eix22

Sinu 320 on sama edition

Roosteta bensuluuke mitmeid, kui värvus pole oluline...

Kraapisid või reaalselt kiirusega said spiti pimedaks?

Millegipärast neil andmebaasis jah 141kw, aga enamus UM tegelasi ikka teavad e30 väga hästi, vähemalt Tartu ja Tallinn küll.

Ma tuleks kohale täna.

Ega see nädal miskit ei toimu? Neljapäev ilmselt mitte, aga täna?

sul on ka pre face, tahhoka juhe asub aju juures kolmeses pistikus, sellest siin palju räägitud, temp näidiku saad tööle e30 anduriga!

To Hiis, see on plekist läbi aegade ja saab uuena ainult UM või h2, ca 32€ oli soodukaga h2`s vist. Vanadel autodel see enamusel läbi.

Miks selleks rullima pidi, vale ET`ga velg? Mul 17"x8" velg ja rehv 245/35 ja on täpne.

See teine kood, 750 vist, see käib ka selle editioni kohta, ei tea küll mida täpsemalt mõeldakse, aga mul oli samuti kahe koodiga see edition. Siiani kohanud selliseid editioneid facelift 320 masinatel. See pakett sisaldab siis omapärase mustriga istmeid, istmed on üleni tekstiilist, tava sisudel on küljed nahatatud alati. Polstrite keskmine tekstiiliosa on sisuga samas mustris. Kässeri lõõtsa asemel on nahkkott, pagassis on täispolster luugi peal, küljekarbikatted on(nn diisli laiendid ) ,kinnitamata andmetel valgustusega käimarinupp, samuti osadel sedaan editionitel on hallid detailid, mida tavalistele ei pandud (hallid keskmised piilarikatted) Minu omal oli salongivalguse viiterelee ka, ühesõnaga need editionid, mida näinud olen, on samade tunnustega olnud. Renxi masinal ikka päris pikk lisade nimekiri, mis siis et suuri asju nagu polegi eriti, aga ikkagi pikk nimekiri... See jutt ei pruugi tõele vastata, et kui keegi miskit teisiti näeb, siis tuleb arvesse võtta, et neid e30 on tehtud 100000000000 eri varianti.

See siin ikka eraldi kokkutulek, Mario grill ja drift eraldi teema. Äkki siis mõni sobilikum kuupäev?

Ei oska väita midagi kunagise 316 esitiivad olid tsingitud kindlasti, kere tundus ka, samuti 91a 325 touringu kere, mis siiani kodus seisab, eeldatavasti siis ikkagi on miskit tehtud mõne kerega. Võib olla on tõesti enamus facelift kered tsingitud, aga bemmi puhul pole sellist kõlakat lahti lastud nagu audi puhul alati rõhutatakse, et ikka tsingitud kerega jne..

Kered nüüd küll kindlasti kehvemad pole ja rohkem ei roosteta kui varasemad e30`d. Musta lage pandi jah ainuüksi 316 ja 318, aga sisu pandi 325i ja 324TD ka, kataloog annab päris suure erinevate mustrite ja värvidega variandid. Samas näitab kataloog, et selliseid polstreid pandi ka ainult 316 ja 318, aga kataloogi ei saa 100% tõena ka võtta.

Mis lahti ///Mario, peded ka teistest meestest natuke erinevad, kas siis ka pole niu niu lubatud Need autoteemad ongi niu niutamiseks samuti...

Mul pole nagad ära murtud,saab sekundi jooksul ringi keerata, pealegi saab seda mõlemat pidi panna, jookide hoidmiseks selline asend parem, tagumises asendis peab käe kahekorra keerama , et jooki kätte saada hoolimata sellest et iste üsna tagumises asendis. Ette kindlasti ei jää, käike ei pea ise vahetama sõidu ajal ju. Olen unistanud sellisest mugavusest, et lebotan nahksisul, käsi toetab käetoele, lükkab püsika peale ja haarab hoidikust coca colat,samal ajal kui auto ise vahetab käike... To Turbiin: Tänud pakkumast, mul ka neid mitmeid, talvel mittesõitmisega saan autot ehk mõne aasta kauem elus hoida, et pole vajadust neid installida.

2a seisnud samas kohas, aga küte sisse ja peaks paugupill olema. Ootab koos mõne Mini`ga taastamist, aga e30 on jalus ja enamus aega ja raha kulub ka e30`te peale ära.

