvatavasti lendab katalüsaator ka leebet, kuna sellest järel üsna nutune osa, toru tuleb asemele. Tihendid kah summutil siit-sealt läbi. Kuskil peab mootoril surved ka ära mõõtma, praegu päris sant seis :roll: Aga noh, nii need asjad käivadki

Uploaded with ImageShack.us

Mis selle autoga toimub ka?

Uus jagajakaas ja rootor, pöörded on ühtlased ja sõit jälle parem. Summuti sai sõbra abil mõni päev tagasi vaikseks tehtud, kuid juba 3ndat korda suutsin selle puruks sõita, seekord oma maakodu hoovi sisse sõites 10 km/h. Juhipoolselt esitiivalt on iluliist vehkat teinud, võite pakkuda, eks ma varuosade teemas varsti küsin kah :wink:

Paidesse satud, siis võin selle iluliistu niisama anda, mis ma ikka kahega teen

Kena auto muidu

Tänud. Järgmise nädala lõpus on Tartusse minek, ehk tee peal saab Paidest kah läbi tulla. Generaator logiseb viimasel ajal vahel lahti, puksid ja kinnitused läbi, kuid kodu lähedal asuvad poed ei paku vajalikke detaile. Peab otsima ja vaatama, mis teha :roll:

Tallinn - Lohusalu

Vahepeal jälle uus summuti pandud, seekord otsast lõpuni tavaline ilma katalüsaatorita. Paar päeva tagasi sai mootoripadjad kah ära vahetatud, olukord oli päris piinlik. http://imageshack.us/photo/my-images/809/20111029142747.jpg/

Enne talve saab loodetavasti keevitusse viidud, kohendamist vajab tagapõll, ees tuuleklaasi juures olev aknanurk ja üks karp.

Uuendaks teemat kah. Detsembri lõpus juhtus nii, et viisin auto Reinole (suured tänud ettevõtmise eest ), et saaks kerele värskema olemise anda. Jaanuaris sai auto juba tagasi toodud. Muret tegid paljud kohad: esiakna nurk, akualus, karbid, tagakoopad, tagapõll põhi jms. Praeguseks on eelmainitud kohad üle käidud. Akualus ja aknanurk on väga viisakad, vanad karbid sai samuti päästetud. Põhi vajas eest nurkadest, äärtest, gaasipedaali juurest ja mujaltki keevitust. Tagumine parem koobas oli seest päris nutune, püstaku juures laiutas palju roostet. Koopa välimised ääred on ka uue välimuse saanud. Eks nad olid enne üsna halvas seisus, aga lihvi, kereliimi ja muuga andis olukorda parandada. Tagapõlle nurgad olid vatti saanud, muidugi oli läbi ka tüüpkoht tagumise veoaasa kõrval. Nii palju siis sellest. Reino aitas need kohad uuele elule ja mingil määral on muret jälle vähem. Pindmist roostet esineb siin-seal veidi ikka, sellega saan ise enne kevadet hakkama. Arvestades võimalusi, võib tööga väga rahul olla. Töö käigus on pilte ka tehtud, mõned neist siin http://fotoalbum.ee/photos/Henrik15/sets/1257203

Peaks ise ka kaamera kätte võtma ja päevavalges siit-sealt pilte tegema. Muresid on muidugi veel. Lähiajal vaja sammud poodi seada ja osta uued tagasillapuksid, esirattalaager, mootoriõli, piduriklotsid ja kettad ning kindlasti midagi veel. Mootor vajab klapiregulli ja paari uut tihendit. Juhiiste lagunes ära, seljatoe asendit on hetkel võimatu fikseerida. Vaatab, kas annab korda teha või vaja uut istet. Mõni päev tagasi tuli välja ka tõsisem jama, nimelt rool ei keera vasakule lõpuni välja nii palju, kui peaks. Paremale keerates on kõik korras. Ei tea, kas latt läbi või muu jama, peab uurima. Keldris pikemat aega võimuga latt küll olemas, peaks paar puuduolevat vidinat juurde ostma ja ära vahetama .Häirib ka see, et viimasel ajal on salongis kogu aeg korralik bensiinihais.. Ei ole kindel, millisele järjekordsele veale see viitama peaks. Tegemist ikka on, nõuanded on alati teretulnud. Märtsi lõpus on vaja ülevaatusel käia, enne seda on vaja veermik korda saada. Praeguseks kõik.

Muudetud 19. veebruar 201213 a, muutis Henrik

Kõik tüüpilised kohad, enamus müüdavaid rulle on samas seisus, kere väga heas korras

Tagumised korgid oleks võinud uued panna, 5-6 euri tk.

Eks nii ta ole jah. Korkide koha pealt läks seekord nii, miskipärast ei osanud mõeldagi sellele, et neid veel uuena saab.

Ma tean, mida sa tunned edu korda tegemisel!

Tõstataks teemat kah. Aprillis sai ülevaatusel käidud, nüüd mõnda aega muretu. Vahepeal tehtud tööd/uued asjad: esipidurikettad- ja klotsid, käigukasti ja kardaani vahemuhv, väntvõlli otsasimmer, klapikambri kaane tihend, esimene parem rattalaager, paar bensiinivoolikut mootoriruumis, vahetatud roolilatt ja tehtud sillaregull. Samuti sai enne kevadet ostetud uus Pioneeri makk aux'i ja usb-avaga. Originaalmakke on kah paar tükki varuks kogunenud, aga muusikat nendest kõige parem pole kuulata . Lisaks on pagasnikusse tekkinud väike SPL basskõlar koos Blaupunkti võimendiga. Pole muidu küll sellise stiili otsene fänn, aga pakkumine oli nii soodne, et ei jätnud muud võimalust. Teha on ikka nii mõndagi, õlisid ei ole siiani vahetanud ja tagatulede tihendeid ka uusi vaja. Heal juhul käin homme uusi esistange lisa tüübleid ostmas. Muud suurt viga ei olegi, suvel tahaks rohkem sõita kui pidevalt midagi parandada. Üks tõsisem mure on kah, nimelt tavaliselt kuskil 75-90 km/h vahemikus hakkab rool korralikult vibreerima. Vibra pole väike, vaid väristab ikka ebanormaalselt palju. Kuna sel kevadel panin vahelduseks alla jälle oma vanad 16" veljed (eelmine suvi sõitsin 15" kärgedega), siis arvasin, et vajavad lihtsalt tasakaalustamist. See sai tehtud ja sild ka reguleeritud, aga sama jama. Roolilati vahetasin hiljuti lootuses, et uus peaks vigadeta olema, lähemal vaatusel tundus olevat kah. Ei teagi, kas asi ikka selles, või milleski muus. Ega roolikardaan põhjuseks ei või olla?

Igatahes nii ta praegu on, vaja rooliveale jälile jõuda ja paar väiksemat asja teha ning suvel tuld anda. Võite julgelt eelnevalt kirjeldatud probleemi kohta nõu pakkuda. Pilte peaks ka jäädvustama, enne vaja esipõll komplektseks seada.

Muudetud 30. mai 201213 a, muutis Henrik