Tiit

Kahtlane kompott- elektrilise gaasiga ei ole ju enam tühikäigu mootorit ka vaja. Aju pealt vin-koodi järgi kataloogis kolades saaks ehk targemaks.

Miks sa ventika radika taha tegid ja miks koda nii raskest materjalist? Elektriventi valides on soovitav võimsust vaadata ja sellest oma järeldused teha- sinu ventikal silt peal 80W, originaal on 4x võimsam http://alvadi.ee/varuosad/bmw/3-e30-1982/radiaatori-ventilaator/ Nende puhul pole mingit koda ka vaja, piisab kui on võimalikult radika vastu paigaldatud, kindlasti vaadata kas vent mõeldud kasutamiseks radika ees või taga- vale ppidi kasutades kannatab efektiivsus.

Noo Tallinnas nad nagunii ei viitsiks teha, mõtlein siis lähemat kohta pakkuda neile.

Pakun Paidet

Vaata RAL9006

Sõltub velje laiusest ka- 6,5 tolli et38 mahub alla suure püstakuga, laiemad enam mitte. Teine probleem see, et õiges mõõdus rehv hakkab sisekoopasse käima kui ratas välja keerata.

Pane siis vanadele plekkidele M4 kruvide, isekontreeruvate mutrite ja suurte seibidega klotsid sinna tagasi(vedru ikka ka, et ei koliseks) ja las nad elavad niikaua kui suurem sillanokkimine päevakorras. Mutrid keera niipalju peale, et jääks enamvähem sama pikkus kui fiksaatoritega ja klots jääks liikuma. Pole see plekkide lõhkilõikamine ka nii hull erootika midagi, nagunii kui ära ei värvi neid mingi päris värviga, on nad varsti jälle samamoodi vussis.

Massiklemme vaata armatuuriall alustuseks, halvemal juhul kellaplokk ise hakkab ära kuluma

2 klemmiga ja 3 klemmiga, mis omavahel juhetpidi koos, võiks olla ajukasti jahutus, vähemalt uuematel on see nii.

Ninaraam tuleb polditav?

Miskid Herzi koaksiaalid mahtusid ära kui magnetil ümbrise ära võtsin. Äkki olid need: https://www.noortehnik.ee/hertz-energy-ecx100-5-koaksiaalkolarid/

Pukid on ju all @Tomzz

Täita saab, õhk tuli süsteemist välja imeda näiteks süstlaga, mille peale jahutusvedelik sinna ise sisse ronis. Tule juures võtsin vooliku regulaatori otsast ära ja täitsin sealtkaudu, kui kõik õhk oli väljas surusin vooliku uuesti otsa. Kunagi üks mees remontis neid ka, kestvust ei tea.

Toringud kõik ventkettaga ees, kaasaarvatud 316i.

Kui on tavaline ahi (ilma kondi või mikrofiltrita) siis rahulikullt tegutsedes ja soovitavalt kahekesi saab kätte.

Kui lisarelee pandud siis töötavad elaknad ilma süüteta avatud uksega ka.

Minuomale tehti, päris korralik üv oli-aasta aega töötab.

Mine osta poest see "sirge" ja pane originaalse sirgega kõrvuti, siis sa enam nii ei arva. Tänasel päeval ei saa poest isegi summutit, mis oleks sirge või lihtsalt bolt on.

Hea vaadata- mõni otsib sirget põlle tikutulega taga ja mõni teine lööb kivinäoga relaka sisse Mõistlikuma mõõduga coolerit polnud poes?

Difriõli ja mootoriõli temperatuur, sisselaske vaakum ja õlirõhk Eixil oli miski kaasaegne koopia sellest, mitte alpina tükk.

See miski võib su auto maha põletada. Seal on koos mingid asjad mis ei tohiks koos olla.

Ei ole võimalik euro autol ilma juhtmeid ümber tegemata.

Krt seal võib päris naljakaid asju leida vist kui juhtmeid pidi otsima hakata Ega mootor või motojuhtmestik 36 pealt pärit pole juhuslikult ja mõni osavnäpp seal modifitseerinud? Veel 1 variant, mingi kange immo olnud ja siis sellest omaenese tarkuse järgi üritatud mööda minna.

Mõtleme ikka natuke ennem kui avalikus ruumis asju kirjutame. @oo7

Võtad pudeli kanget kõrvale ja töötad läbi teema