Alustame sellest, et selle masina juures ei ole originaal ja originaalsus esikohal, ilmselt ka mitte teisel ega kolmandal kohal. Ka minul on jäänud omal ajal need tuunimised kesiseks ja pooleli, seega selles masinas helisüsteem ei ole originaal, ilmselt ka veljed ei lähe see hooaeg originaalid alla. Muu originaal. Ei kujuta ette, kuidas see monitor auto välimust inetumaks teeb või liikluses kedagi häirima hakkab nagu näiteks udukatega sõitmine või xenon jne, aga maitsed on erinevad ja siin teemas möla lubatud... Selle monitori install ja ümber modimine võttis ikka väga kaua aega, et oleks võinud tõesti olemata olla ja osta makk, millest ekraan välja tuleb. Käetugi siiski originaal ,kuigi meenutab aftermarketi toodangut, UM maksis viimati üle 4k eek. Kokku ahnitsetud kraam ikka rohkem teiste masinate tarbeks, selle masina juures ei aja ideaalsust taga, muidugi üha rohkem, kui algselt plaanis oli Mis veel kokku ahnitsemisse puutub, siis suurem osa asju ostan uuena, kuna saadavust pole paljudel asjadel või on 20a oma töö teinud,aastaid juba ostnud vaikselt asju(mitte selle auto tarbeks) Mis lisadesse puutub, siis päris palju asju puudu, suured "lisad" enamus peal, puudu alarm system, mida siia kindlasti ei tule, selle asemel tänapäeva secure 2 way Väikestest lisadest ei hakanud panema ukseluku soojendust, peegli soojendusi,düüside soojendust. Nahatatud sportistmeid ka ei hakka sebima, kuna tava sadulad tunduvad kuidagi mugavamad. Hetkel ei suuda otsustada, kas panna see nn IS lisa siia või teisele autole. Ei mäleta, kas olen maininud, aga sai lisatud ka salongivalguse aegviiterelee, vanem variant, mida pandi sedaanidele ja toimiks ainult väljast sisse tulles viitega (ukselingi taga lüliti), sai pisut moditud ja töötab nüüd nagu uuem relee ehk siis igal ajal nii seest välja minnes kui sisse tulles (juhiuksest) . Kuna "moodsal" telekal ka lisavalgus, siis sai ka see auto omaga kokku ühendatud, e30 ees valgustust pole, et vähemalt üks hea asi.. Muidugi nüüd kaotab valgustusega peegel oma mõtte...

Kas oled auto jälle üle värvinud..

Vahepeal sain lõpuks mati kätte (oli kinni külmunud ), sai ära pestud ja uuesti sisse pandud. Sisu peaaegu koos nüüd. Hetkel veel tiivad,põll,tagastange värvimises. Puudu endiselt kondi ja ATM variandi radiaator ning mõned vidinad veel.

Ilmselt m-tech ei lugenud teiselt lehelt, et külge läksid teiselt autolt lõigatud originaalosad...Ilmselgelt ei pääse sedaanil sisekoopa vahetuseks ligi ilma välise koopa eemaldamata. Omal samuti see töö kunagi ees tutika a osa sisekoopa ja välimise tiiva näol. Sedapuhku jäävad kõik keevitused sinna, kus ka tehases on.

Kuidas laiendid kinnitasid? Kõik ühe laksuga üle krunditud, lukud ,lingid jne Seestpoolt jääb tegemata või värvimise ajaks võtad auto laiali? Katuseluugiga hakkab sul igatahes nalja saama, see parajalt jama süsteem...

Ei, sealt spidost sinna aju juurde jooksebki, sealt vaja kapotialla viia.

Kahju, et ma ei saa ühe teise ässa juttu tsiteerida, kelle sõnul see valge IX on ülekülapill ja hästi korralik...keda siis uskuda?

Ära muretse, need kohad tõstukiga ammu kahekorra tõstetud Kuigi väga harv juhus, kui inimeste rumalus ja lollus küündib selleni, et ka taga ei osata sillatala alla panna Keretööd küll igati vinks vonks, tundub et isegi paremini kui su oma masinal, oled seal saanud käppa harjutada... Muidu pannakse jah happekrunt-krunt-pahtel-krunt jne, samas sai oma masinal ka kunagi kohe plekile pahtel tõmmatud ja pidas 2a sõitmist vastu ja veel üle aasta vastu maad vedeledes (kere) ja ikka polnud kusagilt lahti tulnud...