eix22

No nende kahe mootori kütusekulu on nüüd kindlasti nii väikse vahega Kes tahab ökolt liikuda, see ei osta 25a vana rullnokka omale ja ei hakka sinna erinevaid mootoreid peale kombineerima ökotamise mõttes vast?

Kas sul tõesti nii suured läbisõidud Mario, et pead pidevalt rihma vahetama Kas mitte rihmaga mootorit pole odavam omada, vahetus küll tihedam, kui ketiga, aga tunduvalt soodsam ka? Bmwfansi järgi enamus andurid ja sensorid ikka erinevad, ühte temp andurit näitab ühist. Võimalik, et vahe on pistikus ainult.

Keevitus isegi paistab See peaks see 323 olema, mis paar aastat tagasi ringlusesse lasti, omanik tookord otsis sinna mingit suva lisa müügi jaoks, hiljem sai teada alles, et väärt kraami kruvis sinna külge

Millest sa räägid? Signa?

Äkki on taga tumesinised, oleks vaja hädasti siniseid sisudetaile...

Iffmees, asi ei ole nüüd augu suuruses. IX on sillatala allpool nagu sa tead, differ on ju sillatala nn kolmas kinnituspunkt, sealne auk on tavalise keskel oleva augu asemel tsentrist väljas!!! Pikemad sillatala puksid ja hiljem silda tava diffripuksiga viltu suruda pole ka pointi. See üsna arvatav asi, et teistsugustest sillatalapuksidest on enamik miskit kuulnud, aga diffri puksi erinevusest pole miskit

Ok, siis puurisid diffri puksi augu ka ümber? Forss on tõesti selline koht, kust annab a osa siis kui b osa pole, eks vaatan ringi veel, ixe eestis ju küllaga, kas ei kulu need jupid kellegil või tõesti A osana kõik tellinud varem

Kuidas sa siis aru ei saa, see on see nupp, millele saad ise embleemi valida - 4 käiguline kast, 5 käiguline kast, m-tehniku triipudega, m -sport jne. Üldjuhul on neis kataloogides ikka välja sorditud põhi asjad. Sellised elementaarsemad asjad nagu kas sul on airbagiga või ilma, nahatatud nupp või tavaline plastiknupp - eeldavad need kataloogi tegijad,e t sa suudad ise välja valida. Seal on ju valikus selgelt näha ka see lihtsalt plastik nupp, mille hind nüüd kuu jooksul muidugi pea 10€ võrra tõusis. Korduvat e30 pole mina siiani veel näinud, kõik erinevad mingil määral varustuse või modifikatsiooni tõttu, siis peaks olema seda bmwfans kataloogi juba miljon eri variandis arvestades autode suurt tootmisarvu. Silmas pidades seda, et kui sinu autol näiteks komput peal pole, siis seal lehel see nähtavaks ei ilmu jne. Saad vast näite põhimõttest aru.

Terv, tänud vastamast. Ei viitsi nüüd niisama küll läbi helistama hakata, kataloogide sobivuse järgi saab iga teine õelda, et neil on olemas, kohale minnes võib tava e30 jubinaid saada ikka. Asi ei olegi selles, et e30 mingi antiik oleks, vaid IXile pole kunagi olnudki neid varuosi, viimastel aastatel on neid tekkinud rohkem müüki. Rooliotstega puusse panna ei saa, tavalise omad sinna ei sobikski. Laagri mõõt väga väikse erinevusega, kindel , et tavalise e30 laagrit peale ei pressinud? Samuti need powerflexid olid konkreetselt ixile või lasid tala tagasi ülespoole tavalisele mõeldud juppidega? Ise eelistan ikka pehmemat kummikraami

Terv, küsimus siis B-osana saadavate alusvankriosade kohta. Kõik netipoed läbi lapatud, eksisteerivad sellised asjad nagu stabikakondid ja šarniirid. Vaja oleks veel : * tagumisi suuri sillatalapukse * tagumist diffripuksi * esimesi rooliotsi (sisemised, välimised) * esimesi rattalaagreid * esimesi püstaku tugilaagreid On keegi selliseid asju soetanud b osana ja kas üldse on olemas, või peab ikka A-osana tellima.

No pildil on ainult trossiga ajam. Juhtmestikku, aju ,kangi jms ei ole näha, on need olemas?

terv, peale juhiistme pole sisust miskit jah? (mis värvi on iste?)

Kuidas teil silm puhata saab, sellise pilli vaatamisega just väsib ära See siit foorumist etsi pill ja on saanud tõesti kõvat rahasüsti ja hoolt, hind igati väärt masinat.

Lobamokkade rubriigis ka postitused kaovad? Mõnel mingi foobia??

Seda VDO kiideti, keegi tellis sama asja ebayst.

E30 on E30 ju, pole vahet kus rool asub või mis mootor kapotiall...

Mingi eriti mõttetu laulu tarbeks lõhutakse lihtsalt pre face e30 ja veel teisigi masinaid... Peaks jälle eraldi teema tegema e30 seotud videodest

No see metallist tugi ongi eest vaja ära võtta, selle küljes see juhtmekarpki. Pool tundi tööd ja tehtud, midagi pole vaja leiutada

pole näinud siiani komplektset tuld b osana, alati räägitakse ,et saab jne, aga reaalselt ikka saab ainult elemendi enda, mitte komplektset ette kruvitavat tuld. Kusagilt automaailmast või autoeksperdist saadi neid 50e paar, siin oli mingiaeg sellest juttu ka. Nii et see 30e pole kõige odavam...

ikka ju erinev, liimitav klaas.

Ainult m3 ju...

ikka anduri viga siis järelikuklt, see nii lihtne vahetada, saab ligi ilusti kui see käpa ja kolle vaheline tugi ära võtta. M20 puhul oli sul siis tegu miski 87a variandiga ilmselt, sest pre faceliftil peaks need kõik 4 auku olema täidetud ja faceliftil siiski ainult 2 auku ja needki täidetud.

dpd on ikka eesti teema ja sealt helistaja räägib sinuga eesti keeles ikka.

Palju saatekulu oli? Kui jäi minu õeldu vahemikku, siis kõik ok

Eesti keeles ei saa sa ühtegi sõna ei telefonis ega meilis, kui siis läbi google. Ikka eesti konto on neil, aga lätis asub see peateema. Tellides pead kindasti saatekulu üle vaatama, tavaline on 5-8€ oleneb kes su mänedzer on ja samuti kauba kaalust. Kui kaalu pole osadele märgitud, siis arvuti paneb automaatselt suure saatekulu ja kui sa piuksugi ei tee, võid lampi mitukümmend euri lisaks maksta.