markusH

See FL r6 muster. Mul sellised esiistmed olemas, juhi omal alumine osa räbal. Kui viitsimist, saab riided ümber visata või kunde istet juhiistmena kasutada. Muud asjad oleks ka olemas aga asukohaks Karksi-Nuia..

Tõenäoliselt miinimum 17 jah. Võib-olla mingid 16sed lähevad ka, pole väga proovinud.. Randiga 16'' kindlalt mitte.

Kui keegi ostab need omale nahatamiseks siis oleksin huvitatud "korraliku" istme katteriide eraldi ostmisest.

Boschi omasid jah.

Pakkuda heas seisukorras e36 318is pealt pärinevad pihustid. Peaks olema ca 210cc ehk suht sama m30b35 omadega. Sobilikud m20b25 upgrade-imiseks. Tegu on "disk type" pihustitega. Tootekood: 13641739242, tootja: Lucas

Kasutan 4x100 esisillal kombot: Audi TT 312mm kettad + e38 4 kolviga suppordid 2 auku peab juurde puurima ja keskava 1mm võrra suurendama

sõnumites võiks ka manused lubatud olla..

Sooviks autosse leida ajastukohast sisu. Pakkuda oleks pre r6 sisu ANTHRAZIT (0211). Tavalised istmed, kupee pealt pärit. Tagumine ilma käetoe ja peatugedeta. Kõik kangad korralikud aga leidub teisi iluvigu. Sooviks vastu saada samaväärseid ANTHRAZIT STOFF (0269) sedaani (sobivad ka kupee) istmeid. Vähemalt üks esiiste ja mõlemad tagumised osad peavad olema korraliku riidega.. Hea pakkumise korral leian käetoe ja peatugedega tagumise istme ning korraliku riidega esimesed sportistmed (kupeele) Muud mustrid ega müük huvi ei paku. Reaalne huviline saab detailsemad pildid. 56730135 või ps Olen huvitatud ka ainult tagumise istme ostust!

Tahhokaviga tuleb sellest, et m21 loeb tahho signaali hoorattalt, 1 täispööre = 6 signaali. M57 annab, nagu ka m20, 1 täispöörde peale 3 signaali. Tervet plokki vahetama ei peagi, piisab 0-7000 tahhokast ja r6 koodipulgast. Veel parem variant oleks eta 0-5000 tahhokaga spidoplokki kasutada..

Pilt e30 tahhoka näidu usaldusväärsusest Sagedusgeneraatoriga andsin signaali sisse ja tulemus pildilt näha. Testisin ka VDO spidoplokiga, silma järgi tundus sama (alumine ots näitab vähem, ülemine rohkem) Kahjuks täpsemaks reguleerimise võimalust pole..

Sul oli ilmselt euroopalikum cmHg skaala..

Häkkisin koodipulga lahti. Kui kellelgi soovi, saan kloone või custom sisuga koodipulkasid teha (nt v8 mootorile) Modida saab tahhomeetrit, ökomeetrit ja service intervalli aega. Hind 25€ Kui kellelgi huvi ise sama teha siis mõistlikele küsimustele võin vastata ja aidata. Otseselt müügiteemat teha ei tahtnud, pigem lihtsalt informatsiooniks, et sellist asja on võimalik saada. Nüüdseks enamus e30 tahhomeetri koodipulkasid sisse loetud, mõni üksik veel puudu: Kood Nr Mootor Mudel 1377361 01 m10b18 316 1377362 02 m10b18 318i 1377645 03 m10b18 318i 1377364 04 m20b20 320i 1377379 05 m21d24 324d 1377368 06 m20b27 325e 1377646 09 m20b27 325e 1377670 10 m20b25 325i/325ix 1380873 11 s14 M3 1381699 12 s14 M3 1381635 13 m20b20 320i 1381682 14 m20b27 325e 1381683 15 m20b25 325i/325ix 1385339 16 m21d24 324d/324td 1385468 17 m20b25 325i/325ix 1385364 18 m40b18 318i 1385580 19 m20b27 325e 1386508 21 m21d24 324td 1394110 22 m42b18 318is 1394321 23 m42b18 318is

Varjestusega must ja pruun lähevad ajju, must on signaal ja pruun mass. Teine pruun on samuti mass ja triibuga roheline on releest tulev 12v toide. Mulle tundub, et sa ütlesid midagi muud..

