eix22

Pakun sulle odavalt suundasi, äkki mötled ringi Valmidus köigil masinatel tehasest olemas ja hiljem tunduvalt ohutum ja turvalisem ka.

originaaliga tehakse ka edukalt, sobib samuti 325ix kahe kambriga variant, mida leidub ka seitsmeste jms masinate peal.

Mis seal nii imelikku, see nii väike raha tänapäeval Kui sama pasandus oleks uue värvi all ja hind 2400, siis oleks küll enamuse arvates normaalne

Korralik pill, hoia edasi, mis ikka müüd. Värvimise käigus kleepsud ka ilusti alles jäänud ja 5+

Isegi 10€ eest saab, aga mäletamistmööda oli antud juhul tegu miksitud kompotiga, kus jagaja nuka otsas. Väikese starteri peaks leidma, 25€ Jagajad ka mingisugused olemas.

Mis aasta auto? Nahatamist vajava nupu leiaks Infoks ,kabriol täiesti oma matid, kupeel ja sedaanil oma.

See türi lahendus peaks säreveres elava foorumikasutaja lasse11 vms oma olema, pole muidugi aastaid siin foorumis enam jälge jätnud

Tean tean, e30 valikus leiab ka originaalis beckeri makke. Antud makk on tänapäevateema aegunud variant, sellepärast ongi imestus natuke.

Olin reede sealkandis, telefon oli ka väljas.

Vabandan juba ette ,et vana teema üles kisun . Käisin antud isendit uue omaniku juures vaatamas. Roostevabast kerest on asi ikka VÄGA VÄGA KAUGEL. Kõik tehtud kohad roostetavad mõnuga. Tegemata kohtadest nagu näiteks see klaasriide vms jamaga tehtud koopast võib igalt poolt käe läbi suruda. Mis avariid puudutab, siis on kere kõver ,kõrvalistuja A piilari üles juba ära surunud täpselt nii nagu ütlesin , suur vahe on sees seal , pole vahet kas uks on esimeses astmes või kinni. Üsna kõva kõks on see olnud seega. Ei vaidle vastu,et väljastpoolt tegu väga libeda pilliga , kõik luugid peaaegu ilma roosteta , sisu samuti 5+. Miks seda kõike tagantjärgi räägin? Ehk on abi edaspidiseks, inimesed mõelge või uurige enne, kui midagi reklaamite või tutvustate. See ei muuda kauba ega tehingu juures enam midagi, uus omanik nägi seda kõike ise ka enne ostu ja on kaubaga rahul, antud postitus ei ole kellegi teise soovitusel tehtud!

Lihtsalt huvi pärast, miks see makk eriline on või rohkem maksma peaks? Kas sisu saad Mihkli käest? Väga korralik sisu on , next level on ilmselt tutikas sisu. Selle pagasikatte panekuks pre faceliftile pead kas luugi ära vahetama või auke hakkama puurima , luugid on erinevad ja see kate on originaalis ainult facelift edition masinatel. Muidugi on ka igasugu liimid ja silikonid olemas

Põhiline pidurdusjõud on nagunii ees, seega soovitan soojalt esipidurid üle käia.

Eks seal ole mujal ka auke, kust ülearune välja läheb , pole enam esimeses nooruses Tegelikult on selline asi, et kuni aprill 1983 on tehasest ka ilma selle tuulutuseta ,ei kujuta ettegi kust siis üleliigne õhk välja pääses.

Terv, mis koodiga õhulugeja on?

Üht teist on kindlasti olemas, aga mis aasta auto, see oleks väga oluline ära mainida , jupid ju täiesti erinevad.

Tiivakaared/koopad lõika raudselt välja, sisekoopad oleks eriti nõutud kraam. See et keegi kunagi a osana sai, ei tähenda et homme enam saab , lisaks muidugi ka hind.

Ise tegeled ju varuosadega Jaan sai selle mootori minuteada samuti selliste heade sönadega ja kui ei eksi siis Siimult.

E30 on iseenesestmöistetav. sedaan/kupee, touring, face vöi pre jne. http://bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L/feb1990/browse/bodywork/door_handle_front_lock_key/

Mis auto? kesklukuga või ilma? Lihtsam mingi suvaline lukk osta ja muugid ringi visata oma võtme järgi, kui hakata tervet ringi vahetama. Samuti pakutakse tutikana tervet ukse lukusetti, saab jällegi oma võtme järgi kokku laduda.

Mul ka pakkuda, vöib vahetada teie pakutavate amortide vastu.

Siis on mingi teise masina kardaanid, kuna diislil on väikse flantsiga ja augu puurimine ainuüksi kindlasti ei aita, kas fotot saab? Suure flantsiga on ikka euroopa 325e ka, esimene ajajärk lihtsalt.

Euro aja algul see ehitati, minult ostis omanik veel need recarod. Asus tollal see auto kesk eestis, peale valmimist läks suht kohe turgu, vahepeal ikka mitu korda see omanikku vahetanud. M-techniku põlleosa peaks ka originaal olema.

Sillad ja mootorid ainult Minul krunt nüüdseks üsna tühi juba

Põhieesmärk on ukseluku soojenduse aktiveerimine.

Td pole ilma summutitagi lärmakas, turbo ilmselt summutab omajagu juba.