eix22

ise rullitud? siis pole palju vaja pead vaevata siin vist. paagi kerekinnitused on ka enamus juhtudel mädad. paaki saab keevitada ka, kui viga ainult kõrvades.

muuke annab lapata palju vaja.imestangi, miks siin koguaeg otsitakse võtmega ukselukku, pagassilukku jne. ukselukk kesklukuga variandis on ainult uuena teema, kasutatuna enamus juhtudel katki tagant. uus sett on paarkümpsi ka ainult. pagassilukk uuena muidugi kallim lugu.

Kas probleemiks on ainult vastu käimine või see et väike kõrguse erinevus? Kõrguse pärast pole mõtet pabistada, see ei saagi mm pealt täpne olla, kõik oleneb kus auto seisab jne. Lisaks kabriol taga paremal see paarikümne kilone pomm, äkki see ka mõjutab. Kas fl kabrio? Tava e30 fl on koopad originaalist seest rullitud, äkki on sinuomale b kaar pandud ja rullimata ning käibki ratas vastu. Või käiks teine ratas ka koopa vastu , kui ta sinna jõuaks? õõtsa või tala kõverust ei saa ka välistada, üsna pehmed on. Kõver võib olla hoopis see õõts, kus rehv vastu ei käi. Sillastendis oleks 30€ eest asi selge olnud, nüüd vahetad äkki ilmaasjata neid pukse

keegi koopakaart vahetanud ja pisut valesti arvestanud ehk

tõrvas pakkuda e34 alt variant, õlivardaauk üleliigne.

see on poolraam. Otsid seda, või stangeamorti hoopis? Lõunas olemas igatahes, kui lähemalt ei saa.

muidu vinks vonks, aga mürsk taga kuidagi võõrkeha. liiga pikalt väljas ,või see kroom...

pane paksemad padjad vedrude alla ja saadki paika, a osan ka saadaval.

just oli see musta värvi on põhjaalla jagunud, aga karpidele mitte. Värvitud pill järelikult.

Arvan, et teisest rahvusest inimestele tuleb sellised vead andeks anda Kirjapildi järgi pakun välja lihtsalt selle variandi.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/320i-M20/L-M/feb1990/browse/vehicle_trim/cover_material_running_meter/ https://www.wallothnesch.com/bespannfolie-selbstklebend-unter-tuerverkleidung-meterware-preis-pro-meter-51-00-00-23150.html see on reaalselt lausa vee tõkkena vajalik.

Makk siiski uuema ajastu kraam, 84 sellist ei olnud

Miks sa neid vahetada tahad? Soojenduse 2 otsa võtad lahti ja joodad käiku mineva peegli juhtmestiku külge.

Mis aasta masin?? Kastid on ju erinevad.

See on siin müügis ka juba

Siin oli jutt restoreerimisest, seda teevad inimesed(või lasevad teha) üle maailma, ilma et mingit haigust omaks. Mis pointi on komplektse roostekäki värvimisel? Kõik mittevärvitavad asjad üle tuisata jne, see on porno. Pigem seisku 5a kui selline tegemine, mille kohe järgmine omanik peab üle tegema, kui korralikku masinat tahta. Sellist e30 kohtab väga harva, mida ei pea kohe lahti kakkuma ,ega enne vist ei usu,kui näpuga juurde viia. Kui on aega ja võimalusi, siis miks peaks auto kellegil 5a seisma? E30 jupid pole nii kättesaamatud ,samuti vajalikud teenused.

Pole sellist e30, mis ei vajaks ribadeks kiskumist. Just tõdesin seda taaskord. Eriti kui räägitakse restoreerimisest, see on mootori ,kere - iga nurgataguse, mutri - poldi jne jne uueks ja isegi paremaks kui uueks tegemine kui seda tehasest 30a tagasi. Komplektse auto teipimine ja värvimine pole ka mingi tegemine, saaks aru et 5 - 10a vana auto. Ka need "korralikud" e30-d on läbivat roostet nii täis, et paha hakkab. Aga üldiselt ei defineerita neid sõnu õigesti enda jaoks.Tihtilugu on paljude jaoks roostekäki ülevärvimine ja mõne puksi vahetamine ka restoreerimine /restoreeritud pill. Nii et algatuseks tuleks see siin teemas selgeks teha, siis vaadata kas on mõtet edasi rääkida.

äkki saaks tõlget esimesele kolmele reale?

ebay hiinakad? mis hinnaga tulid, viitsid ehk lingi visata.

Kuna viimasel ajal on palju tulnud kaebusi erinevate kasutajate poolt "veits nihu" läinud tehingute kohta, siis probleemide lahkamiseks ja info jagamiseks siia selline teema. Mingit listi ei hakka vast koostama ja kedagi petturiks ei tohi tembeldada! Lihtsalt saab oma loo siia kirja panna, igaüks saab ise oma järeldused teha.

armatuuri ja konsooli saaks, kui nahatamiseks otsid.

See oli arusaadav et enne ei töötanud juba, räägingi et originaal seade siis järelikult tuksis, seal ei saa midagi meeletut toimuda lihtsalt Viitsid ehk aju peal olevast sildist klõpsu teha või numbrid kirjutada, kui sinnapoole sukeldud ükskord.

Teist mootoriaju oled proovinud? Midagi viga ehk seal juhtimise poolepeal, eriti kui räägid custom seadega suurest vahest. Proovisin ka kunagi kellegi tuntud chippija tehtud aju, kasutegur null, tuntavat jõukasvu kindlasti mitte. Airbagil saab ise veakoode lugeda, üldiselt pole selle infoga väga miskit teha, nullida ei saa. Abs viga võiks eeldada kusagil anduritega seotult, kui räägid et sõitma hakkamisel läheb põlema.

see kompu on üsna suur ikka, hea ja hinnaline lisa keegi installinud, 316i sellist asja ei pandud. Auto on ikka facelift, erinevusi ikka oluliselt rohkem ,kui tuled ja stanged.juba pre vs pre eri aastakäigud on väge erinevad. Stanged on mustad, sest auto pole shadowline. Shadowline = mustad liistud, kerevärvi stanged-peeglid jne.

terv peaks selline täitsa olemas olema, Tõrva lähedal.