Varjestusega on ikka signaal, mitte toide.

Esimesel müüjal paistis nädal tagasi juba uus hall fl kupee juures olevat. Võib-olla tuleb see ka mingi aeg müüki..

Oskab keegi öelda kas 6 nupuga kella/obc ekraani kusagilt tellida saab?

Kui muudmoodi ei saa aga suudad leida kellegi kes sobivat koodipulka laenaks siis võin sulle 10€ eest klooni progreda. Kuna kivid ühekordselt progretavad siis tuleb see hiinast tellida (paar eurot)

Sulle sobivad >=3.15 ülekandega lsd sisud. Porri tehes saab seda 2,65 elementi ka kasutada.

Kui soojalt lambda pistiku lahti võtad siis käib auto normaalselt? Nii vanal autol võib igal pool vigu peituda: kulunud pihustid, vale kütuserõhk, vaakumi lekked, vigane/must tühikäigumootor jne jne Jutu järgi võiks oletada, et kui lambda tööle hakkab siis korrigeeritakse viga segu järgi paika ja masin töötab edasi juba "uuendatud" valemite alusel. Kui lambda lahti võtad siis talitab mootor ainult ajju kirjutatud tabelite järgi ja viga peaks olema kergem leida. Õhulugejast niipalju, et lambdaga mootor peab tööle jääma ka siis kui pistik lahti võtta - ainult reageerimine gaasipedaalile on uimasem. EDIT: Võib-olla tõesti kehtib viimane ainult r6 kohta

Olen sõitnud, 17x8'' veljel väga strech minu silma järgi ei jäänudki. 205/50 rehvi kõrgus on ka enam-vähem identne 225/45 omaga. EDIT: leidsin mingi pildi ka: Orki lendasin kui ostsin 205/40 (olid soodsamad kui teised mõõdud) Kiirelt kurve võttes venitas rehviääre veljelt lahti ja lõi õhu välja. Veljed käisid sirgestuses ja kontrollis, sõitsin 2,7 rõhuga aga ei midagi. Lõpuks aitaski ainult laiem ja kõrgem rehv. (niipalju siis soodsatest rehvidest )

Ei ole ajul häda midagi. Kui kiiruse signaal on puudu (ehk auto arvates kiirus 0) siis kütusekulu 100km kohta ongi ju lõputu. Kontrolli oma diffri küljes olev anduri pistik ja juhe üle, pole mõtet asja keeruliseks ajada.

Kütusekulu arvutatakse pihustite lahtioleku ajast (info saadakse ajust) ja kiirusest (diffri andurist)

Kiiruse signaal katkeb vahepeal. Tõenäoliselt on diffri kaane küljes oleva pistiku ühendus kehv.

Kõvemad klapivedrud on ka? Originaalidega tekib üle 6800 pöörde valve float oht. E30 kivis on lisaks piirajale veel piiraja buffer (orig= 120 rpm). Piiraja juures tõmmatakse pihustite avamisaega alla ning piiraja+buffer juures suletakse täielikult. Sellepärast see 7000-7100 pööret. Kõik tuuning kivid mida ma näinud olen, on piiraja suurendamise osas üle pee tehtud. Originaal süüte/kütuse jms tabelites on suurimaks rpm väärtuseks 6200 ja kuna neid väärtusi on raskem(tülikam) muuta siis enamasti on need jäetud samaks. See aga tähendab, et vahemikus 6000-7000 pööret antakse mootorile koguaeg sama kogus kütet ja süüdatakse samal ajal.