eix22

h2 tuli miskine 26e, sa saad ilmselt käibe tagasi, siis sama hind Viska rohkem pilte siia oma tegemistest

novott, siin su aku viga peitubki siis. Luku soojendus töötab kui linki üleval hoida. Kaku uksepolster maha ja uuri asja, ilmselt lüliti klemm ära paindunud ja annab koguaeg ühendust.

Mis hind forsis siis tuli? Forss võtab ka nagunii UM

Uut pagassi lukku on vaja, uuest luugist küll juttu pole...

Siis saab õhku kuskilt, kui tagasi vajub. Õhutusnippel käsipumba peal ei pea enam ehk, mul oli selline viga.

päris lahe ja haruldane asi kabrio omanikele http://www.ebay.de/itm/original-BMW-E30-Wiesmann-Hardtop-elektrischem-Schiebedach-Vollleder-silber-/140681607667?pt=DE_Autoteile&hash=item20c146f9f3

uskumatult kiire vend argis läks libedalt?

Puudu on siin asju, not used klemme on liiga palju Kohe meenub, et TU pistikust saab toite istmesoojendus(mass ise läheb kere külge)

omale ma olen a osa torud tellinud, nüüdseks juba hinnad kallimad, 18e toru tk, 3 tk neid seal on. Tulevad õigetes painetes, et viska alla ainult. 63L paakidega see umbe mineku teema, sul ju 55L ja sel jookseb tagasivool ülevalt paaki, kust bensiini võtab .

läheb katuse paigalduseks jah? tee sisi jooksvalt pilte sellest tegevusest, samuti oma tutikate asjade laost

3bar peab klapp hoidma, kui suurem, siis tagasivool umbes ju?

pealtvaates küll originaal.

üldiselt ei ole lülitite viga , kuigi ei saa seda välistada. Võta lahti ja mõõda ära kas pinge jõuab ventikani.

ilmselt harjad ära kulunud.

Sinu enda tuttavate auto on see ju, või sain valesti aru kevadisel kogunemisel

Mhh, huvitav, kust see diisli kõlakas küll pärineb...alati on diislil kõige jäigemad ja tugevamad puksid, diisli vederud on kõige kangemad jne.... Reaalselt on esivedrud samad r6 masinatel olenemata keretüübist isegi, samu vedrusi annab isegi r4 motoga masinatele (jutt siis esimestest vedrudest) Kui tahad kõige kangemaid, siis võta atm kastiga 325ix touringu r6 kondiga variant ette ja 325ix touringu r6 kärukonksu variant taha.

Seda ixi käisin kunagi vaatamas, kui eelmine omanik müüs 2x odavamalt. Kere ja uksed olid nutused.

Palju need kohad tegid pakkumiseks?

Mis proovisõitu sa ikka teed pooliku autoga vedas, et niigi läks, tavaliselt lõhub ratas ise juba koopa ära.

Mulle soovitati seda kohta , usun, et sealt saab korralikku tööd. http://www.sadulsepp.ee/

Korralikult tegemine eeldab tagasilla alt võtmist, siis jääb jällegi kiirus ja ka odavus mängust välja

Teenindustes ei panna seda piduritoru ja kolmikut vanasse kohta. Suvalisse kohta isepuurivaga kolmik kinni ja väga hea, tehakse tunni ajaga ära.

Ei tundu ainult sulle, mulle ka, ilmselt on ka see nii, teise poole ratas jälle tundub liiga ees Mul sama esiosa variant kahes tükis olemas, ehk saad korraliku kokku meisterdada, 5e

Enamus põllesi on võimalik korda teha, aga enamus tormab alati uusi ostma.

No seda ma räägingi ka ju koguaeg. Eest, tagant, seest, kapotialt. Võtke snitti eelmise aasta e21 kalendrist.