sass

Uue F30 baasmudeli 330i saab kätte ca 40 000 euriga,seega kui võtta seda e30 323i tänapäeva mõistes uue autona ja võtta kui F30 analoogi,on e30 kallim.Siiski pole see e30 baasmudel ,ning lisades uuele F30 sportismed ja muud lisavarustust usun ,et hinna vahe muutub olematuks.Need autod ei ole võrreldevad tänapäeva turul,kuid hinnasilt on sama mis uuel F30 või kasutamatta E30. Kas selle 323i paisupaak ju peaks olema lumivalget tooni?

Olen kasutanud Ks tools komplekti 7 aastat ja kestab hästi,nii narred padrunid kui ka lehtvõtmed. Stanley on ka eeskujulik olnud kestvuse poolest.

Palun pildista korralikud pildid,

up

Pakkuda võib vanakooli Alpine ja Pioneer auto audio tehnikat. Kontakt ps

Pole vaja sinna sellist vahet ,et sõrm vahele mahub.

teemat pole enam,palju neist pesurites järgi oli?

Mis on selle viimase istme hind,ning kas seljatoe kate on veatu?

müüdud

Sinna peaks istuma ka m50 mootoriga e34 õlivõttur:http://bmwfans.info/parts-catalog/11411748150/

Pin 10,kuhu ma selle ühendama peaks et see funktsioon töötaks?

http://antique-autoradio-madness.org/1autos/bmw/bmw-annees.htm Ülevaade Bmw raadio valikust.

Kellel on meelest läinud või pole omandanud põhiharidust: http://www.eki.ee/books/ekk09/index.php?p=2&p1=11

mõõda kütusesurve ära

http://www.e38.org/e32/bmw code defaut.pdf Sealt leiab veateadete tähendused lk 18,19

Mul on olemas: intensiivpesu kang paak kolme pumbaga ratsitud juhtmestik,on vaid pistikud mis lähevad pumpade ja reelee külge relee pihustid koos voolikutega Puudu on veel mootorid ja tulede kojamehed. Mida on veel vaja et komplekt kokku saada? Mis põhimõttega intensiivpesu süsteem toimib,kuidas jagunevad paagis oleva kolme pumba töötsükklid? Leidub ehk mõni skeem kuidas voolikud ja jutmestik on ühendatud?

Soov ruumi saada, mitte rikkaks

Kas kuidagi nii ka saab ,et kui ma lisan fotosi albumisse ei kajastu need kohe uuteteemade all ?

Vanos tuli alates 93a autodel,seega doonoril oli ka mootorivahetus tehtud.

Sellepeale ei tulnud kunagi ,et aju lahti ühendada ja lasin vea sisse. Airbag rool istub paremini käes kuna on lähemal,lisaks pole väga levinud Eestis. Kui seda süsteemi ei saa nii lihtsalt taastada,siis pole ka mõtet enam sellel roolil . tänud eixile vastuse eest.

Soov taastada touringul airbag süsteem,sai kunagi m-tech rool paigaldatud ja andurid ka lahti ühendatud. Seega otsisin airbag rooli välja ja kruvisin külge,andurid sai ka ühendatud,oleks vaja nüüd süsteem kontrollida ja veatetad kustutada. Kas sellega saab hakkama mõni pädevam diagnostikaga tegelev ettevõte? Kapoti all pesitsevatel anduritel on nool peal,kas nool peab olema ettepoole või tahapoole suunatud? Kas lahti ühendatud airbag tuli annab ka veateate? Väheke paneb kukaltkratsima võimalus, et see süsteem ise lahti hüppab siis kui seda pole vaja.

e30 m20 õlijahutustorud koos lekkiva radiaatoriga pre küljest-5 eur. e30 324td touring klaasipesupaak akukohale koos mootoriga-15 eur. e30 esimesed tavalised r6 vedrud 2tk-5eur. e30 320 kardaan-15 eur, e30 typ168 diffrikaas vähekasutaud puksiga-15 eur, m30 155kw õhufiltri korpus-5. m40 starter-10 eur.. e36 esituled koos suunatuledega-10 eur paar. e36 sobivad 15" valuveljed -40 eur jooks. E34 liistuga armatuuri detailid. Mõningad pildid: http://www.bmwclassic.ee/galerii/v/uuemad_klassikud/album649/varuosad/ Lisaks pakkuda getarag 220 kägukast e34 520i küljest. Täiendan veel teemat,jupid seisavad kasutult ja vaja ruumi teha. Tel :5620128kolm Tallinn

Miks müügis?

Ülal Ülal on toodud m50 mootori skeem kus on näha ,et e30 salongiradiaatorisse on vaja võtta pealevool m50 mootori tagumiset otsast.

Kui panna mitukorda kood valesti läheb raadio lukku. Hoia raadio sisselülitatuna ca 30 min,kuni annab võimaluse taas koodi sisestada.